Jump to content

Limon y Sal

Фен
  • Мнения

    27
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Limon y Sal

  1. Намира се някъде по двигателя 😀 Има си книжки, ще чета. Горивния филтър не съм го пипал, ще го видя и него...
  2. Дотук ясно... Мога ли да питам още нещо? 🤨 Положението е следното - след като двигателя се развърти, вече не прави този номер. Случва се само сутрин на студено. На мен логиката ми подсказва, че е нещо, свързано с горивото или EGR. Продухва се и тръгва на третия опит, тресе и като потегля, след 100 - 200 м се оправя. После може 10 пъти да спирам и паля, вече не прави този номер. Какво е мнението на знаещите? Дали да почистя първо този гаден клапан? Поздрави и моля за съвети. Майстори в София няма.
  3. Здравейте колеги, Отскоро започна да пали трудно при студен двигател - припалва веднага при завъртане, но угасва и така 2-3 пъти. След това заработва, но на слух на 3 цилиндъра, и тресе. Чекът започва да мига. Като потегля, след 100 - 200 метра се оправя, чекът спира да мига, и след това пали нормално. Сложих кламера и показа грешки 1, 67 (нея си я имаше и преди) и 71/2/3/4. Друга особеност, която също си я имаше и преди е, че когато е вървяла (полутопла), трябва да върти, за да запали. На студено пали (когато пали 😁) от четвърт оборот. Моля за съвет! Благодаря и безаварийно!
  4. В момента имам същия проблем Интересното е, че първо смених бобината и карах към 200 км без проблем, след което започна отново. Това, което проверих, беше куплунга на делкото - на трите двойки крачета измерих окоо 380 ома, тоест и трите датчика би трябвало да са в ред. Какво ще ме посъветвате?
  5. И аз в момента съм на същото дередже
  6. Колега, имам подобен проблем (виж темата ми). Как да проверя комутатора?
  7. Благодаря за предложението, тези дни ще проверя още един път връзките и ще погледна и клемореда. Ще пратя съобщение, ако има нужда. Но всичко свети по таблото, също и когато угасне и пробвам отново, таблото светва.
  8. Главното цъка според изискванията - четох описание във форума и за това колко пъти и как трябва да цъка. Чува се също как се включва бензиновата помпа. Разбира се, това не значи, че всичко е наред...
  9. Да ти кажа, хич не съм обръщал внимание... май доскоро светеше, ама ха де 🤔 Ще сваля таблото, за да видя дали е изгоряла. Мистерията с писуканията е разгадана - радиото се обаждало да му сваля панела 😁 за жалост остава основния въпрос - защо гасне внезапно и след като изстине, пали без проблем... Предишния път беше бобината - преди да я сменя, не запали; след като я смених, тръгна нормално. Сега не смея вече да карам...
  10. Сагата продължава - снощи отидох с един приятел да си взема колата от паркинга. Запали, се ето се казва, само като видя ключа, на четвърт оборот. Прибрах се на собствен ход без да гасне, само прекъсна леко един път. Сега вече съвсем не знам накъде - тръгна ли с нея, може във всеки един момент да угасне на най-неподходящото място... Забелязах, че лампичката на мотор-чека изобщо не свети. Как се сменят? Безаварийно на всички!
  11. Точно така, светват и изгасват, но за свещите не знам вече - сигурно са такива 🤔 При поставяне на мостчето не мига нищо.
  12. Свещите са NGK, най-много 5К Бобина NGK Върти си нормално, акумулаторът е нов.
  13. Точно от това се страхувам... Пиуканията и при мен са след изваждането на ключа, но сега започна да пиука докато върти стартера. Мистика...
  14. Зеленото ключе свети при контакт. Как се ресетва? Че съм нов в тази наука
  15. Да добавя - сложих кламера и не показва никакви грешки, нищо не мига...
  16. Здравейте, Смених бобината и тръгна нормално. Минах стотина километра и... пак угасна!!!😭 Малко отклонение - при изваждане на ключа винаги писка три пъти двойно двутоново (пипип-пипип пипип-пипип пипип-пипип). Направи ми впечатление, че като завъртя стартера, след секунда (при въртящ стартер) писука по същия начин. Дайте акъл, моля! Стоя на паркинга пред един супермаркет немил-недраг и не знам какво да правя...
  17. При мен пък писка три пъти двойно двутоново (пиппип-пиппип пиппип-пиппип пиппип-пиппип) И аз имам питане - пак не ще да.запали и като завъртя стартера, след секунда (при въртящ стартер) писука по същия начин.
  18. Проблемът е решен! Нова бобина и заспа 😊 Благодаря за съветите!
  19. В мрежата има милиони бобини, от 30 до 150 лв, известни и неизвестни. Каква ще препоръчате?
  20. А къде да търся бобина? Прощавай, досега не съм се сблъсквал и нямам идея И още едно питане - как да завъртя двигателя така, че винта на палеца на делкото да е достъпен? Автоматик е, няма как да сложа на скорост и да я бутна леко...
  21. 2-пиновата е затъкната в синия държач под 16-пиновата, за да не се размята насам-натам. Прав си, че чека наистина не мига и това е лампата на АBS-а.
  22. Здравейте, група, за жалост имам проблем - ще се постарая да опиша всичко подробно - CR-V 2000 г., 147 к.с., автоматик Не бях карал колата известно време и трябваше да ми дават ток, за да запали. Дотук добре, реших да я покарам, за да позареди. Тръгнах, загря си, вървеше нормално, но не щеш ли, както си карах угасна. Таблото си светеше, но не щя да запали. Изчаках и тръгна. Добре, ама пак угасна - и така 3 пъти... Зарязах я, защото акумулатора спадна. На другия ден дойде един приятел, даде ток и запалих. Минахме през тях, взех зарядно, прибрах се, заредих... На другия ден сложих акумулатора, пак запали и тръгнах по задачи. Но... пак угасна и въпреки чакането, не щя да запали, а акумулаторът сдаде съвсем. Изтеглиха ме до в къщи, единственото, което направих, беше да почистя делкото - имаше бял окис по палеца и контактите. Два дни по-късно купих нов акумулатор, сложих го и си пална. Реших да въртя кръгчета на едно празно място, за да видя как ще реагира. Загря си до 90 °С, вървеше, и изведнъж пак угасна и вече изобщо не пали. Забелязах, че угасва при достигане на определена температура, доста след като е загряла до 90 °С. Сложих кламер за самодиагностика и записах миганията - виж клипчето. Куплунга за диагностика е на снимката. Друго не съм проверявал, напр. за искра - оказа се, че нямам дори стара свещ, пък и нямаше кой да помогне... Моля за съвети. Ще бъда благодарен за всякаква помощ! Проблемът е, че не мога да стигна и до майстор, трябва да ме теглят. Къде да търся, при кого мога да отида? Поздрави и безаварийно на всички! VID_20191211_170148.mp4
×
×
  • Създай нов...