Stanimir

Здравей Драгич, Какво имаш предвид под оправяне на управлението на SRS системата? Не е ли достатъчно да се поставят новите въздушни възглавници и да се нулират грешките в управлението?

Здравейте, Преди няколко дни имах близка среща от трети вид с камион , и съответно въздушните възглавници се отвориха. Успях да си намеря въздушни възглавници но от кола с дясна дирекция, но декоративния детайл има друга форма. Някой има ли идея, как да мога да си възстановя стария детайл? Предлагаха ми да го покрият с кожа, но малко ме е страх, че може да не се отвори съвсем безопасно (дано не се налага).

По принцип не е необходимо, но така или иначе ще се разглобява, а една водна помпа е (или поне беше) 50-60лв. Аз лично бих я сменил

Хи, Ами ако няма проблем според мен по-добре него закачай . Ако все пак решиш разглобяването е лесно, но сглобяването е малко проблемно трябва да се освободят двете бутала за да се монтира мотора.

Здравей,Аз имах подобен проблем, но започваше да тресе при едновременно включен климати и вентилатора за охлаждане на радиатора. Оказа се че радиатора има луфт, долните подпори се бяха поогънали малко .

Добре дошъл в клуба Много без аварийни километри, и умната.

Хи, Аз карам такъв прелуд с типтроник не е 99+ но мисля че няма разлика в скоростната кутия. В общия случай почти няма смисъл да сменяш скоростите ръчно. Оборотите при които се сменят скоростите зависят от това колко си натиснал педала на газта Ако е до долу се превключват при 6000 оборота ако е леко натиснат при около 2000. При кик понякога сваля с 2 скорости на долу и усещането не лошо като за 133 коня. За въртенето на гуми на първа не е проблем просто натискаш, но на втора не съм въртял гуми (освен през зимата но тогава всички могат ). По отношение на обслужването - смяна само на масло когато трябва (няма филтър).

Според мен Прелюда изглежда достатъчно спортен (даже и в повече ) и е добър компромис цена ( и за гориво, а и като човек си купува такава кола не бива да я осакатява с газ) , ускорение и визия. Със сигурност един VTI е доста по-пъргав, но не е ПРЕЛЮД (да не се обижда никой моля).

Предполагам че Акорд купе е по хубаво,(е и цената му е по висока ), но едва ли гори по-малко.

Аз от няколко 3 месеца карам такова нещо . Поддръжка на 5 генерация не е много по различна от тази на 4. Мисля че двигателите им са еднакви (Имам предвид най-малкия 2л). По-отношение на икономичността (която е майка на мизерията) не очаквай чудеса, моята е автоматик така че харчи малко повече и гори градско 15-16 и около 10 извън града. Тази кола има обаче един голям недостатък, преди като карах един сивик постоянно се намираха мераклии да ми вдигнат адреналина , а сега никой не ми се хвърля.

Хи, Аз съм програмист, пиша примерни програмки (и бъгове ) за една шведска фирма ИАР www.iar.com и от време не време и за www.olimex.com

Благодаря на всички, дави се връща тъпкано

Хи, За онова при двигателния няма идея , но за огледалото предполагам че е или активна антена или има електронен часовника в него.

Здравейте на всички, От няколко дена съм горд собственик на Прелюд 5 ген. Имам следния проблем - от време на време светва индикатора за ръчната спирачка, това се случва по-често при натискане на педала за спирачка. Ще съм много благодарен ако някой може да ми каже от къде да си намеря книжка на колата на английски език.