HELL_FIRE_

И мене ми свалиха емблемите пак преди 1-2 месеца...писна ми....фана ли го ще му счупя ръцете. Неска чух за още един случай в квартала - така ми се ще да засека нощеска някое такова лай*о и да му плесна един коршум в някой от краката.

http://www.youtube.com/watch?v=9FWKvPmFP2k&feature=related

И аз чувам много лоши отзиви напоследък и то не само в нашия квартал (Овча Купел)....Пред нас разбиха няколко коли, даже едно BMW са се опитали да го запалят, но не са могли.Не си ли застрахован?П.С> Счупените огледала може да са и от друго, не от опит за кражба....Ти от коя част на квартала си?

И пак си зависи от много неща Ако мотора е пазен и му е осигурено всичко необходимо, за да му се намали износването когато е на газ, тогава проблемите ще са му сведени до минимум. Ако на мотора му е сложена система за принудително омасляване на клапаните, докато се кара на газ, няма да имаш никакви проблеми, камоли ако е хондов мотор! На брат ми Toyota-та е с такава система за омасляване и мотора вътре е като нов! Но това вече си е постоянна поддръжка, тъй като маслото е малко по-специфично и тънко, и в зависимост от времето на впръскване на всяка капка, това масло (течност) се изхабява и е един вид като консуматив, който трябва през определено време да наливаш Оказа се че това омасляване, пази изключително много мотора докато работи на газ, като има само един минус, че тъй като се засмуква през всмукателя и плеска бензиновите инжектори, но като минеш на бензин проблеми няма, тъй като потока въздух почти го е "отмил". И не на последно място, ако на мотора редовно му е правен реглаж на клапани (ако не е с хидравлични) и е пален да загрява на бензин (което няма как да разбереш)....то тогава няма да имаш ядове според мен Поздрави и успех в намирането на хубава и запазена Хонда!

http://www.btv.bg/news/svetut/bedstvia/story/887193222-Katastrofalno_zemetresenie_v_Yaponiya_tsunami_ot_Aziya_do_Amerika.html

http://www.btv.bg/news/svetut/bedstvia/story/1670095845-Trus_ot_89_po_Rihter_razlyulya_Yaponiya.html

Ядрена опасност и евакуация след земетресението в Япония (ОБЗОР) Токио. По първоначални данни над 600 души са загинали в резултат на земетресението и последвалото го цунами в Япония, а над 700 други са обявени за изчезнали. Повечето от жертвите са се удавили в гигантските вълни, които покриха крайбрежната ивица до 10 км навътре в сушата. Отнесени са цели села. По данни на железопътните превозвачи в Япония четири влака са в неизвестност. Остава в сила и предупреждението за цунами. Над 215 000 души са настанени в заслони, а хиляди хора остават затрупани под сгради. Японският премиер Наото Кан обяви ядрено извънредно положение, след като търговският министър призна, че в АЕЦ във Фукушима може да изтече радиация. Японското правителство обяви евакуация в радиус от 10 км около АЕЦ „Фукушима” заради опасения за състоянието на централата. Налягането в реакторите на „Фукушима 1” и „Фукушима 2” продължава да се покачва, след като охладителната система отказа в резултат на силния трус. За намаляване на налягането в атмосферата беше изпуснато малко количество радиоактивна пара. Радиацията в реактора „Фукушима 1” надмина 1000 пъти нормата, а край оградата на централата – осем пъти. Властите съобщават, че към момента няма риск за здравето на хората. Това е първият път, в който Япония обявява извънредно положение заради АЕЦ Световната банка заяви в петък, че е готова да помогне за възстановяването на засегнатата от земетресение и цунами Япония като мобилизира и разположи специалисти за подпомагане на реконструкцията. „Световната банка има богат опит в справянето с бедствия”, се казва в изявление на Световната банка. „Можем бързо да мобилизираме и разположим специалисти, които да подпомогнат възстановяването в Япония и в региона”. Мексико също обяви, че ще изпрати спасители с обучени кучета и инженерно-строителен персонал. Вълните засегнаха и редица други региони. Губернаторът на Калифорния Джери Браун обяви извънредно положение в петък, след като цунамито достигна американското западно крайбрежие, като предизвика евакуация, повреди лодки, а един човек е в неизвестност, след като е бил отнесен в океана. Властите в Чили призоваха за спешна евакуация на крайбрежните зони. Еквадор прекрати износа на петрол заради опасността от повреда на корабите и морските терминали.

