poloko

Колеги,Имам Хонда Сивик, англичанка, D15Z3, 1.5 Vtec-e. Моторът и винаги е бил много тих, но от известно време имам следния проблем. Когато включа фаровете, започва да се чува едно допълнително фучене и тракане. Като при износен ремък. Моторът става доста по шумен. Някой има ли идея какво е това?

Карам същата англичанка и при мен е много твърдо. Предполагам знаеш, че тези коли по принцип се произвеждат с газови амортьори, което оправдава твърдото возене. При мен също задницата много пружинира, но и отзад се чува някакво скърцане. Не е кора със сигурност. След като смених задните амортисьори (разбира се първо минах през шоков тест) остана (мисля, 4е и преди си го имаше, но не мога да кажа със сигурност) това скърцане, което се появява и при малките неравности. Някой има ли идея откъде може да е? Писна ми от некадърници, а майстора, на който вярвам, в момента няма сервиз. Не ми се иска да я водя при поредния "специалист по хондите", който да ми е "дооправи".

Колега, имай впредвид, че на колкото повече майстори ходиш, толкова повече грижи ще си създадеш. Бултрако не са мошеници. Ако са ти казали, че колата е опасна, значи наистина е така. Не слушай какво ти обесняват бясните колеги, частите на старо са поредния риск. Много е важно и кой ще работи по колата, особено окачване. НЕ я води при случайни хора, особено такива дето много са доволни от тях. В Сф има само двама майстори, които наистина разбират от Хонди. Влади (Вип Хонда сервиз) и Омбре. За съжаление Влади в момента не работи, така че ти остава Омбре. Аз се излъгах да мина през доста майстори ( все хондаджии и все препоръчани горещо) и в момента имам болтове от други коли по окачването. Опитаха се да ми сменят пружините и амортисьорите и да ми сложат нови, на старо, щото старите японски разбираш ли, били по-добри, а проблемът беше, че колата тупа на дупките. След като и аз като теб се усетих, минах на тест за амортисьори и се оказа, 4е само единия от тях си заминава, а хората искаха да ми сменят комплекта пружини плюс амортисьори. А лично имам доверие само на Влади. НЕ е важно само какви части ше купиш, а и кой ще ти ги смени. Ако нямаш финансова възможност, недей да правиш от нищо нещо. ПО-добре я продай или ако ще я оправяш, напрви го в Бултрако или при Омбре, защото евтиното излиза скъпо.Хондите са сериозни коли и изискват сериозни хора да ги обслужват!Желая успех и не се отчайвай!

Е, ако ти е клекнала отдясно, много вероятно е да от сменения тампон.

На знам при какъв майстор си ходил, но на мен щяха да ми сменят цялото окачване (пружини и амортисьори), ей така, без тест за амортисьори, защото се чува тупане отзад. Изглупях дотам, че дадох да ми го сменят, и след като видях отчайващия резултат, върнах старото окачване, на което се оказа, че му куцат засега само задните амортисьори. Моят съвет е да не пипаш окачването, освен ако наистина си сигурен в майстора. Аз също карам англичанка, и при мен има нещо като скърцане отзад.

НАй-добре върви при Влади (Vip Honda) да ти погледне окачването. Пишеше, че си сменял заден тампон. Да не би при смяната да е станал някой гаф или някой да си е оставил ръцете? Не може да клекне колата просто ей така. Има си тест за амортисьори, който се прави за 5 минути и струва 10 лв. Аз правих такъв. Но това едва ли е от амортисьор. При мен, задните са тръгнали да си заминават, но колата не е увиснала, а по скоро тупа на дупките. Едва ли пружината ей така изведнъж ще омекне.

Сега и аз да се включа. Поздравления колега, добър избор! Моят съвет е да не вземаш англичанка. Аз такава карам и смятам, че по-лесно се поддържа японската хонда. И при двата случая частите са по-скъпи от европейските коли, и по-евтини от Тoyota и Mazda. Но при англичанките поддръжката е по-сложна, по-малък е избора, а и точно сглобката им не е толкова здрава, колкото на японските коли. Например след една година каране по българските улици, вече ми са разбити амортисьорите, които са си оригиналните Delphi. Освен това англичанките sa по-ниски и возят по-твърдо, защото са с газови амортисьори. Определено смятам, че не са за българските пътища. Ако имаш възможност, си купи кола от Европа, не от тук.

Ако ти е твърдо окачването, се усещат не само дупките, но и грапавата настилка, както и всякакви неравности на пътя . Англичанките са така. Един съвет от мен. Не давай на случайни хора или майстори да ти пипат или сменят окачването. Ако тупа на дупките, най-вероятно е от амортисьор.

Прав сте колега, за спортни пружини само газови амортиьори! Благодаря за съвета! Оказа се, че англиийския Сивик го правят фабрично с газови Delphi, защото е нисък.

