Mr.Stefanov

Колеги не искам да ви нервирам ,но и аз да си кажа - карам около 800км на месец (София градско) и ми излиза 50-60лв. И така от около 60 000км (метанови).

Според моите метанаджии паленето на метан е много нездравословно за редуктора, но щом при теб работи Н.П.

D15Z8 - Vtec-e 180 km/h на метан при това със 5лв/100км Хоооооондааааааа

Според мен най-добрите методи за справяне с апашите са най-уникалните и нетрадиционни - такива за които не могат да се подготвят предварително. Аз си плащам рекета (каското) основно заради пишман шофиори а застраховката от кражби ми е като бонус и големия ми страх е да не си загубя ключа - с транспондер е и не ми се дават 80 кинта за дубликат ама загубя ли го - дърво

И при мен има румолене , което изчезва след първото натискане на спирачка

И аз минах от 175/65 на 175/70 и направих теста с ГПС-а - 0-во отколонение, дали със старите не съм бил в заблуда

Нов рекорд при мен 12лв - 270км . Метанеца кърти ли кърти.

Според мен да имали впредвид изпарителя. Тои представлява алуминиева пита и се намира зад жабката, но най добре си свали описание на цялата кола и виж всички компоненти къде се намират.

Аз имам приятел със Акорд 2.0 16в с обикновена метанова уредба (от 60 000км)- никакъв проблем, аз съм с метанов инжекцион ,но двигателя ми е 1,5 ....и също нямам проблеми причинени от цмяната на горивото (вече 6000км). Единственото което се наблюдава е по-бързо скапване на гърнето понеже при горенето метана от ауспуха се отделя повечко вода - много по-чисто гориво от всички останали, няма миризми на газ....и т.н.

Разликата е единствено, в накрайника за зареждане, но те по тукашните метан-станции си имат адаптери.

Аз много им се кефя, понеже съм фен и на метана и на хонда (естествено карам хондата си на метан), Civic GX са само на метан, но най-доброто в този автомобил е че той си е замослен за метан.....не като моя.....двигателя е с по-голяма компресия, бутилката издържа 300-400 км ....и т.н. , към края на лятото ще ходя до US и много съм се замислил да си внеса едно такова.....но пък не съм запознат с процедурата......е поне може един тестдраив да ударя, а и в mobile.de има един GX се продава за 5000 евра.

Аз съм ЗА метана имам ФОБОС от 20 000км и съм го изплатил вече ......

Моята пък издава странен металически звук около 2500 оборота.....веме е и аз да я водя на доктор Омбре.

Аз по темата реших да си поставя аванс процесор - той дава различно предварение в различните обороти......6те се похваля след като го постава.

Колега и аз съм с Д15З8 и все още се чудя дали е 3-stage VTEC или само VTEC-E.

Хайде като направиш реглажа пиши има ли подобрение, и аз съм се замислил за реглаж, но пък от друга страна - върви си колцата , зашо да я закачам

Лятото при +40 градуса на сянка........брой ли се за ръчкане на студено или...

А според вас къде е най-доброто място за реглаж на клапани в София ?

А ако ти свърши горивото ше 'духаш' буквално

Абе това като го гледам какво менташко изпълнение е ми се драифа......може да има някаква идея в цялата изтория ,но уви ми убягва.

Аз съм с същия сивик и с метан и съм доста доволен от инвестицията 2500 със ФОБОС инжекцион.