activity

Много интересна тема се получи. И нещо свързано с темата - една снимка ,която ме кара да харесвам марката БМВ и М3. За този сток сетъп просто, никой не може да си изкриви душата

Супер ! Само не пускайте Терориста да играе, че има добър подбор на хаковете хахах

Здравейте. Имам Сивик 1998 год. с D14A4 Понеже искам да си сменя бобината и реших да действам по каталог си купих бобина ,която след като разглобих делкото видях че не е този модел ,който навсякъде го посочват. Някой знае ли точният модел на бобината за тази модификация на двигателя ? Направих снимки да стане по ясно:

е много ясно ,че е добър като играе с хакове

Коженият волан с червените конци също го има само в anniversary edition !!!

Имах проблема миналата зима !!! След като смених филтъра на купето проблема се оправи на повече от 50% Сега се заледяват при много нереални условия , изпотяват се като влязат повече от 2-а души в студената кола , но парното го оправя проблема за около 5 мин.

За един Noble M600 , поне да съм бърз

имах го същият проблем.Инвестирай 100-130 лв. в кабели + свещи + палец + делкои ти гарантирам ,че ще ти се оправи проблема.

Още един глас за YEC !!! Излизаха ми около 40 лв. във Враца. Кабелите си ги взех от Euro07 ,силиконови - SEIWA - Made in Japan - около 60 лв.

волана е оригинално обшит с кожа и червени конци ! други разлики аз не съм видял

ето и при мен резултата

Ами може и тка да е ! Всички да търсим този въпросен прелюд 2 с 4WS а то реално статията да е за прелюд 3, който всеки знае

Интересно четиво !!! Незнам какво толкова се чудите като системата е вкарана в prelude от 87-а +. Изрезката от вестника е най вероятно т 88-89 год. Според мен системата е била монтирана в последните версии на prelude 2-о поколение (JDM only) разбира се.

абе стига с тая капачка ! не е там проблема на всички ! Делкото си ми е наред на всяка свещ имам искри проблема е някъде по газоразпределението Иначе минавам на Fiat 500

Днес направих опит за палене От 1 цилиндър на 2 на 3 та запали с много въртене 1 час рабоетеше на 3 цилиндъра. Гледах свещите хвъргат искри , бензин до реиката стига и то доста силно налягане. Но не може да върви като хората и отазад изкарваше яко чернилка като да гори много масло но смятам ,че е нормално за непалена кола 2 месеца. Ще сменям марката !!! Комшията с опел кадет карбуратор сложи акумулатора вратна 4-5 пати и запали !!!!

аз на мойта ги сменявах лятото някакви на Moog auto parts и ми излезнаха около 140 лв. за 2-та. Смяната им е малко тегава ако нямаш терен.

на каква цена ти излязоха тези 82 коня отгоре ? Според мен за тези прилични коне цената ще си заслужава ! всеки знае NA колко парички трябват за да изкараш тези коне отгоре дори и с б16-ка

И аз ще процедирам като reddek и ще пиша ако се оправи. Но мисля ,че е от тях понеже колата започна да върви и на зад щом падам от астра 1.7D

все си мисля ,че на всичките не ни е проблема в делкото ! За всеки е индивидуален проблем според мен в токовата част на колата. Питам по разбиращите - Има ли някакъв начин да се определи с точност проблема ?

не несъм ! Но ще изчакам да си я смениш и да кажеш дали има промена. За мен причините можеха да са 2-е проблем с инжекторите(помпа) или проблем с токовете. Дано да се оправят.

+1 и при Д14А4 Същите проблеми работи на 3 цилиндара когато на нея и се иска. Дори тази сутрин реших да я запаля да поработи малко понеже не ми се налага в момента да излизам с нея и не иска да мецне Върти.... Върти....Виждам ,че това е някакъв нашъмял проблем при тези хонди ? Аз смених Кабели + Свещи + Горивен Филтър - проблема остана.Давайте идей как да се оправа

И аз имам голями наблюдения в/у разхода на D14A4. Свалял съм разход извънградско под 6/100 (с средна скорост 80 км/ч и не повече от 90 км/ч от 4-а скорост с 2100-2200 оборота до 5-а скорост с не повече от 2500 ) пък ,който каквото ще да приказва. Незнам защо пишат хора ,който не карат такива коли и си мислят ,че някой е тръгнал тук да се надлъгваме. Вярно ,че под 5-4/100км вече е научна фантастика но за този двигател + 1 човек + без багаж + нормално каране + хубав бензин мога на ,който иска невярващ да му демонстрирам разхода

смених го !! беше черен и много мръсен , ама е тегло с тези 2-а болта 8-ци ,който държат долната планка на която е закрепена жабката Както и да е !Благодаря ви !