Dacataa

Оригинални са

Имам огромното желание да не го мисля, НО като дойде момента в който издрънчава, просто ми идва или да я засиля в някоя стена или да я качвам на обява... До такава степен ми е скъсала нервите вече. А това днес просто беше черешката на тортата! Колата отдолу изглежда, като токущо извадена от магазина, няма хлоп няма троп, няма луфт, няма скъсано, няма омаслено, няма разхлабено, няма ръжда, няма нищоооо! То като гледам по-лесно ще ми е да и направя водна система да мокри ходова част, от колкото да хвана проблема 😅

Пичове положението е никой да не мърда!!! Цял ден колата седи навън и я вали, тръгвам си аз и ИЗНЕНАДА дрънчене няма 😳, спирам на фантастико след 10км каране, бавя се около 20мин и хоп тръгвам и почва да дрънчи както си му е реда.... Минавам 1 км и стана много тихо (вече не валеше).... Какво да е това чудо че като се намокри да спре да дрънчи или е просто някво страшно съвпадение....

Тук се чува в началото и в края на клипа на затворени прозорци, но повярвайте ми на живо е 100 пъти по-силно и то се чува отвън, НЕ е вътре в купето! IMG_5062.MOV

Нямам датчици, а и колата си беше с тези гуми като я взех преди 2 месеца. Карана е в града 1000км и извънградско 1000км и от нищото се появи! Не е да кажеш че нещо е сменено по колата и да се е появило, просто е така получи факс и започна да дрънчи като всеки ден е различно... Един път ще се чува зверски силно, един път супер слабо а минавам по един и същи маршрут 🤷🏻‍♂️

Правено е... Не ми позволява повече от 2000 оборота! Всеки който съм качил да го чуе, после му показвам че в покой не дрънчи и после газ на спирачка и пак не дрънчи, да кажем над 10 пъти вече е правено 🤷🏻‍♂️

Не е от гумите, както казах вчера с тия гуми си е и преди да го има проблема, а и е на определени обороти. Ако беше от камъчета щеше да е постоянно.

Без тези ламарини, продължава да го има!

На катализатора има 2 ламарини които са на болтове, без тях пак го има дрънченето! Крайно време беше да се обади някой че и той има същия проблем! Значи не съм чак такъв карък 😂

В градски условия на 4 и 5 скорост от време на време се чува на 1500 оборота за не повече от секунда, и то само ако си някъде до мантинела можеш да го чуеш. Най-силно си е тръгваш от светофар на 1ва издрънчава от 1900 до 2100 оборота, включва 2ра на 2100 до 2300/2400 дрънка и включва 3та на 1500 издрънква и спираш да го чуваш на 4/5 (само ако има храсти/мантинели и т.н. Можеш да го чуеш)

Не съм я тествал на магистрала, след като го има проблема. Предопредителните пластини на накладките ги махнах, защото и аз имах съмнения за тях, иначе колата дойде с чисто нови дискове и накладки TRW

Това го правих, звук няма, но е вързан с 4 гайки за изпускателните колектори + болт с планка за главата и дори да е начупен няма да разбереш нищо без сваляне.. А като го свалих видимо ок и като го клатя пак същото... Чудя се да не се е цепнал в средата и когато мотора е в работна температура горещите газове като минават тогава нещо да се раздрънчава... Никаква идея вече, отворил съм кутията на пандора и няма затваряне с тая кола 🤯

Седи на паркинг с охрана, а и дори да беше сипано нещо, като удариш по генерацията щеше да дрънчи.... Мина през реглаж клапани ( всички перфектни) и веригата е опъната на струна. Чудя се дали да не сваля катализатора втори път (главния на който са сондите) да не би там да прави някъв резонанс при тези обороти и пак да го разгледам. Има ли от къде да се купи нов? Някой изобщо сменял ли е?

