SkyOne

Здравейте, същия проблем го имам и аз(може би трябва да се отвори нова тема), засега го оправям като чукна таблото отгоре.

При мен се намира в багажника зад кората към бронята.

На контакт проверявам. Мисля си дали проблема не е в това че програмите изискват COM порт и за тази цел се инсталира виртуален COM на PCто, който може би не бачка както трябва.С bluetooth изглежда, че този проблем го няма

Ииииии, пак нестана. Свалих я програмата, конфигурирах я с единствена разлика, че при мен порта е COM22. При стартиране единствено някакво действие има в менюто "Лог Событий", там се отчита опита на PCто да се свърже с ECUто. @R-Racing имаш ли някаква друга идея или да приема предложението на @dindin

Здравей, пробвах с PCMSCAN v2.4.12 и ScanMaster-ELM v2.1 И двете програми не откриват автомобила

@R-Racing, тази комбинация която си дал при мен не работи. Връзвам елм-то към РС-то през USB порт и пробвам с двете програми, които вървят към кабела и не се получава. Може ли да дадеш малко инфо как го подкарваш, в софтуера ли е проблема или някакви настройки да са необходими. Със D14A3 съм

Здравей колега, жилото на газта е свързано за клапана на дросела. Дросела се намира на смукателния колектор и за него е хванат въздушния филтър. Ако го отпуснеш много жилото тогава падала за газта ще ти слиза много надоло, така че го имай това в предвид.

Благодаря за мненията, ще пробвам ако стане ще е чудесно, ако ли пък не здраве да е

И аз така мисля но не съм сигурен........така че помагайте

Здравейте колеги, въпросът ми е дали компресор за климатик от д15б7 ще стане на мойта д14а3. Благодаря Ви предварително

И аз имам същия проблем с дясната врата.Отключвам само с ключ и от време на време заяжда централното, доста е досадно и се надявам с WD40 да се оправят нещата, само трябва да намеря време да разглобя вратата .

1 смс и от мен.....малко, но от сърце.

Пич, абсолютно "ЗА" съм за японките и съм съгласен с мнението на колегата.От две години карам хеч. 6та ген. и съм много доволен от него, а колкото до 5тата ген. тя е меко казано КЛАСИКА

Колега, на снимките колата изглежда добре, но можеш да разбереш дали е читава само ако отидеш на място и я закараш в сервиз. Според мен това, че е на метан не е проблем.

Колеги, още един въпрос имам. Видях, че немога да използвам IAT сензора от моя колектор и трябва да си намеря от Д16З6-ца, но незнам дали ще станат на новия TPS и MAP сензорите от стария. Ако някой знае да пише, за да не се прецакам да си намеря нови, а пък старите да стават.