PERFEKTEN_33

Кутията остава за мен, моля темата да бъде закрита!Благодаря!

Правя последно предложение от 120 лв. Ако няма интерес в следващите 2 седмици свалям обявата и си оставям кутията. Ще я дам като бонус при евентуална продажба на автомобила ми идната година.

Коментар на цената!

Продавам скоростна кутия за D15Z8 - икономичен V-tec. Длъжен съм да опиша техническото състояние, затова трябва да знаете, че има шум в лагера на първичния вал. Всичко останало е ОК - беше монтирана на колата ми.Цена 150 лв.гр. ПловдивВасил Шарков0898 699 131

Да отговоря на колегата Славчо - всичко си ми е ново монтирано по газовата уредба. Просто момчето от сервиза още при първата смяна на гумичките ми каза, че са му доставили дефектна пратка и нямал други, помоли ме да изчакам и като му дойдат читави ще ми се обади и ще ида да ми ги монтира. Но от тогава до сега бях при него поне 7-8 пъти за смяна на тия гумички (изглежда наистина са дефектни). Относно това колко километра минавам с колата си, отговарям веднага - между 150-250 на ден!!! Годишно правя 4 смени на консумативи. И за да не останете твърде разочаровани от това, че се се опитвате да ми помогнете, пък аз крия сервиза и нещЪ да злословя пред вас за него..... ей на, ще го издам. Сервиза се намира на Рогошко шосе срещу стария мебелен завод (не му помня името). Човека вече си е решил проблема, като монтира вече друга марка рейки и инжектори, а тези дефектните вече ги е отписал.

Инфо за сервиза тук няма да дам, тъй като не е това раздела за оплаквания. Вярно е че нито аз, нито сервиза имаме вина за случилото се, но просто ме издразни факта, че опитаха да си избият някой друг лев за разправиите именно от мен. Уредбата ми излезе 980 лв с бутилка в багажника, система за омасляване и зареждане през капачката за наливане на бензина. Смятам че цената беше горе-долу реална. Просто реших да напиша някой друг ред тук, за да знаят колегите, че проблема с хълцане, пърцане, гаснене, придърпване и т.н. може да бъде простичък - от износени гумички на инжекторите. Мръсно няма да правя на сервиза.Поздрави!

Дойде време да драсна, защото 2 дни колата ми стоя в съответния сервиз. Та..... оказа се, че проблема е в инжекторите - мачкат гумичките. Уредбата е Тамона, на 1,5 ома. Човека ми каза - ми кво да направя, че ми пращаш фълшиви буталца и гумички...... Аз му казах, че и аз нямам вина за това и че съм дал 1000 лв, а не мога да си ползвам уредбата. Съответно той ми поиска още 180 лв за нова рейка с инжектори, на което му отговорих, че ако направи този жест аз ще пощадя физическото му състояние. Ето, сега съм с нова рейка и нови инжектори и нямам никъкви проблеми. Общо взето проблема беше, че онези гумички в инжекторите се късаха и от това идваше придърпването, гасненето и хълцането. Благодаря за идеите, които ми дадохте.

Здравейте колеги, Имам нужда отново от вашта помощ и компетентно мнение относно следния проблем:Октомври месец ми монтираха газов инжекцион на автомобила(СИВИК D15Z8)- икономичния витек. От тогава всяка седмица кисна в сервиза на газаджиите, но и те самите явно не знаят какво точно се случва. А ето и проблема, който ми се случва - когато потеглям по- рязко колата ми глъхне и все едно ще загасне. Когато изпреварвам на 2ра и 3-та предавка колата започва да хълца, предърпва.... При постоянна скорост от около 100 км/ч. на пета предавка колата също хълца и предърпва. Няколко пъти ми сменяха гумички на инжекторите, правиха разни настройки, но проблема си остана.Моля, ако някой има монтиран газов инжекцион на същия модел автомобил да сподели мнение. Относно модела на моя газов инжекцион не мога да кажа нищо - знам само, че е някакъв полски и много хора от форума в Пловдив имат монтиран същия и нямат проблем. Просто май никой не е монтирал газ на същия модел като моя - D15Z8Благодаря предварително на всички включили се!

Сервиза се намира в пресечката "Поп Златан" срещу пощата в Каршиака.

Проблема ми е решен - бях в сервиза на Гено, смени ми едно дясно каре и до там приключих. Нарадвах се на добро отношение и бърза безупречна работа.

Здравейте колеги, моля за консултация от Ваша страна относно един наболял при мен въпрос. Преди 2 дни оставих колата на жена ми Сивик Д14А4 в сервиз, защото ми се оплакваше, че като завива и й трака отпред някъде. Не съм я карал и не съм я гледал, но първото за което се сетих е външно каре. Да, обаче от сервиза ми казаха, че са заминали двете външни и двете вътрешни карета. Силно се съмнявам, че могат да заминат и четирите карета наведнъж, понеже само преди 1 месец й се качвах на тая колица и нямаше никъкво тракане. Та въпроса ми към Вас е - дали някой от вас се е сблъсквал с прецакани ВЪТРЕШНИ карета на този модел, по какво мога да разбера дали въобще са заминали и от къде мога да си набавя такива. За мен майстора просто иска да си намери допълнително работа и ще Ви бъда благодарен ако ми дадете малко инфо по въпроса. Благодаря предварително!

Благодаря за коментарите и съветите...... значи определено съм направил добрия избор. Сега остава само да си намеря свястно лого

Здравейте колеги,Решил съм да купя колица на мойта женица и съм се спрял единствено и само на Хонда Лого. Много ми харесва моделчето, но не съм запознат с предимствата и недостатъците й, както и какво да очаквам от това возило. Надявам се някой, който е запознат и има лични впечатления от този модел да остави тук своя коментар.Моля и за съвети - какво да съблюдавам при покупката на този автомобил - за какви дефекти евентуално да се оглеждам.Благодаря предварително!