Там е проблема, звука идва отвън, не от купето вътре. Свалях и въздушната кутия цялата с всички въздуховоди, подкалници, абе разчеквал съм я цялата и не и не и не 🤯 Просто на клип не се чува така както е на живо

Колата я взех с тези гуми, преди 2 месеца, нов внос от Швейцария с история в хонда и буквално всичко по нея изглежда все едно е чисто ново, няма течове абсолютно никъде, няма хлоп няма троп няма 1 петно ръжда никъде, каквото и да погледнеш по нея е оригинално хонда, обслужено е маслото на двигатела с филтрите + маслото на автоматика с филтъра (старото масло на автоматика беше като чисто ново, като го източих същия цвят като новото оригинално) и са сменени свещите на колата с NGK същия номер като на тези които свалих от колата и си ги дава по книжка.... И след тази смяна го нямаше звука до преди 3 седмици

FullSizeRender.mov Всички тръбички, планки и щуротии съм прегледал, няма никъде допир от нещо да е търкало, да е хлабаво, отчупено и т.н. На отворен прозорец няма как да се направи клип защото се чува само вятъра, на затворени прозорци се чува супер тихо, сега ще прикача клип и в началото се чува докато не превключи на 3та IMG_5060.MOV

Съмнява ме да е от гумите, защото си беше със същите и преди 3 седмици го нямаше

А забравих да кажа, дадеш ли кикдаун издрънчава във високите обороти на около 4500, в ниските го няма.

С клип е сложно, правил съм над 200 и не се чува хубаво. На 1 скорост като достигне 2100 оборота издрънчава за 1 секунда, на 2ра от 2200 до 2400 дрънчи на 3,4,5 на 1500, като днес може да издрънчава за по 1 секунда на другия ден дрънчи по 5/6 секунди.... Абсолютно никаква логика и няма обяснение.... Има ли лек баир дрънчи повече, защото се товари повече, голям ли е баира изобщо не дрънчи 🤷🏻‍♂️... На равно караш няма значение гладък асфалт или неравности пак си дрънка, на спускане пак дрънчи.. Събота и неделя се скъса да дрънчи постоянно и силно, днес буквално за по 1 стотна и спира... Буквално е да търсиш игла в купа сено, а дразни че да ти скъса всички нерви. Над 10 човека са я слушали вече и всеки вдига ръце..

Проверих ги ламарините под акумулатора - всичко е 6/6... Забравих да допълня, че колата я карах и без пистов ремък (съмнения имах за обтегача) разбира се ефекта беше 0!! Ще проверя при чистачките, но малко ме съмнява от там да прави такъв резонанс, на 15 метра от колата заставаш и се чува как дрънчи, а каквото и да разглобиш изглежда се 1 токущо го слагаш чисто ново 😐 буквално звука е се 1 на отлепен катализатор или гайка в генерацията, но уви не е..

Здравейте колеги, нов съм и не намерих тема по моя казус!! Става на въпрос за хонда акорд 2.4 type S автомат. От 3 седмици има дрънчене (все едно сипваш камъчета по ламарина) при 2200 оборота на 1/2 скорост, на 3/4/5 се чува на1500 оборота. Няма значение топла или студена, дрънченето си го има!!! Проблема е че е само в движение, на място колкото и да форсираш го няма... Качена на подемник с изключени блокажи, пак го няма! Лази ми по нервите и не се издържа вече! По колата е проверено следното : катализатора го свалях, видимо перфектен (бял на цвят), клатиш го и дрънчене няма, нито отчупено парче / меката връзка сменена (никаква промяна) втория катализатор видимо перфектен като се отряза старата мека връзка погледнах и всичко е наред / всмукателните колеткори ги свалях, клатих ги и нищо! / всички ламарини над генерацията сваляни и карано без тях, пак дрънчи! / предпазните ламарини на дисковете колкото и да ги клатиш никакъв звук, никакъв допир до дисковете и никакви камъчета няма попаднали там! В движение на отворени прозорци се чува при предно дясно колело, НО на затворени прозорци се чува буквално зад волана 🤬🤬... Минах през какви ли не майстори и просто дават скандални мнения!! Един вика че дрънчало от скоростите при положение че колата не разбираш кога превключва ако не гледаш оборотите, няма тресене придърпване, удари и т.н. Друг философ вика че ми чукал коляновия вал 🤦🏻‍♂️ Трети че дрънчала предпазната кора на двигатела (нищо че карах колата без нея и пак го има)... Ако някой е имал подобен проблем или поне някакъв акъл да даде да проверя нещо което не е проверено до сега, ще съм много благодарен!! Направо ме е срам като минавам покрай хора и колата дрънчи се 1 е 89г пред разпадане!!!!