dinkoneychev

ако не сте оправили проблема идете на "газаджия", най-вероятно някой от газовите инжектори е "умрял"...Последното е валидно, ако "притрисането" е на газ...ако се наблюдава на бензин ще да е от друго...

Заден диф на 45000 км, масло ATF Z1 или DPSF-II... Кутия на 60000км правя ъпдейт (около 3.5 литра ATF DW1) на 120000 пълна смяна 7.2 литра...

та на 1-та снимка пише: "да не се ползва в AWD диференциали"...

Взаимозаменяеми са само за кутията. DW-1 е по-тънко, което е добре за кутията, но не и за дифа...

Ето тук е написано...Официалният сайт на Хонда Ирландия

Не е вярно това, което казвате...И в момента в АТО24 има масло ATF-Z1... ATF-DW1 е специално разработено за кутията и НЕ БИВА да се слага на заден диф...

Здравейте, да внеса малко яснота по темата с маслата, за да не стават грешки. Всичко е на база...много търсене и четене... 1. Масло двигател: търсите спецификация ACEA A1/B1 или А3/B3 т.е. стават и A3/B4, A5/B5. Производителя си го избирате... 2. Масло на скоростна кутия (автомат): ATF-DW1, да не влизам в подробности, но това не се слага на заден диф... 3. Масло раздатка: HGO 4. Масло заден диф (на 2-те места се слага едно и също): ATF-Z1 или DPSF-II

За задния диф по книжка трябва да се сменят (на 2-те места) на 45000км. На кутията на 120000. За кутията аз практикувам така: на 60000 сменям грубо 4л, една туба, на следващите 60000 8л или 2 туби...

за да се смени този филтър, трябва да се отцепи кутията от мотора... Аз съм направил на моята 230000км и не съм го сменял...

Смених водната помпа за пръв път на 120000км...беше в състояние неразличимо от ново. Да пазя подменената помпа (оригинална е, пише си HONDA на нея) сложих Continental, след 10000 км ще сменя Continental-a пак с Continental...Ще видя и състоянието на Continental-a...

сайта е rockauto.com

То между другото и аз го смених, ама смених и маслото (Ravenol SSO 0-30), та харчи си масло. Аз и бързичко карам де ама...Някакви препоръки?

Здравейте, сега като сменихте клапанчетата (за картерни газове) промени ли се разхода на масло?

А всъщност трябва или не трябва да трака? Защото прочетох някъде, че като нов НЕ трябва да трака.

Здравей, Стария лесно ли излезе? На колко хиляди км го смени?