Bai Hondio

Ремъка е 103 зъба, а маслото, лично аз за Shell не искам и да чуя.

Има, колата ти става по тежка . Майтапа на страна. Интеркулера се използва за да охлади сгъстения въздух след турбината, тъй като неговата температура чувствително се е повишила вследствие на сгъстяването и преминаването му през горещета турбина. Сам разбираш че при теб ефекта ще е нулев, тъй като вкарваш въздух с температура на околната среда и го "охлаждаш" пак с въздух със същата температура.

Въпросната планка се притиса от патрона. За да я махнеш трябва да го извадиш. На тази планка има процеп, който се намира точно под патона. С тънка плоска отверка през този процеп се освобождава една пружинна скоба,която държи патрона (не е много лесно, а и видимоста е ограничена). Пробвай да го направиш по тези преразкази , а аз утре ще ти дам снимки на разглобена дръжка за да стане по-ясно.

Предполагам, че гледаш нивото в разширителния съд в ляво на радятора. Това, че радятора е пълен, а нивто в разширителния съд е под минимума небива да те притеснява за момента. Причините за намалелия антифриз може да са няколко, включително и скорошен ремонт по охладителната система и последвалото го не достатъчно напълване (нали скоро си купил колата, та не е ясно кои какво е прваил преди теб). Долей антифрз в разширителния съд до белега "MAX" и следи дали ще спадне в течение на времето. Ако всичко по колата ти е наред не би трябвало да се променя или, ако има някаква промяна тя трябва да е малка.Имай предвид, че нивото трябва да го следиш само на СТУДЕН двигател.

Какъв трябва да бъде диода?Можеш да използваш 1N4004. Издържа ток до 1А и дори крушката ти в плафона да е 10W, което е малко вероятно,ще е достатъчен.