Проблема е простичък - третата свещ на колата ти не се сваля без да се разглоби половината двигател Затова не им се бара

Стиа с тия глупости бре...... като искате качество, икономичност, практичност и издръжливост си купувайте японски автомобил. Ако искате спортен дух си купете пак японски, ама спортен. Кой е казал, че СИВИК трябва да е непременно спортна кола? Има си S2000, TypeR, Integra и т.н. за любителите на трошливите пътища в България. Civic са хибриди още от 2005г. предназначени за градски условия.

За Пловдив само Ромпетрол и то само на тази, която е на Карловско Шосе, щото нямат нищо общо в качеството си с тази на Коматевско Шосе

Ха, здравей колега. Точно твоя стрийм карах значи...... Ами до колкото разбрах от колегите в Сингапур с които си пиша в техният форум излиза че или двигателят й е сменян на твойта с 1,7 мотор или имаш едновременно запушени дросел, горивен филтър, въздушен филтър и катализатор. По спецификация на стрийм горивният филтър се сменя на 70 000 км, но не и ако се кара с българският "ШЕЛ" . По спецификация въздушният също се сменя на 15-20 000 км, но не и по българските прашни пътища. Зацапаните свещи, запушен дросел и запушен катализатор идват в следствие на първите две. Надявам се да е малкия дявол, а да не е сменен целия двигател на колицата. П.С. По спецификация също R20 се монтира на моделите след 2006г., което означава, че твоят би трябвало да е К20А1 двигател

С тоя няма как да направя сравнение, понеже е с К20 мотор, а този който аз гледах в София е пак от мобилето и е 2005 година - с R20 мотор, които се различават и то съществено в механизма на работа. Очаквам едно приятелче да си внесе от Италия един 2005 година с газова уредба, ще го покарам и ще го сравня. Ама това ще стане чак след 2 седмици.

Много си прав колега, реших да изчакам още малко и да се повозя на някой друг стрийм, та да ги сравня. Но определено не върви повече от моя сивик с 1,5 двигател - дори и след 130 км/ч. Има му нещо със сигурност, ама кво е ....?

Колеги, днес бях в София и карах ето този Стрийм - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11283176407075974&f1=detailsСтори ми се изключително муден автомобил и от тия 156 коня все едно му бяха останали само около 90. Това нормално ли е за модела? В сервизните й документи пише, че горивният филтър е сменен преди 50 000 км, което много ме озадачи. Възможно ли е от него да идва тоя куцуз? Мойта хондела е 114 коня и е два пъти по- пъргава от тоя стрийм, а е по- лека от стрийма само със 150 кг. До София пътувах с Тойота Корола Версо, която също е по- пъргав автомобил от Стрийма. Та........ питам това нормално ли е ? Иначе колицата е запазена, няма много кусури, ама...... дали това няма да излезе някъква сериозна повреда? Дали някой колега няма да се навие да направи сравнение между своят стрийм и този който съм посочил - да го покара и да каже. Много ми харесва тая колица и много искам да я притежавам, ама пък не искам да карам и спънато муле. Благодаря предварително на всички, които биха се отзовали.

http://www.sgstream.org/ Ето едно полезно форумче на едни колеги, които поразпитах надълго и нашироко за модела. Всъшност вече се спрях на два - 2002г. и 2005г. Собственикът на тази от 2005 ми каза, че с обикновен бензин била много спъната, а като сложел от 95 на ОМV с добавките веднага се отпушвала, което малко ме осъмни за някакъв дефект по електрониката, но във вторник отивам да се запозная лично със Стрийма и ако е читав вече ще имате един мини ван в повече в клуба

ей ся като се чета.. колко букви съм изял не е истина....

Ето това обяснение чаках колега и именно сравнението на Стрийм с Версо. Баща ми си купи Корола Версо нова през 2006г. и колицата е наистина добра. Много пъркава за дизел, икономична, просторна, таблото опред е готино, има безброй чекмедженца, но както всяка една турска сглобка пластмасите започват да скърцат в един момент и това няма оправия. Интерисуваше ме точно сравнението между двете, макар че единият агрегат е бензинов, а другия - дизелов. И двата автомобила в момента от 2005г. са на една цена. Също така като предимство за тойотата бих посочил височината на самия автомобил - което е предпоставка и за по- добрата му проходимос в пресечени местности.Не разбрах твоя стрийм коя година е и горе- долу колко пари върви един стрийм 2005г. Тук в мобилето ги гледам по за 13 000, ама едва ли това е реална цена, в случай че в АУТОСКОТ цените им започват от 15 000 нагоре.

И ся ко?..... Хвърлил съм се на тая хонда и само 2-ма собственици коментират как се държи автомобила? Няма ли още някой с нови впечатления от двулитровия звяр? Как е с динамиката, обслужването.... Возията и стабилността.... комфорта на пътниците.... бързо ли охлажда климатика? Видимостта в нощно време (надеждност на фаровете), тапицерия и материали на изработка..... Друса ли отзад като е празна? Някой да сподели малко повече впечатления. Хайде, че челядта ми се увеличи и мойта ми стана малка, затова я пускам за продажба и ако никой не ме светне за тоя стрийм ще се хвърля на Лексъс RX300 и напускам форума

Пуснах темата, за да знаят съфорумци от Пловдив от услугите на коя автомивка да НЕ се възползват. Едва ли някой би се възползвал от съвет как по- качествено САМ да си измие колата Икономията е майка на мизерията - е казал един много мъдър човечец