Колко време си карал с тях? Защото и аз такива смятам да взема., но проблемът е, че за английския Сивик, Токико правят само предни. А за задни досега за този модел намерих само Монро, които се оплюват масово по форумите. Доколкото знам Монро се водят отлични амортисьори, но не и тези, които се предлагат на нашия пазар.

Хубаво нови, ама не всички амортисьори са съвместими с такива спортни пружини, предполагам. Да не говорим, че колата е и смъкната. Ако сложа стандартни амортисьори на тези ниски пружини, няма ли да ги прецакам много бързо?

С англичанка съм. В момента на нея има газови - Delphi и спортни пружини - Eibach. Не искам да сменям пружините, харесва ми твърдото окачване, макар да не е подходящо за нашите пътища. Ти искаш да кажеш, че Delphi си вървят с този модел на Хонда?

КОлеги; Трябва да сменям амортисьори, но след като изчетох доста форуми и мнения, съвсем се обърках какви да купя. Не ми се иска да са на старо. Истината е, че пробвах да купя на старо и колегата ми донесе 4 от 3 различни коли. Уж говорим за комплект...уж са от една кола..... Затова и се чудя. Майсторът,който се опита да ми смени окачването, ме убеждава, че новите амортисьори не били толкова качествени и здрави, както оригиналните на Хонда (Schowa). От друга страна при този моргаджийски пазар как може да си сигурен какви амортисьори си купуваш и за какъв модел. Явно трябва да си нося под мишница каталозите, за да не се подхлъзна. От друга страна, какви нови амортисьори да купя при положение, че пружините ми са спортни?

Какво значи нормални? Стандартни на Хонда - Schowa на старо или си купи нови?

Какви амортисьори сложи? Ниските пружини не прецакват ли амортисьора?

Колеги, имам Хонда Сивик - англичанка, 1.5 Vtec-e. Купих я със спортно окачване - газовите амортисьори са Delphi, пружините Eibech, смъкната е с 3 см. Oбаче след 1 година каране по българските пътища, амортисьорите са потекли и явно са за смяна, тъй като колата "тупа" на дупките. Mоля ви, дайте идеи как да си подновя само амортисьорите, тъй като не искам да сменям пружините или да я вдигам. Предполагам, че стандартните амортисьори (Schowa) не са за тези пружини. От друга страна, искам да сменя газовите амортисьори с маслени, за да не вози толкова твърдо. Как да намеря амортисьори точно за тези пружини и още един важен въпрос къде да ги сменя?

Да те подкрепя и аз! Страхотно бижу е тази кола. РАзбирам те напълно колко ти е мъчно. Аз също много се заглеждам по хонди, така че имаш и моите очи. Успех!

Aз имам същата, но 1996та, англичанка, VTEC-E, hatchback, 1.5, 90к.с.. Kолата е супер за годините си. Вози много по-добре от по-новите европейски коли. Харчи наистина малко: 5.7/100 извънградско(при средна ск. 120км/час) и 7/100 градско. Има един недостатък, за което предпоставка е економичния и режим. Колата набира по-мудно, а на баир направо си е спъната. Но това си върви с модела двигател. В крайна сметка не може хем да ти гори малко, хем да е звяр. Иначе на равно, колата върви перфектно, като Хонда))))Успех!

Втора зима карам с Фулда Кристал 14тки и съм доволна. Избора на гуми се определя от това, къде ще си караш колата. За градски условия Фулдата върши много добра работа.

Сервизната подръжка на Хонда-Бултрако е добре организирана. Обаждаш се, записваш си час и си оставяш колата за предварително уговорено време с приемчика, в зависимост от проблема, който имаш. По мое мнение работят точно, професионално и задоволително бързо. Правих там пълна диагностика и смяна на ремък.

Oказа се, че е от свещите. Сменихме ги и сега върви като преди. Благодаря на тези, които споделиха мнение!

Катализатора е махнат, за въздушния филтър, мисля, че го сменихме. Майстора предполойи, че са свещите са за смяна. Утре ще видим. Благодаря за отговора.

Здравейте, От една година имам Хонда Сивик, хечбек, 1997, англичанка. От месец обаче хондата се мъчи. Бавно и трудно набира, няма значение на каква скорост. Като натискаш педала на газта, имаш усещането, че няма мощност колата, т.е. натискаш педала на газта, но тя не наема. Странното е, че не през цялото време е така. Един път си върви като Хонда, един път върви като запушена. Имам предвид, докато караш и не върви, изведнъж "се отпушва" и тръгва. Има и още симптоми: при тръгване на първа, винаги вибрира(преди не беше така), издава стържещ звук, като я караш на първа(в задръстванията) и на задна скорост; на баир, съвсем изнемогва.. Последно приятелят ми каза, 4е на баир, не е могъл да вдигне повече от 80км/час. Тези дни ще е водим на майстора, но искам и вашите мнения.

Този Владо майстор за климатици ли е? че и моят като се пусне, се тресе колата и много намаля мощността. Въобще не може да се изпреварва. Явно трябва да се погледне.