Yordanski

Здравей, Маркони. Може ли да ми кажете как и къде се връзва този темпомат, ще съм ви много благодарен!

Здравейте колеги. От скоро наблюдавам един проблем, който не е кой знае какво, но много дразни. Проблема е, че като задържа педала на газта в едно положение и като реша да ускоря още, педала заяжда, т.е. не се движи плавно. Има нещо като задържане и просто се губи и малкото комфорт от тази кола при шофиране. Смазвах оста където се движи самия педал, но разлика никаква. Пробвах и да откача пружината която опъва педала и като че ли малко по добре се движи, но ме е страх да я карам така да не ми изиграе лоша шега в някой прекрасен момент. Посъветвайте ме какво да предприема. Благодаря предварително!

Ей сега ги сравних, различни са

Здравейте колеги. Имам един въпрос относно шарнирите на хрв и црв първа генерация. Изпаднаха ми едни от црв, а на мойто хрв са за смяна, въпроса ми е ще станат ли или да търся специално за хрв.

Маслото го смених още като я купих, с оригинално на Хонда, но тогава не виеше.

Колеги здравейте, пак съм аз с моите досадни въпроси... Искам да попитам някой обслужвал ли е хидравличната помпа (смяна на лагери и масло), че моята почна леко да вие при завиване на място и мисля, че и е време да и се обърне внимание :). Интересуват ме лагерите какъв размер са и колко горе долу струват. За маслото знам, само на Хонда оригинално. Благодаря и лека вечер.

Ако е така, знаеш ли в кое да търся проблема 🙂

Колеги, днес пускам пръскалките за челното стъкло да го измият, но чистачките не тръгнаха заедно с тях, къде да търся проблема? Задната чистачка тръгв като пусна пръскалка, но предната не ще и не ще. Къде да търся проблема?

Точно за този ставаше на въпрос. Не знам, явно предишния собственик е сложил от автомат и се е мъчил да го преправи.

Явно моя е различен, защото е захванат по нагоре

Колеги, тоя тампон за скоростната кутия ли се хваща? Че предишния собственик е правил нещо и не държи нищо. Намира се зад акумулатора. Хр-в 1.6 4х4 ръчка

Колеги, при скорост 100км се появява шум някъде отзад и към 110 изчезва, все едно мотор ме изпреварва (на такова ми прилича) съмнява ме левия лагер, но съм отворен за съвети и предложения

Така, колата е готова благодаря за съветите. Ще кажа как го направих, може да е от полза на някой. Значи аз я обезвъздуших със спринцовка 50мл (големи мъки беше докато намеря такава) и едно маркучле, което да влезе и в долната пробка и в накрайника на спринцовката. Напълних една спринцовка с сп. течност и започнах да пълня от долу нагоре. Втория човек източваше от казанчето със друга спринцовка да не прелее. И така няколко пъти докато излязат всички мехури. След това затворих пробката на долната помпа и отидох да помпя. (Всичко до тук го правих на вдигнат педал.) Педала се беше втвърдил, но не напълно - имаше свободен ход. Напомпих няколко пъти и задържах педала натиснат, докато 2рия човек е на долната помпа да изпусне малко течността. Това го повторихме 3 пъти и педала се вдигна до максимум. Та в общи линии е това, дано помогна на някой който като мен се чуди 2 дена как аджеба се прави. Поздрави!

Правил съм го, става

И двете помпи са нови, горната се движи и нагнетява течност до долната, като отвия долната пробка изтичат няколко капки, но нито се втвърдява педала, нито долната помпа се движи. Ще пробвам това което каза, но като го правя педала долу или горе трябва да е. Течността е нова дот 4

Здравейте колеги, отново зов за помощ. Горната ми помпа на съединителя сълзеше, следователно ги смених и двете (горна и долна), стигнах до обезвъздушаването. Имам си на представа как се прави - правил съм го на други коли, с помпене на педала и изпускане на въздуха от долната помпа. Тук обаче нещата стоят по различен начин. Маслото стига до долната помпа, обаче педала си стои долу (не се втвърдява) и долната помпа не натиска вилката. Не знам къде да търся проблема, сигурно аз бъркам някъде и ще се радвам да ми кажете какво да правя. Благодаря Хонда Хр-в 2002 ляв волан D16W1

Здравейте колеги! Пак съм аз. След дълга почивка поради здравословни причини започвам да събирам халогените. През това време едно приятелче ми намери частична инсталация (прилагам снимка) и тук се започват въпросите. 1.Зелените жици една в друга ли трябва да са свързани (пробвах ги и пасват) или са към халогените 2.Кои жици се връзват към акумулатора 3. През къде мога да прекарам кабела с буксата до ръчната без да пробивам излишни дупки в купето🙂

Днес обиколих всичките морги в града и с 300 зора намерих копче само. Халогените ги били продали. Ясно е че трябва да чакам за халогените (ако изобщо излезе оферта), пък аз не съм от тези с търпението. Някой има ли идея от какъв друг модел или друга марка ще паднат поне на дупките, захващането и кабелите ще ги оправим. Мисля че от црв първа генерация ще станат но...

Извинявай, забравих да спомена годината. 2002ра е и дупките са кръгли. Някак си по ми харесват оригинални отколкото афтърмаркет, пък ако не се намерят из моргите искам не искам ще сложа афтър. А това за копчето истина ли е 😆

Добре значи жиците ще ги направи майстора, обаче халогените са дефицит

Здравейте колеги. Пускам тази тема във връзка с халогени за хрв(извинявам се ако има друга такава). От година я имам и има дупки за халогени и искам да и сложа че стои доста грозно (поне за мен) търсих дали има букси, но не намерих. Въпроса ми е продават ли цяла инсталация + копче + халогени нови. Или да търся по моргите. И ако някой е правил това упражнение да каже колко долу горе излиза. Благодаря предварително. 🙂