Jump to content

catalpa

Фен
  • Мнения

    5
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от catalpa

  1. Шарнира трябва да може да се смени,набит е в ухото на носача.
  2. Ако е така, значи съм си купил кола удобна за ремонт. Хондака е 1.7 -125коня,наскоро сам му смених предните два големи тампона на носачите. Смятах,че ремонта по окачването на дизела и бензина е един и същ. Дизела е добре - мощен,икономичен но като доѝде време за ремонт се бъркаш повече.
  3. Това с шенкела дали е така, шарнира не е ли набит в него
  4. Здравеѝте колеги! Хондата е с двигател 1,7 /125коня.Преди две седмици, в един слънчев ден,при стартиране на двигателя стартера отказа.Чуваше се само едно цъкане или чаткане на включвателя. От моя скромен опит реших,че са четки или втулки и се заех със свалянето му. Стартера се държи от пет болта,двата са дълги преминават през корпуса му и се завиват в блока на двигателя/на снимката/.Оказа се,че това е бендикс и редуктор в едно,отделно от стартера. Развиват се с камък 8мм. На снимката по-долу се вижда единия. Другите три са с кръстата глава за отверка.Единият е отгоре, а другите два са отдолу,намират се с напипване или с малко огледало. След проверка на работната маса,устанавих,че проблема е в включвателя/шалтера/.Когато подам ток през него,включва и завъртва стартера,но върти много бавно и нямаше сила/трябва да върти с около 2500 об.мин/.При подаване на ток директно на стартера, проблеми нямаше. Въпреки това отворих стартера,оказа се,че е на лагери,бяха добре,но профилактично ги смених. Четките ги оставих,имаха още живот. Преди да купя новия включвател,отворих/разкапсуловах/стария,имаше счупена една изолираща шайба над медната пластина, заради която се получаваше нещо като отечка. По този номер на стартера от КОСЕР, купих включвател бразилска марка ZEN за около 55лева. На опаковката беше изписано,че е за HR-V, изглежда го ползват и в други модели. До този момент стартера работи нормално. Ако имате въпроси питайте.
  5. Здрасти колега,моя двигател е също 1.7. Внос от Италия без газово,доволен съм от колата.Този мотор е по опростен/евтин за подръжка/, има само една опъваща ролка и водна помпа на ангренажа. Относно свиренето на ремъка,трябва да се види коѝ точно,те са два малък и голям.
×
×
  • Създай нов...