За съжаление в България ни лекува една измет в бели престилки!П.С> Да не ми обяснява никой, че го казвам под общ знаменател

http://www.youtube.com/watch?v=JTjbwdwWPpc&playnext=1&list=PLED153321753F4D5B

Правилно предполагаш, особенно ако ползваш по-старо EPC

Колега, човека писал над мене е с дясна дирекция, а проблема му е пак в лявата страна. Кое е слабото място, което е "поддало" на тежеста всъщност, по твоята логика всички Хонди трябва да са наведени повече в лявата си половина, а не са!

Красота[media]http-~~-//vbox7.com/play:9ef4bec9[/media]

Тъй като очевидно се пренебрегна тази тема, я повдигам поради липса на някакво решение! Темата според мен е важна, а след време ще стане и много полезна. П.С> Забелязах вече още 2-3 случая на това явление по наши Хонди и така се сетих за тази стара тема...Очевидно е някакъв хроничен проблем и винаги е от лявата страна....

Тази ползвам и аз! Има всичко необходимо - десетина програми за миене с водоструйка, четка за търкане и едновременно насапунисване и прахосмукачка. П.С> За 1 лев. с прахосмукачката чистя цялата кола....За още 5 кинта и свети до блясък....

И Honda и Toyota са автомобили с традиции, достойни за уважение!

Ще проуча, мерси за точния отговор!Поздрави.

В бързината си да изкарат нов "грандиозен" и иновативен продукт, големите фирми увеличават шанса си да се сдобият с повече производствени, а и следпроизводствени дефекти. Всеки голям шеф иска изделието да стане бързо, защото конкуренцията му стяга обръча....губи много пари и изпада от лидерски позиции...От тук в повечето случаи, прибавяйки и количеството поет риск, се увеличава логаритмично шанса на пазара да излезе продукт с много слаби места, дефекти или предпоставки за такива....Затова качеството на новите коли започва да изменя своя харктер.....

Да е...Но къде се изкарва курса за да можеш да провеждаш годишни технически прегледи или начина да се сдобиеш със самото свидетелство? Въпроса ме касае заради роднина....

Абе пичове, знае ли някой къде в Техническия Университет в София се кара този курс за ГТП? След като го изкараш ти издават талон (свидетелство) .... Сблъсквал ли си е някой с това? Мерси!П.С> Въпроса е малко спешен...

Аз като бях малък дришльо ги събирах....Имам и още пазя почти цялата колекция...липсват ми само около 50-тина броя !!!

Що да не си бара колата Лоши съвети му даваш "колегите" по-горе така умело го убедиха да смени всичко по колата, остана само мотора и е готов

Нещо неможеш да ме убедиш, че за 2км в тоя студ ти е загрял мотора, ако не е бил пален преди това!П.С> Освен ако не си минал 2км с пилене на гуми, което силно ме съмнява

Понеже от обяснения не всеки път и не на всеки му става ясно...кое, как и защо......затова най-добре да го видиш нагледно и вече ако имаш въпроси да питаш да ти се допомогне:http://www.maxrev.de...opic.php?t=2453Това ще ти помогне с демонтажа....останалото зависи от интейка който ще слагаш...за който не си дал никакви пояснения/снимки....хубаво е да обясниш със стоковия всмукател ли ще си оставаш или не и т.н..... и дали интейка ти е пригоден за монтаж към дросела на този всмукател или за всмукател със странично разположен дросел....доизясни си намеренията Успех!