demon89

като гледам по снимките уж не са дълбоки надиранията, за жалост няма как да ги видя на живо преди да ги купя, и ако скоро не намеря в Пловдив джанти които да ми грабнат окото, ще се заигравам с тези.По клипове за възстановяване на джанти гледам,че освен кит полвзат и Filler Primer което нямам никаква идея какво е , нещо като течен кит може би...

Здравейте голеги, набелязал съм си едни джанти 2ра ръка и имат известни забележки ( надиране по ръбът). Интересува ме някой дали се е заигравал да си ремонтира подобно нещо и най вече какви материали е ползвал. Ето и снимки на проблема ( за жалост на снимката джантата е и доста мръсна). Положението с останалите 3 джанти е горо-долу същото....

Здравейте колеги, отскоро се появи този проблем,че самият лост започна да се движи по трудно на ляво и на дясно, и ако го дръпна на ляво( без да включа на първа) не се връща сам посредата освен ако аз не го върна.Имете ли идея от какво може да е и как да се оправи.

rusco благодаря за изчерпателния отговор, точно поради тези "нови акумулатори" ме е яд,че преди 4 години продадох една от колите с оригиналния акумулатор на кончертото ми от 1994 година който не беше виждал зарядно през живота си ,а съм го бутал не 1 и 2 пъти поради забравени фарове и т.н mx rider с друг акумулатор нямах време да пробвам,но при това палене на много тънък косъм, изгасянето на всички лампи по таблото дакато пали, ресетването на всички настройки на сд-то и т.н. няма от какво друго да е.Даже и ГИ-то се видя в чудо на 2 пъти

Здравейте, за жалост без никакво боледуване и без признаци за проблеми акумУлатора сякаш получи инфаркт и реши че ще мре.При замерване с мултицет си показва 12,5.6 без натоварване ,но при палене пада до 6 волта и общо взето колата пали на магия и фантазия.Днес като ходих да го погледнат момчето от магазина ми каза,че леглото за акумУлатора било като за 62 амперов т.е от по едричките,а на сервизната книжка и другите документи го дават да е 52-55 ампера. Въпроса е проблем ли ще е да сложа 62 амперов,ще се зарежда ли както си трябва и т.н и вие с какви сте? Мотора е F20A4,предварително благодаря П.С. пробвах да го заредя и ефект от това нямаше никакъв,още първото палене си беше проблемно,акумолатора е необслужваем Berga 54 ампера

след като се реших да сменя дисплея на таблета си,реших да му намеря и подобаващо място Идеята беше таблета да се ползва както за мултимедия така и за навигация понеже има вграден GPS като CD-то задължително си остава в колата. Поради липсата на свободно време ``проекта`` (много големи кавички) се разпростря в 4 дни каране на колата с всевъзможни стърчащи кабели и караний откъм централната конзола Както и да е, в няколко стъпки .... 1-демонтаж на конзолата която държи cd-то и тази покрай скоростния лост 2- изрязване с сълзи на очите на гнездада на пепелника и запалката за да се намести на тяхно място cd-то 3- Трябваше нещо все пак да подпира таблета изодзад и решението ми беше плексиглас изрязан на око в подходяща форма тада пасва плътно на конзолата и боядисан в черно 4- залепяне на велкро ленти(мисля ,че така се казваха тия лепките) с цел таблета да си остане преносим , да е жив и здрав този който ги е измислил 5- събиране и окабеляване на целия панаир.....

Свалих я гадината и наистина четките са свършили както и лагера леко стърже такаче и той си заминава,но за жалост няма да се размина без намеса на майстор тъй като 2 от четките са точкованиа това се правело с някакъв си срециален поялник до колкото разбрах.За това точковане ми казаха,че повече от 2лв няма да ми вземат,а лагера бил 4-5лв + 12лв четки общо ремонта ми ляга 20лв грубо ,а по сервизите за същото нещо за кончертото олекнах с 60(по спомен )

Благодаря за отговора,по-късно ще кажа на какво положение са му карантийте на стартера Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

Здравейте, от вчера стартера се сбогува с мен.При опит за палене се чува само цъкане и до там,на бутане пали още на първия метър ама... Та въпроса ми е има ли нещо по специфично по свалянето и разглабянето,за сега съм взел нови четки и дано се окаже само от тях проблема. Другия ми въпрос е каква е тази дупка до номера на двигателя и каква и е идеята Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

уж няма течове,нито вътре мокри нещо нито губя течност Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

