HELL_FIRE_

Избиват се. Отиди в някоя морга с наличен някой друг Хондов екземпляр и може да си решиш проблема още днес както се казва

Минимума който изисква този продавач на акумулатори е съвсем друга тема.....въобще не си мисля и да го обсъждам него.... П.С> Никога досега, като съм закупувал акумулатор, не са ми го монтирали в колата или да са ми мерили каквото и да е. Напротив - нов акумулатор се зарежда, преди да се качи на колата! Физика, химия и малко познания.Поздрави.

Абе не му било наред....глупости....Как разбра за 0.1-0.2V разлика, че нещо не му е наред - кой знае на китайските ви уреди, колко е процента на грешката в обхватите в които мерите......Да не говорим, че на битовите евтини мултимери които ползвате в този обхват (най-вероятно 20V) един флуктоиращ разрд на АЦП-тата им е +/-0.1V. Първо, в този случай разликата от 13.8 до 13.6 под товар е незначителна и най-вероятно дори е грешка от измерване. Това не е линия за опорно напрежение на АЦП, че да е толкова чуствително. И второ, намери друг уред от някъде и мери пак, после сравни резултатите с твоя Трето ако искаш вярната стойност на това напрежение си купи някой скъп модел на Fluke или друга сериозна марка и мери с него.Поздрави.

Първа генерация човек................с вдигащите се фарове...............в отлично на пръв поглед състояние................очите да ти окапат............... А мъркащия мотор........

И к'фо, какъв е крайния резултат? Или си изостави темата без решение?

Набили са му 100кила изолация и е станал като подводница.....дълго време плюеха Хонда за лошата шумоизолация, въпреки че точно това е тръпката на всички по-стари и истински модели на Хонда, при които чуваш и усещаш пътя......и рева на мотора......но ето че това е отговора, който ще запуши устите на всички незадоволени шумофоби....

Преди 1 седмица в София, кв. Младост 1а до пазара се разминах с NSX сив металик :o със софийска регистрация.........Бацее страшна гледка, щях да се ударя в таксито пред мене за тези 3-4 секунди в които гледах как това чудовище минава покрай мене.................

Продължават да си ни лъжат, бензина стигна 3лв., още ни ментат в количеството, а качеството е на ниво говно.......

Майкоу, леле От цялото това се разбра, че всичко в делкото струва стотинки, че оригиналното е най-лошо и че на японските автомобили им "кабардясват" маркучите на охладителната система от теч на масло откъм делкото......

Затова си пазиме бележките и като стане подобна простотия, аз лично ще ги дам на съд, пък едб*л съм ги къв ще да е резултата....

Ако гониш ниско общо тегло гума-джанта обаче, не са добър избор да знаеш

Има грешка в описанието на подраздел "Други Модели - Acura" : Не че е кой знае колко съществено, но все пак дразни. Все едно да напишеш Civik

Цимерман и EBC за дискове и Текстар или EBC за накладки ... тфа е.... TRW никога повече - верно няма свирене, но хрупат дисковете като солети.....

Когато дадеш на контакт с някой от ключовете с който не иска да запали, започва ли да ти мига зелена лампа с ключ на нея на таблото?

Преди година-две бях направил една тема ( http://forums.hondab...showtopic=55762 ), за това какво се случва в мотора след нередовна смяна на масло. Можете да пуснете този линк там, защото и тук не става въпрос за смяна на маслото в препоръчваните времеви граници, а по-скоро за това какви са последиците от голям пробег с едно и също масло и резултата при различните марки. П.С> Потвърждава се факта, че японските масла са най-издръжливи и качествени....

Страшни са станали, но си е голямо рУкоделие цялата работа.....Поздрави.

Грозна работа...прилича на огромна черупка върху кола....П.С. Индийската реплика е много добре изработена....

Те руснаците са любители на златото, така че не е голям референт CRV-то с руска регистрация. Иначе да, Хонда прави CRV '99-та със златен металик. Име и код на боята: Naples Gold Metallic Clearcoat YR-524M

По-скоро по VIN-а ще разберете каква е била колата - ляв или десен волан, защото него няма как да го смениш по легален начин...

Имаш, имаш Иначе нали се сещаш, че ако нямаше отзад прекъсвач, алармата ти нямаше да се разсвири при отваряне на багажника и могат да ти гепат колата...Аз досега не съм виждал 6-та ген. като твоята да няма..............провери хубаво.

Интересно звучи, но нещо много малко инфо има в тая статия..

Хора, човека пише че му свирят при НЕнатиснат педал на спирачките, тоест проблема не е в накладките, а по скоро бих те насочил към външната част на спирачния апарат - според мен са ти клеясали водачите там или им се е вкоченила вече смазката (става като дъвка) и при отпускане на педала не се връща обратно и външната накладка която лежи там остава леко да докосва под ъгъл диска, откъдето може да се появява и свиренето.......