ursus

Здравейте колеги!Преди време си продадох ХОНДАТА и сега карам голф мк1.Времето прекарано с ХОНДА ме направи фен на марката/не и фанатик/и при възможност ще се върна към нея.П.С.За колегите от Пловдив:Голфа е червен. Не ме закачайте щото нали ги знаете тея гоуфове/особенно 3ките/ колко варвят. п.с. най вероятно сте разбрали,но да си кажа за горния ред-ТОВА НЕ Е ЗАЯЖДАНЕ - просто невинна шега

Здравейте колеги!Преди време си продадох Хондата/6 ген/ и сега съм собственик на Голф1.Това беше детската ми меча и сега сам много щастлив.Но времето прекарано с Хонда ме направи фен на марката и при възможност пак ще се спра на нея.Това е горе долу.п.с.За колегите от Пловдив-голфа е червен с раздути калници и без дръжки.Не ме предизвиквайте щото нали знаете ,че голфовете варвът много!

prodadena

Здравейте!Вчера в П-Д ена Хоонда 6 ген. ме драпна с една кола,като старта бесхе малко инпровизиран-115 коня хонда сращу моята/90+к.с/-чвно в тека си казсва думата. тези двигатели са маи Д15б2?-нали 115к.сда е жив и здрав колегата и със здраве.П>С хондичката беше много хубавка с лепенка на клуба на дясния праг

Аз ходя в кръчмата до нас.Ама само пия бира там.

Що,на мен ми е интересн0о/без да се засяга никой

ей зор.Добре ,че е била отпред та да стане на кайма....

"Да не забравяме ,че все пак караме спортни коли" - т'ва не си спомням кой го беше казал ,но го прочетох в нашия форум.

моите искрени съболезнования.....

Браво за положения труд!

Е аз няма да мога да присъствам,поне не и тази година. п.с. Страхотех първи пост-виж ако беше нещо свързано със пиене на бира.....

няма ден в който да не стига до 6500RPM то си е голям кеф тогава особенно ако си на 1или2 К'во толкова се втелясваме.Малки моторчета - трябва повече спар...

БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ СПОДЕЛИЛИ ОПИТ И ДАЛИ СЪВЕТ!

Аз съм от скоро в този форум,ама има нещо такова каточели?!Но да не забравяме и за дълбокия инстинкт на човека за приобщаване...К'во да се праиии

Оня ден вечерта от гарата/аз съм от п-д/ до коматевския възел се гонихме с един голф 3 гти - и направо ме разсипа....ама кво да се прави..после спряхме на коматевския възел на светофара и пича вика"т'ва 1.5 лие ?" аз се хиля и му викам:"н е 1.4 с право гърне," и гледам 5 болта на джантата и работата стана ясна....150кс 2л 16кл.Ама поне беше яко!И викам аре да се дръпнем до другия светофар-и познаите какво-без интрига след първите 20м,тои просто продължи да ускорява...Може и да е голяма лъжица за 1.4 ,ама к'во поне е яко-пък и пичовете с други марки автомобили се кефят - всички сме свързани-обичаме ревящи мотори и свистене на гуми..И незнам дали е тука мястото,ама Пловдив се напулни с бая келеши каращи хонда,за жалост...

хе хе хе Разхода ми се запази,дори ако не е намалиал с няколко грама:lol:/аз се радвам ,че се запази...като се им апредвид че 100км-ръчка-още съм в периода на пробите...Ама 10ка си е мнооог,баси...Но якото е че и много да настъпваш и малко да настъпваш е все един и същ

Според мен сток е наи готино/но това е моето мнениеВ Хамерика на такива коли/които имат сток вид,но са резачки /им викат sleepers/демек пантоФи !!!

Здравейте и от мен!Пуснах и аз такава тема,която беше затворена,защото такива теми са моооого.Колегите и на мен ми споделиха,че разхода е нормален,аз съм от Пд.Задръствания,това онова.И аз си мислех ,че е много баси-1.4л -10/100 баси.Бавно бързо-пак толкова.Ама маи толкова е - и си мисля:Това е от малкиа агрегат-повече се набира,дори и да го карате айляк-един по голям ДВГ има и по-голям въртящ момент,повече мощност и - по леко му е с две думи.Поне така си мисля аз - познанията ми в тази област са -/минус/100точки так че ако съм в грешка-да ме поправят колегите ,които знаят .Сега си монтирах ваздушен филтар/спортен/ и по-голям смукателен колектор и противно на всички очаквания,че разхода ще ми се увеличи-аз се надявам да падне. Скоро ще разбера и ще обадя/Най много да отворе друга трма за разхода на Д14А4: :huh: Тове е от мен.

сори колега ,че пиша в твоята тема,ама и аз имам същия проблем и се чуда какво да правя Въпрос към ripper каъв според теб е проблема,ако не е семеринга?10х

Мисълта ми беше, че с налягането указано на вратата предните гуми правят малко коремче при земята (то такова мисля че трябва да има, но въпросът е колко да е голямо), а задните почти не. Все пак отпред има двигател, който тежи..., а отзад няма нищо. Джантите ми са алуминиеви на Хонда, но все пак по нашите пътища е опасно по някога и за танк, камо ли за кола. Та в тази връзка за нормални, а не нископрофилни гуми, какво налягане е най-подходящо, с цел щадене на гуми, джанти и окачване (то май такова няма, защото винаги едното е за сметка на другото, но все пак...)?!Здравей!Не се притеснявай от "корема",които се образува.Това е нормално.Нормално за лека кола като тази е и 2.0.Особенно лятото и за дълъг път.Относно икономията на гориво-погрешно е схващането ,че колкото по напомпана една гума толкова по-малко ще ти харчи колата.Гумата трябва да е нормално напомпана - определящо е и товара в колата.Ако ще караш нещо тежко иди пусно 2-3 десети ама да не забравиш после да спаднес и НИКОГА не спадай гумата когато е топла/карана повече от 30мин.,защото след това ше е много мека-а защо това така...има си физика за тая работа.Аз лично лятото гледам да си карам гумите така2.2 отпред 2 от зад.Като ми се иска малко по меко да е 2-2 предни и задни.Ама с мека гума бързо не трябва да се кара,щото колата е по малко стабилна нестабилна /меката гума се гъне повече от твърдата/и гумата не държи както трябва.И един интересен факт-повърхността на автомобилната гума която контактува постоянно/желателно е/ с пътната настилка е горе долу колкото дланта ти.п.с.Не забравяй а помпаш и резервната-на нашата кола тя се помпи на 4.2атмосвери.успех

ммммдаааа........да....п.с.Даваи смело!Аз съшо съм с малко моторче,ама това не ми пречи" да правия нещо,което не си заслужава"П.С. Аре сега уорн за цитати