hondarev_accordov

Мисля да си купя дискове брембо и накладки трв лукас.В Самурая ми направиха цена 250лв.с отстъпка.

Познавам Гени,само той бара по хонделата ми.Но спецялно за спирачки мислих да се доверя на някой който найстина знае какво прави.

Проблема се появи онзи ден когато се пребирах от морето,наложи ми се да побързам малко и карах около 180-200км.когато някой ме засече и аз натисна спирачката волана започва адски да тресе и се чува едно бучене.Както казах дисковете са чисто нови метеле,накладките са т.р.в. но са от хубавите,тъкива където цапат джантата доволно.Та мисълта ми е да си купя някаква марка хубави дискове и накладки и да си свиркам.Обмислям вариянта и за някакъв тунинг да го наречем относно по големи дискове и накладки,но не знам там ценово как са нещата и дали не трябва да се сменя и спирачната помпа и куп други неща.Ако някой е правил подобно нещо нека сподели отворен съм за идей,като нещата може би ще се закупят от Англия или Америка.написах ти 3и педи пост и нещо се прецака... Да сменят се и други неща - спирачни апарати, шенкел сигурно и спирачната помпа ... ще се затретя - казвам защото съм минал през всичко това ! Вече може и да има по-читави фалшиви накладки, но преди нямаше - аз изцапани джанти на акорд не съм виждал (освен с оригинални накладки)Преди години когато се занимавах с тоя проблем, нямаше текстар или феродо за акорд на нашия пазар. Сега си купих текстар, който така и не можах да позлвам и не мога да кажа как е (уж трябва да е по-добре от кашиямата и да е по-мек). Просто нямаше фалшиви хубави накладки за наще коли. Значи за сивици има - джантнтие им нацапани все едно с графитен прах - аз за 7 години такова нещо не съм видял при мен. До момента съм правил следното :Пристъргвал съм дискове на струг (с тях купил колата)Пристъргвал съм главината на струг (разбира се по преценка на идиотите, а.к.а майсторите)Сменял съм главината (щото е млатиха с чука, че не знаеха как да го сменят диска, че не беше като на голф-а)Сложих нови дискове с накладки - делфи - пълен отвард ... карах ги не 300, ами 500 км, галейки педала с перце ... след 3000 км ги вхърлих директно в кофата, барабар с накладките.след това направих това, което ти казах и ... 99% от проблемтие ми изчезнаха .. Баща ми има 6г ген. акорд .. когато му свършиха накладките - сложи някакви , даже не ги и помня какви бяха (но не бяха текстар или феродо..) иии тресачката зпочна след 300 км. ... хвръли ги в коша взе си оригинални и тресенето се изпари на момента.За това ти казвам - ако искаш - слагай оригинални накладки (скъпи са 250 лева, комплекта ли беше не си спомням, но мисля че да, но така или иначе е по-ефтино от това, което ти си замислил)вместо тия хамалогии с големите дискове, където трябва да смениш полочината кола (твойте са по-големи от мойте - мойте са 262 мм диаметър, твойте бяха 290 или 280... не помня точно . Ти и не знам от каква кола ще вземеш. За мен беше по-лесно щях да взема от таква като твойта или от американски акорд)Ако не искаш - слагай някакви, дето да са по-истинска марка (ама внимавай, че с тия тунинг части има яко ментаци), но тъй като някой вече е акал - по добре тоя вариант, но задължително с пълна профилактика + задължително (!!!) задните апарати си провериА въпросното сервезиране на спирачните апарати къде може да се направи за да съм сигурен,че работата е свършена както трябва?

Проблема се появи онзи ден когато се пребирах от морето,наложи ми се да побързам малко и карах около 180-200км.когато някой ме засече и аз натисна спирачката волана започва адски да тресе и се чува едно бучене.Както казах дисковете са чисто нови метеле,накладките са т.р.в. но са от хубавите,тъкива където цапат джантата доволно.Та мисълта ми е да си купя някаква марка хубави дискове и накладки и да си свиркам.Обмислям вариянта и за някакъв тунинг да го наречем относно по големи дискове и накладки,но не знам там ценово как са нещата и дали не трябва да се сменя и спирачната помпа и куп други неща.Ако някой е правил подобно нещо нека сподели отворен съм за идей,като нещата може би ще се закупят от Англия или Америка.

Често си покарвам бързичко такаче искам да е нещо добро с което аз и моето семеиство да се чустваме спокойно.

Здравейте колеги,преди 3 хиляди километра смених дискове и накладки.Едни много добри майстори ми сложиха дискове марка метеле и познайте,в момента скърцат като на Москвич спирачките и като покараш малко повечко с по-висока скорост и ти се наложе да спреш треперят да си е.е майката.Искам да си взема някакви читави предни дискове,може и някакъв спортен вариан.Мислих си за Брембо но ми се иска да чуя и вашето мнение колеги.Благодаря Ви предварително.П.С.Колата е Хонда Акорд 2.0лс 97г.

Здравейте колеги,имам съмнение че са ми отишли амортисьорите и искам да ги тествам.Може ли да ми кажете къде и колко струва?Благодаря Ви предварително.