при следващите дъждове ще видим ефекта макарче до сега все съм правил това което казвате и не съм имал пробеми до предния път.Тия дни ще намеря време и да сваля решетката под чистачките за да обера квито боклуци има там Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

миналата седмица беше на автомивка колата и уж ги минаваха с разни препарати ама.... ще пробвам пак пък дано се оправи положението Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

Здравейте колеги, в снощните дъждове забелязах,че имам някакъв сериозен проблем с изпотяването и не знам от какво може да е.Прелюда няма климатик и до колкото знам няма и филтър на купето а дори на максимална скорост на парното стъклото се изсушаваше до по-малко от половината.Правих парното да духа на топло,студено и средно положение а ефект нямаше,също така и клапата не циркулация не съм я затварял.Ако можете да дадете някакъв съвет ще съм благодарен

Форсирай колата на място и виж от къде ще тръгне да тече.Огледай и маркучът към кранчето на парното все пак антифризът минава и по-назад от двигателя

Казаха ми за още едно място ,в дясно след входа на Nicy car , до 2-3 дни ще ми свалят носача и ще мога направо с него да обикалям. Иначе благодаря за информацията ще питам и в Гума трейд

Здравейте,прелюда взе да потропва и се тези тампони са си заминали, но нещо виждам зор с намирането им.Та въпроса е има въобще такова животно като консуматив а не с смяна на целия носач и къде може да се намери в Пловдив? Чух също ,че имало фирма занимаваща се с направата на такива по самия носач,знаете ли нещо за такава фирма? Прелюда е 92 с F20A4. Предварително благодаря

Здравейте колеги, става на въпрос за прелюд 4ка и ме интересува как да сменя осветлението на цялото табло.Заводско зеленото ми идва някакси слабо и не ме кефи Обортомерът и скоростомера предполагам са на крушки,но какво осветява това за температурата и бензинът ??

Опцията те да оправят колата е само когато имаш каско, мисля,че се казваше " Доверен сервиз". Иначе наистина си е много разправия... Живот и здраве до 2-3 дни трябва вече да съм оправил колата макарче все още нищо не са превели от застраховката

при мен фасунгите си бяха ок и смених само самата крушка, тя е с дълги крачета които се режат и излиза, а после пъхаш новата и само завиваш крачетата, крушките бяха на цена 60 ст за брой.Иначе където и да питах имаха само по големи модели фасунги. Друга алтернатива ти е директно запояване за платката или диодна лента. http://prikachi.com/images.php?images/702/7766702Z.jpg Това е на Кончертото с ококло 40 см диодна лента т.е. 3лв

И аз съм с същия проблем самоче в Пловдив такаче някой ако знае да казва

Значи ще е доста дългосрочен филмът с тях и ремонтът на колата ако изобщо има смисъл от такъв

Мерси за информацията, само да попитам оторизиран сервиз от тях като фирма или оторизиран за марката?

Здравейте колеги, след като вчера следобед едно момче реши,че най-удобната лента за десен завой е крайна лява,прелюда не прилича вече на такъв какъвто са го мислили в Япония Утре ще звъня на неговите застрахователи за да се разбираме дали те ще идват да я гледат или аз трябва да си викам пътна помощ и да им я карам.До сега не съм участвал в такъв вид птп и ме интересува ако може да ми разясните застрахователите как правят оценката на какво основание и ако те ще идват да я гледат на място как ще се разберът щетите под капака,окачване и т.н. понеже в момента капака е угънат доста и неможе да се отвори,а и реших да не се мъча докато не дойдат да я видят

Здравейте,откакто взех колата си свети лампата за abs-a и вчера проверявах каква е тази грешка. според тази схема http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=jdv1417168006l.jpg грешката която ми излиза е 1-2 Motor relay,unit fuse,motor fuse а според autodata където проблемът е под номер 12 е Pump motor circuit - fuses/relay/wiring . Това което направих е да прегледам всички бушони и донякъде за жалост няма нищо изгоряло.Каквода правя по нататък,че да разбера от къде идва проблемът ?? Ето и кратко клипче с мигането на самата лампа http://vbox7.com/play:e93f8dfcc3

И аз не съм фен на гърнетата а и сега си ми харесва звукът, хем плътен хем нито прекалено шумен нито прекалено тих.На първо място са ми тези ръжди по калниците които се надявам другата седмица вече да ги няма и след това замислям някъкво пребоядисване евентуално с пласти дип