plamenlg

Преди десетина години като слагаха газовата за дюзите емулатор беше(още си е същия) AEB446, дето го дават точно за D15b2, а за ламбдата си е обикновен за такава с един кабел. Не е правила доста години проблеми на газ, нито чека е сетил, разхода на дълго около7-8 литра. Май имам някакво подобрение като презапоих главното реле откъм палене и обороти, но докато се занимавах с тия неща забелязах,че оборотите главно падат като припомпаш спирачката, а стъпковия никак не компенсира това.. Смених го със свален от работеща кола, но промяна няма. Кой е датчика който гледа промяната предполагам на вакуума в колектора и казва на ЕКУ то да коригира?

Здравейте, колеги. Става дума за Сивик 5-та хеч D15b2 с обикновена газова. Получава се падане на оборотите на празен ход до към 500-600 някъде, едвам се форсира и няма мощност. На бензин като я обърна и изфорсирам и после пак на газ се оправя за малко, после пак същото. Колата е с емулатор на мощното и ламбда сондата.. Тоя на ламдата има някакъв проблем защото чека светва като я карам с еднаква газ. Питането ми е точно за ламбдата,при не работеща такава или емулатор, корекциите дето прави компа само в горивната смес ли са или променя и ъгъла на запалването? Имам чувството че бие яко на закъснение и на газ се усеща много.

Доколкото разбрах,а и май пишеше в нета срока е 10 години по последната поправка на закона.Това с теста ми го казаха и миналата година,аз си направих оглушка,но тая година не стана.Иначе бутилката е '07-а.

Здравейте колеги.На ГТП ми казаха да оправя газовата бутилка ,че била над 10 години и трябва тест или нова.Да попитам занимавал ли се е някой наскоро с такова нещо,колко излиза и къде? Става дума за тороидална бутилка 40 л,няма евросонда.Благодаря.

Значи моя си е включен правилно. Остава неправилно зацепен ремък. Благодаря, колега.

Здравейте колеги. Моля за малко помощ с дистрибуторната капачка, интересува ме къде точно е включен първи цилиндър. При мен, като застанеш до десния калник и гледаш, капачката е горе в ляво. В темата за настройка, предварение е даден като долен ляв, та съм в размисли. Светках я със стробоскоп и ми свърши хода на делкото, а белега има още малко да си дойде на мушката. Замислям се за разминат ангр. ремък или разменени кабели на делкото.

Здравейте колеги,от известно време се сблъсквам с тоя проблем..Още при самото палене сутрин на бензин светва лампата на компа и директно влиза в авариен режим(над 3500 об. прекъсвача се включва).Колата е със емулатор на дюзите АЕВ446 и има и на ламбда сондата емулатор.Досега не е светила нито на газ нито на бензин откакто е монтирана газовата преди 7 години.Изчетох всички теми за тая болка,пробвах друга ламбда и друг емулатор за нея ,но ефект никакъв.При преминаване на газ ако я угася и запаля на газ не свети чека поне докато не измина 2-3 минути на 5-та с над 80 км,тогава пак светва.Остава ми съмнение за АЕВ446 дали може да се скапе по такъв начин че на бензин да отчита грешка още от самото запалване.Празопоих всички връзки на емулатора с дюзите, за тях поне се надявам да работят.Питането ми е ако разкача емулатора и си вържа инжекторите без него , с надеждата че ще излезне от него проблема,достатъчно ли е да не търся на друго място проблема..на грешка 16 в таблицата е посочено проблем с инсталацията, неработещ инжектор и възможна грешка в самия комп..(когото също смених само за проба и новия отчете същата грешка).Отделно че разхода на газ отиде на 15 градско, а на бензин прекъсва от време на време както си е на скорост двигателя заглъхва за 10-15 секунди и пак ''захапва''...Ще съм благодарен на всякакви мнения от по-препатилите от мен