Продавам дясно синьо огледало за Хонда Акорд с повреда в прибиращия механизъм на огледалото към колата.Предполагам е счупена някаква пружина или нещо такова.Цената е символична от порядъка на 10лв.Ето и снимки на въпросното огледало: Телефон за връзка 0886/300 764-Кольо

И ти си един модел-може ли " да нямаш гориво и да искаш колата да работи"! Иначе радиатора може да се е спукал ,от много фактори и да не са ти виновни "Косер"! П.П.Sebulba ,прав си за "жегата е зад ъгъла".Криза е все пак така ,че нормално е да мрънкам колега.Не карам все пак хонда леджант а акорд на 13г.Иначе радиатора ще се завари и утре ще е ок.Явно съм изтеглил късата клечка понеже се установи,че е шупла.Както и да е проблема е решен.

Здравейте колеги,вчера разколачихме и надухме цялата система понеже се оказа,че няма фреон в системата.Оказа се,че има дупка самият радиатор който е на 3 години закупен от Косер.Кажете ми това нормално ли е за 3 лета да се спука радиатор и това да ми струва една торба пари?Сега ще видим дали може да се залепи понеже не смятам на всеки 3 лета да давам по 360лв за климатик.Това е за сега от мен,ще пиша за развитие по проблема.

Не работи,имам съмнения в датчика за температурата ама не знам как да го проверя.Абе като натисна копчето и все едно нищо не се случва.

Въпросната платка къде мога да я видя?

Радиатора е чисто нов,и разбира се фреона е нов.Проблема е електронен ама какъв.В сряда ще замеря релетата и ще пиша какво съм установил.

Здравейте колеги,като стана топло и дойде време да се пусне и климатика.Само че когато понечих да натисна копчето и не настъпи никаква промяна.Просто не иска да се пусне климатика,проверих всички бушони и се оказаха здрави.Имате ли идея дали има някъде другаде бушон или реле от което може да е възникнал проблема.Става въпрос за акорд 2.0 98г.

Тука в Пловдив ми искаха 150лв за монтаж и още толкова за самата машинария.Предполагам всеки електричар може да се справи с инсталирането.Успех колега и пиши като го монтираш.

Радара е продаден.Поздрави на колегата и безаварийни километри.Моля за ключ!!!

Здравейте колеги,някой да има координати на въпросния човек с акордеона,че нещо ми се иска жена ми да кара шофьорските на нещо такова.Ако имате някое друго предложение отворен съм за идеи.

Нова цена 80лв.без коментар!!!!

Аиде на радарчето.

Цената е 90лв.Куриера е за сметка на купувача. П.С.Може и бартер за колони JBL елепсовидни.

Куриера е за моя сметка!!!

Продавам Cobra XRS-9330 Радар-детектор:http://shop.turbobg.com/file/%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80%20Cobra%20XRS-9330/2610- Засича 6 радарни честоти: (X, K, Ka, Ku, VG-2, Spectre1)- Засича 4 лазерни честоти: (LTI 20-20 Laser, Ultra Lyte Laser, ProLaser, ProLaser III)- Засича 2 предупреждаващи честоти: (Safety Alert, Strobe Alert)- Xtreme Range Superheterodyne® Technology –Технология позволяваща моменталното засичане на най-бързите полицейски радарни пистолети.- Stay Set Electronic Memory – Електронно запаметяване на настройките на Радар-детектора, дори и при изключено захранване за дълъг период от време.- Dim Mode – Позволява на потребителя да затъмни дисплея на Радар-детектора при намалена видимост или нощно шофиране.- Auto Mute – Автоматично намалява силата на звука на Радар-детектора за удобство на водача на МПС.- Digital Signal Strength Meter – Осигурява на потребителя сравнителна близост до целта.- City/Highway Modes – Позволява на водача да избира оперативен режим, който ще игнорира фалшивите сигнали в гъсто населените градски части.- UltraBright Data Display – Осигурява бързо и точно разпознаване на радарния сектор.- Spectre1 Undetectable – Осигурява комплексен имунитет от СПЕКТЪР-1 радар.- Spectre1 Alert – Алармира потребителя, когато той е под наблюдение на СПЕКТЪР-1 радар РДД.- VG-2 Alert® - Алармира потребителя, когато той е под наблюдение на VG-2 полицейски радар.- VG-2 Undetectable – Осигурява комплексен имунитет от VG-2 радари.- LaserEye® - Лазерно око осигуряващо 360° обхват на лазерните сигнали.- Safety Alert® - Предупреждава потребителя за близост до специални МПС, катастрофи по пътя и др.- Intelli Mute – Усещане и сравняване на скоростта за заглушаване на фалшивите сигнали.- System Ready Prompt – Известява потребителя, че Радар-детектора е правилно включен и готов за употреба.Цената на радар-детектора е 100лв,има нормални следи от употреба.Намира се в Пловдив,пращам с куриер.

Много ви благодаря,мисля другата седмица да заменя тръбата с гърне,че много бучи във високите.

На мен ми се струва,че няма да е от делкото а по скоро е от някакъв сензор както беше споменал по горе колега.

Здравейте колеги,карам акорд 98г с газов инжекцион.На скоро забелязах,че колата ми няма катализатор,понеже тъпите немци са го искормили.На дълъг път доста си поръмжава и затова реших на негово място да сложа едно гърне с което да обесшумя колата.Въпроса ми е след като го сложа това гърне трябва ли да ходя да ми донастройват колата на газ или компа сам ще си напасне настройките.Да оточня ,че когато е монтиран газовия инжекцион колата е била без гърнета.Благодаря ви предварително