xedos_1983

вече не се продава. моля модераторите да изтрият темата. мерси.

2500

ъп...

3000...

На никой ли не му се кара Акорд за толкова малко пари?! Нова окончателна цена: 3000лв.

Ъпче

Първо да започна с кусурите: Колата е с десен волан, климатика трябва да се напълни, предният ляв калник е много леко натиснат /от пиян колоездач/, не пръска вода на задната чистачка и се оказа че има някакъв проблем с лентовия кабел на волана, което обаче не влияе по никакъв начин на управлението на колата и служи само за клаксона,SRS-a и Cruise Control-a. Колата е в доста добро техническо състояние: сменен горивен филтър преди няколко месеца,също така маслен и въздушен, масло на двигателя преди 1500 км - Статойл 10в40. Масло на скоростна кутия пак преди 1500 км. задни накладки преди 2000 км. Летни гуми в доста добро състояние и давам и 2 зимни като бонус към новият собственик, както и оригинални ХОНДА почти нови ангренажен ремък и ремъка на балансиращия вал. Така сега пристъпваме към малко повече технически данни: Дата на първа регистрация: 01.03.2000г. 144 000 мили, светло сив/сребърен металик, хечбек, 1.8 втек, 136 кончета. SE изпълнение, пълен ел пакет, климатик, ABS, SRS с 4 възглавници, оригиналните тонколони на Pioneer от които всичко звучи отлично, отопление и на огледалата, ел стъкла 4 бр., ел. огледала, Круизконтрол / автопилот/, ръчни скорости, на бензин е и никога не е била на газ / надявам се и да не бъде /, Аларма - оригиналната на Хонда с 2 ключа и едно дистанционно, Имобилайзер, Центр. заключване, Серво управление , годишна винетка, платена гражданска отговорност до 09.01.2011г. и технически преглед до 07.2011г. Както казват: качваш се и караш Имам я от 2 години и 6 месеца приблизително и не м и е правили никакви проблеми и не ме е оставяла на път никога. Цената която и искам е 3500 лв. тел за връзка: 0885 14 26 76 - Жоро. Пращам снимки по майл, защото незнам как става това тук във форума. Uploaded with ImageShack.us Нова цена: 3300 до края на седмицата!

мен само тва ме държи,че 4.5 лв за кутия... усеща се разлика във вкуса,ама е нормално - нали уж нямат катрани. от опит глава на боли - пробвай.

зам. управител в www.stiv-bg.com засега...

аз ги редувам веднъж ОМВ, веднъж Шел, веднъж Еко и колата все лети Според мен по този начин няма шанс да не върви добре винаги. Поне при мен тая тактика работи.

+1

Първа и настояща: Accord 6 ген. F18b2, CH6... за почти три години и 45 000 км никви ядове - само кеф П.С. И до Иракли се качва без да закачи никъде Какво повече да иска човек

10.5 - до 11л/100км градско и 6.6-7.1л/100км извънградско ама тва е като се внимава за бюджета иначе и 15 градско съм стигал с ръчкане по светофарите... и около 9/9.5 на 100 със около 170-190км/ч засечено на магистрала "Тракия"...

около 215 - 218, но не съм снимал, че ме беше страх да не ми е последната снимка на колата, че с тая скорост и по тия пътища....

Много благодаря за линк-а . А за звука от алармата и клаксона идеята ми беше, че не е развалена "пищялката" Мерси много още веднъж Сега ще чета и утре живот и здраве ще пробвам

Колеги, дайте идея как да си сваля волана и да прочистя някви клеми или нещо друго там,че ми писна да карам без клаксон .Рових се из форума сигурно повече от 2 седмици в търсене ама не успях да намеря такава тема точно за 6 генерация Акорд , а и се притеснявам да пипам там преди да съм прочел заради airbag-a... За капак и cruise control-a се предаде... Сега да обясня малко: клаксона и круиза работеха във всяко положение на волана, после почнаха да отказват докато е в нормално положение - т.е. "напред" и се включваха като завъртах леко наляво или дясно, после спряха да могат да се включват квото и да правех и колкото и да въртях... Сигурен съм че и двете работят принципно - клаксона се включва като предизвикам алармата - следователно си е ок / според мен / , круиза също ме съмнява че е нещо сериозно... Колата е Акорд 6 генерация, F18B2, CG8 и е с десен волан, ако това има значение за захващането там на нешата които трябва да се свалят... Извинявам се за ниско техническия език, но така мога да го обясня най-добре А, и да добавя - спря да пръска вода на предното стъкло и не се чува моторчето, но чистачките работят поне , а на задното стъкло си пръска вода и се чува моторчето и чистачката си бачка... Мерси предварително! Ако някой може да приложи снимков материал, ще ми направи голямо добро, че не съм много наред с терминологията

айде , че не остана време стягайте се бройте и един акорд с десен волан

Хм чистокръвно изобразяване на колата на бъдещето...... в наши дни Уникална поне за мен. Освободете се от стереотипите и я вижте непредубедено !

Братле, карам си една такава с такъв кеф из пловдив и никакви грижи си нямам по нея... за наказаване става, но зависи какво ще наказваш а и не мисля че ще е нужно. тази кола се кара бавно и мазно и ти пълни душата на всеки метър изминат път по родните пътища. взимай и не се чуди.

кръстче от Божи Гроб, колата я взех с него и реших че трява да остане... а и като карам се клати като махало и ме успокоява

Jamo, споко, аз ще остискам май

Your Personal Day of Death is... Thursday, August 25, 2078 Seconds left to live...2,213,113,489 хахахаххаахах, много яко според тва ще живея още 70 тъкмо 2 седмици преди рождения ден и ще си ходя на почти 95 дано ми става още тогава

според мен, по какъвто и начин да изглежда все ще ни хареса и всички знаем защо

много яка тема - спуках се от смях докато я четох та по въпроса: "ламята спаска" щото още немога да я науча да връща бензин - много е нагла , иначе: "гейзера" ,заради волана

Аз само немога да разбера кво значение има кой с кого си ляга? Ако човека е човек в истинския смисъл на думата, то няма ли да бъде уважаван заради личностните му качества? Или ще бъде "отлъчен" заради нещо, което касае само неговия ЛИЧЕН ЖИВОТ ? Колеги, все