liko99

Не не смених го след това. Не искам да казвам, но реално напръсках с WD40 някакво бяло за да смажа врата, че скърцаше много и какво пръсках, какво стана и от този момент спря да работи заключващия механизъм. Преди работеше и копчето на ключа за да се отвори багажника, сега и това не работи.

Имам от както ми смениха модула на шофьорската врата. Оригинал ив нямаше. П.С. модула е сменен след като стана проблема със заключването. Тези дни ше прегледам кабелите, но за да задълбая ще трябва както кората на вратата, така и кората на колоната да сваля.

Здравей, Колата се заключва от модула на шофьорската врата. Заключва се автоматично и при скорост над 20 км/ч. Отключва се с ключа - механично. Всичко като заключване/отключване - става на три от четири врати. В буксата на заключващия механизъм няма ток, което е или някъде прекъснат или .... Нещо е станало.

Здравей, колега, То не само багажника, но реално и централното не работи. Колата седи отворена, ако не се заключи от копчетата на шофьорската врата. Мислех, за манипулация на системата, да се имитира че има товар/работещ заключващ механизъм и да потръгне системата. Дали ще стане, грам идея нямам. Не ми остава време да отида до човек занимаващ се с инсталацията да види какво се случва.

Здравейте, колеги, От скоро имам проблем с тока към заключващия механизъм на задна врата. Закупих нов механизъм, но отново не работи. Ел. Стъклото работи на вратата, но вратата не може да се заключи. Това води до спиране на централното да работи, както и отваряне и затваряне на багажника през дистанционното. Колата е Акорд 2004 дизел, комби. Имам две питания: - някой със сходен проблем, който го е отстранил - има ли опция да се залъже мрежата по някакъв начин и мрежата да се затвори и централното и багажника да заработи. Благодаря.

Здравейте колеги, Имам проблем с този клапан. Колата е 2.2 дизел. Смених клапана с чисто нов. Работи 7 месеца и от месец два - светва чека - четем - клапана. Трием и светва пак. След време гасне, светне гасне. Като елха е. Когато и да го свържем - дава грешка - трием, след това тест и пак след седмица - светва за ден два три и сам гасне. Вече не знам кфо да го правя. 360 лева дадох за клапан от Хонда и ако е преебан от завода е доста преебавка. Дайте съвети къде може да е проблема. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Сега видях, че съм объркал. Генерацията е 7-ма. 2.2 дизела е двигателя. Колкото е по ниска температурата, се пуска компресора. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Здравейте колеги Забелязвам че сутрин колата сама си пуска климатика ( чувам как се включва компресора ) без може желание. Сутрин температурата е около 3-4 градуса и компресора сам тръгва и спира. Копчето според мен работи и всичко е наред, но чувам как тръгва нещо което не искам. Отделно и разхода стана доста голям.... На мен ли ми се струва странно или е така. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Това не знам как да стигна до него. Над казанчето имам още 20 неща и достъпа е ограничен. От бушоните не мога да намеря точно този които е за чистачките. Относно идеята за фаровете - това не работи - изгасих фаровете и пуснах пръскалките - пръскаше и там.

Бушона е само за фаровете нали. Вън вали и няма да е удобно да гледам сега. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Който е? Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Здравейте колеги, Имам едно запитване - дали може да се спрат пръскалките на фаровете, понеже не ми харесват, и при пръскане правят цялата предница мръсна, на всичкото отгоре и нараняват фаровете. Благодаря, но нека да е "човешко деактивиране", а не изтръгване на кабели. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Стара тема, но искам да видя дали ще стане. Казуса е че при мен заби петата врата и не може да се отваря. Ако втора стъпка е да отворя петата врата не мога да направя стъпките. Съдействие?

В момента, даже и при сваляне на клемата от акумулатора, не помогна. Заби изцяло вратата. Дайте предложения. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Ще пробвам, но не дава ли ток натам няма смисъл да се занимавам с оправянето му. Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk