Lerus

Да допълня за ксеноните, мисля, че оригиналните са на Osram (моите поне бяха такива, когато се наложи да ги сменям).

Здравейте колеги, аз този проблем със светлините на auto си го реши много бързо и малко примитивно, но върши работа. Слагате едно черно тиксо на датчика за светлина в купето и сте готови . На който му се понрави този вариант може да пробв, на мен ми вътши работа. Успех.

Цецо, благодаря ти, че успя доста по-добре да обясниш от мен ситуацията. Ще продължавам да се човъркам за начини как може това да се оправи. Отговорът ти е адски полезен. Надявам се и други колеги с подобни явления да могат да го прочетат!

Мога да го включа от 40км/ч нагоре. Но не става въпрос до колко може да бъде включен, а след като се изключи ( cancel бутона). Случайя е след спиртане на круиз конрола колата си намаля скороста както описах по-горе ( без да се натиска нито газ нито спирачка).

JapCar, колата намаля скоростта еднакво, не би ли трябвало паданбето на обороти да е еднакво без значение дали скоростта (еднаква и в двата случайя) се е поддържала постоянна от крак или автопилот? Ако не са еднакви оборотите при забавяне на колата на празен ход, отново възниква въпроса защо колата се държи по различен начин при намаляне на скоростта (без спирачка) след авопилот и след постоянно положение на педала за газта? Извинявам се ако не вдявам нещо, но според мен не би трябвало да има разлика в начина на забавяне на скоростта

Здравейте колеги, От скоро съм собственик на Акорд 2.4 автомат 2007 година и мисля, че колата се държи сранно. Ще се опитам максимално добре да опиша ситуацията: При забавяне на скоростта колата реагира по различен начин в зависимост дали се е движила с автопилот или с постоянно положение на педала на газта. В случай че се движа да речем със 70 км/ч с автопилот след натискане на бутона за отмяна на автопилота, колата започва да забавя и веднага се спира подаването на гориво в двигателля (0 л/100км) това продъллжава до горе долу 20км/ч, след което възобновява минимално впръскване в двигателя. В случай че се движа със 70км/ч с постоянно положение на педала нан газта след напълно отпускане на педала отново се спира подаванетто на гориво, след достигане до 37 км/ч се възобновява подаването на гориво на 4л/100км. При този начин на каране дори някой път след отпускането на педала на газта колата възобновява подаването на гориво още на 60км/ч с 6л/100км и се оправя ако лекно чукна педала на газта ( връща се на 0л/100км) до досигане на съответните 37км/ч. Надявам се обяснението ми да е било достатъчно добро. Според вас от къде може да идва този проблем?