Мисля че така как пишеш вината за харчене е в маслото но и в грешната конструкция на самото бутало и сегменти. Конструктора не предвидил че примерно италянски шофиори само доливат масло...
Мисля че такъв е моя случай. Колата дошла от Милано купих я преди 4 години. Километража показва 126000км. и приемам че показания бяха верни. Защо? Първо и предни дискове и задни барабани спирачни имаха още фаброчни белези-пломби. Износване на дисковете под 0.5 мм оръгинални накладки Honda износени на половина. В двигателя смених веднага масо и филтър. И филтър беше HONDA. така и ангренажа беше фабричен. Това ми дава право да мисля че километража е верен. Но май че маслото не беше сменявано. Аз от начало я карам с Repsol 5W30 сменявам всяка година значи на около 6000км. Винаги преди смяна слагам промивка. Но въпреки тази грижа стигнах при 152000км до разхода на масо 1л на 800 км За чъдо като карам зад колата не виждам никакъв пушек... Но по това кое пишеш разбирам че трябва да събирам чаркове и бързо да сменявам сегменти. Дали само сегменти ще се покаже като отворя мотора... Ако някои може да публикува дани за ремонта на мотор D16W5 ... Има ли от къде да се вземе в Бъгария свестни сегменти на нормални пари? Или само внос од USA? Какво масло препоръчаш за двигателя след ремонта. Valvolina SynPower 5W-30 или MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30 ?
