Acata693

Ами възможно е да, задните амортисьори са за смяна и има няколко тампона отзад за смяна също. Гумите и баланса са окей

Здравейте! При движение със скорост над 120 км. колата претреперва. С по ниска скорост проблеми няма. Идеи?

Това са грешките

Здравейте! Катализатора ми е заминал и сондата която е на него работи но дава грешка и чека свети. На диагностика показва “проблем с катализатора” и майстора ми казва че сондата дава грешка но не е изгоеряла. Сложих от тези “лъжци” и на двете сонди, чека изгасна за месец и пак светна. Дайте идеи как да оправя този проблем, нов катализатор не ми се купува. Може ли сондата да се изключи софтуерно и ако знаете такъв сервиз около Търговище, Разград и Шумен или Търново.

От горната част на картера където са му крепежните болтове

Здравейте! Туко що си смених маслото на хондичката както и масления филтър, картера беше омазнен предварително като слязох долу. Обаче когато смених филтъра и налях новото масло започнаха да текът сериозни капки масло от картера и горе болтовете му са омаслени. Масления филтър е стегнат колкото удобство имах с клещи за маслен филтър. Какво може да се дължи?

Благодаря

Здравейте! От няколко седмици се появи един проблем при моето Хрв 2002 година 1.6 105 кончета. между 50-55 км. в час когато тръгна да завивам наляво, дори и леко да кривна волана се чува нещо като виене и леки вибрации в краката на шофьора. А когато карам със скорост между 60-70 км се усеща една доста голяма вибрация в краката на шофьора и като цяло в купето с по голяма или по малка скорост няма проблем. Някво мнение по въпроса? Висящият лагер и тампоните на генерацията/ауспуха са здрави!

Здравейте! Дайте съвет как да развия ламба сондата която е на катализатора. Изглежда че от както е станала кола не е сменяна

Може ли линк към тази гарнитура

Но това масло от двигателя ли е или от кутията

От какво може да е това сълзене на масло

Свещите са сменени преди 2 месеца, клапаните не са регулирани

Здравейте, за много години! Преди няколко месеца ми светна чек лампата, веднага отидох да закачат колата на диагностика. Диагностиката показа missfire на 4-ти цилиндър, но колата не дава никакви проблеми в работата си цилиндъра работи, няма предръпване или загуба на мощност. Показателите на диагностиката показаха, че колата работи в норми и нямаше нещо което да привлече окото като неравномерна работа. Поговорих с човек който доста е работил по този модел на Хонда и ми каза, че проблема е вътре в делкото защото имало два датчика и явно единия прави проблем. (колата не гасне и пали нормално). Човека ми каза, че чека свети заради този казус като преди няколко дни изгасна сам и след няколко стотин километра пак светна. Моля за вашето мнение и съвети. Колата е Honda Hrv 1.6 105 коня 2002 година, кара се само на бензин, няма сложена газ.