Второ. Тая лампа за дпф-а пак светна, ще го махна изцяло, има ли вариант от него да не върви колата?
Ако свети лампата за дпф-а, колата е в авариен режим и не може да ускорява както обикновено. Тогава турбото не се включва след 2000 оборота.
При мен се държеше така, докато не й пусна принудителна регенерация с HDS software-a и лампата не изгасне. Накрая обаче ми омръзна с тези регенерации и махнах филтъра, от тогава нямам проблеми с това.
Съединител, маховик Crv 3G 2.2 i-ctdi
в CR-V 3та ген. (2007 - 2011)
Отговорено
Ако свети лампата за дпф-а, колата е в авариен режим и не може да ускорява както обикновено. Тогава турбото не се включва след 2000 оборота.
При мен се държеше така, докато не й пусна принудителна регенерация с HDS software-a и лампата не изгасне. Накрая обаче ми омръзна с тези регенерации и махнах филтъра, от тогава нямам проблеми с това.