Nashimento

На 22 000 км.

И на мен ми потвърдиха в друг сервиз, и аз скоро ще я водя. Това е положението, за жалост.

Корекция: става дума НЕ за кампания, а за безплатен ремонт по гаранция. Семерингът е леко омаслен, има и други такива случаи на същия модел. Прегледайте си колите за такъв проблем.

Точно! Аз търся къде да проверя по VIN, излизат няколко места, но такава кампания няма. Имате ли идея за надежден сайт за проверка или да пиша до Хонда? Съмнителни са ми тези. Течът не се виждал отвън, но можело да се усложни и две седмици, докато дойде частта, не е проблем да се кара така.

При последното обслужване е съобщено (не съм бил лично), че ще поръчат семеринга за скоростната кутия и ще се обадят. Два дни щяло да отнеме, сваля се двигателят. Опасността е да не се смеси маслото на скоростната кутия с двигателното. Някой друг да е минал по тази кампания? Колата е Сивик Седан 1.5 турбо CVT, закупена нова от Бултрако през 2020 (произведена 2019).

Резервната гума вече е монтирана. Най-общо казано - OEM комплект от онлайн магазин COX MOTOR PARTS, струващ 190 паунда + 28 лв. доставка до София. Включва резервна гума 125/80/16 с джанта (гумата е KENDA, Made in China, DOT 2019 год.), шайба и закрепващ болт за гумата, крик, дръжка за крика, ключ за гуми, поставка за инструментите от стирпор, която стои над гумата, стикер (макс. 80 км/ч), стикер за налягането на гумите, който включва и резервната (1:1 със стикера, който е залепен на вратата, но вкл. и резервната гума). След монтажа старата поставка, компресорът и пяната се оказват излишни. А това е стикерът и оригиналният номер от кашона:

Не мога да твърдя нищо за Щатите, но мисля, че няма официален анонс за разрешаване на проблема. А и няма как да има нещо такова, след като от Хонда не го определят като проблем. Поразрови се из американските форуми, има адски много оплаквания и информация.

Бих казал, по лични наблюдения, че там са дори по-засегнати.

Следващия четвъртък я чакам в София. Тогава ще споделя. Иначе е от COX, 190 паунда + около 30 лв. доставка до България (чрез посредник).

Миризма на бензин е нормално да има, зависи колко е силна. И при моята я има, но нивото е ОК. Моята е не по-рано от декември 2018 произведена. Ще се ориентираш, като отвориш предния капак. Огледай някои от маркучите, имат висящи стикери с дата на производство. Също виж стъклата - ако има една самотна 8- ца - 2018 е. По VIN не можах да я разчета, затова са ориентировъчни данните. Виж маркучите ниско зад двигателя.

Благодаря! И на теб много здраве и безаварийни километри! Днес поръчах оригинална патерица от Англия по OEM номера, пълен комплект с крик и ключ, за 190 паунда. Ще пиша, като дойде. Колата много ми харесва и на мен!

От началото на юли вече притежавам коментирания автомобил - 1.5 CVT, седан, ELEGANCE. Не е фейслифт - все още го няма в България фейса, нищо че в сайта присъства. Взех го на добра цена - последни бройки на склад . Засега съм доволен, ще споделям всичко, което ми прави по-особено впечатление. Вече има навъртени 400 км. Да, маслото мирише на бензин, но нивото му не се е покачило. Конкретният автомобил е произведен през декември 2018. Допълнително взех по-скъпите текстилни стелки, леген за багажника и секретни гайки. От Англия поръчах резервна гума - благодаря на колегата tedynaidenov за линка и за отзивчивостта като цяло, както и благодаря на останалите колеги - участници в темата. Гумата я поръчах днес и я очаквам. Искам да подчертая, че няма да съм главен ползвател на автомобила, а по-скоро ще отговарям за поддръжката му и ще го карам от време на време.

@tedynaidenov, много ти благодаря за изчерпателния отговор! Аз искам колата задължително да е със CVT. Също така автомобилът ще нощува навън при относително суров зимен климат и ще се кара на къси разстояния често. Представи си с колко фактора трябва да се съобразя, за да взема тази хонда. Толкова уважавам и харесвам тази марка, конкретния модел също, но трябва да си призная, че са се изложили в случая, доста при това. Това с накладките и ламарината не е проблем (и при тойотата са вестници, и там сглобката не е перфектна, турска е, без да храня някакви предразсъдъци от този факт). Проблемът ми е, че сегашният ми автомобил не е никак пъргав (1,6 бензин, 132 к.с., атмосферен, ръчни скорости) и искам нещо по живичко и задължително автомат. Мисля, че сивикът би ми паснал, стига да не беше този проблем. Интересно ми е какъв по-конкретно е проблемът с интериора при теб? Качих се на колата по време на изложението и много ми хареса. Ниво Elegance е идеално окомплектовано, качеството на изпълнение е задоволително. Ще послушам съвета ти и ще покарам колата. Не ми се скача на тойота хибрид, единствено заради лошата динамика. А и дизайнът на сивика много ми допада. Благодаря още веднъж за включването ти в темата!

Здравейте, колеги! Поводът да се регистрирам във форума е, че възнамерявам да закупя нова Honda Civic Sedan 1,5 Turbo, бензин, CVT. В момента карам Toyota Corolla E17. Хондата много ми допада. Знам, че сглобката е турска, но при днешната глобализация нямам предразсъдъци относно това (и тойотата ми е сглобена в Турция, а не съм имал никакви сериозни проблеми). Не съм тествал колата, но някак си съм сигурен, че ще ми допадне. Огледах я подробно на автосалона. Като се разчетох, разбрах за проблема, който е характерен за този мотор, известен като "Oil dilution" или смесване на бензина с маслото, поради недостатъчно изгаряне, особено на студен двигател. Видях и темата за този проблем във форума. Истина ли е, че вината е в инжекторите и че само софтуерно може да се коригира? Моля, в тази тема, собствениците на конкретния модел (1,5 турбо) да споделят своя опит: - Наличен ли е проблемът при тях? CVT или ръчна е скоростната кутия? И при двата варианта еднакво ли е застъпен проблемът? - Какъв е стилът им на шофиране? Какво разстояние изминават (пътували ли са на дълги разстояния в чужбина например)? - Какъв е пробегът на автомобилите им в момента? - Вярно ли е, че заради този проблем, гаранцията вече е 5 години или 150 000 км? Бих искал да знам, въпреки този проблем, мога ли да разчитам на тази кола? Да се кача и да стигна до Мюнхен например, да я натисна по аутобана, без да си мисля, че ще смеси бензин и масло и ще ми трябва репатрак? Между другото, имате ли представа къде е произведен самият двигател - някъде четох за UK, а скоростната кутия (CVT) в Япония, но не съм сигурен. Благодаря предварително на отзовалите се! Кара ми се тази хонда и колебанията ми са свързани само с този проблем. P.S. Сега чета и за генерален проблем с климатика. Не съм сигурен дали компресорът е дефектен. Нека колегите споделят своя опит. Това е целта на темата.