SKYLINE

Здравей Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: CASTROL EDGE PROFESSIONAL H 5W-30 HONDA 1 L 5 броя Стойност на поръчката: (14.99x5)*1.9775 =148,21 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаванe: - чрез куриер* до офис на еконт Варна Левски Клубни поставки: Не

Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: CASTROL EDGE PROFESSIONAL H 5W-30 HONDA 1 L 5 х 1 литър Стойност на поръчката: (5х14,99)*1.9775 = 148.21лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по банкова сметка (утре) Начин на получаване: - Варна Еконт Левски

Интересно видео за прогреса на Хонда - от най-лошия и бавния мотор през 2014-15 когато се върнаха в спорта , до най-добрия мотор от 2 години насам.

Карам основно Варна - Русе , където пътя е много добър и 3 лентов и позволява по-висока скорост извън населените, но да не спамим темата.Маслото с което карам е кастрол 5в-30 от ато24 поръчките.И имам 2 смени с равенол dxg , но ми се стори по-шумен мотора с него затова го спрях.Сигурно е внушение.Иначе пак същия разход около 1кило.Сменям на 9000км макс и то както казах извънградско , бързо ги навъртам.Със сигурност не е от старо масло.Филтрите от Хонда си ги взимам.Дали са най-добрите не знам.На следващата смяна мисля да сменя и псв клапана , никога не е пипан , да видим дали ще има разлика

Ами една хонда не я ли вкарваш на прекъсвача , за какво си я взел 😃 Режима ми на каране е основно извън града - бързо 130-150.Магистрала 160. И няколко пъти на ден изцеждане на 2ра , 3та , 4та или като изпреварвам чесно има една или 2 надолу отивам на около 5500-6000. Както казах при такова каране около литър 5в-30 ми гори на 9000.Може би за лятото трябва да слагам 5в-40.Че 30-ката става на чорба.Каране на къси разстояния 2-3 км почти нямам.Иначе според тебе каква е причината отначало да не ми гори масло , а сега със същото и със същия тип каране да е литър?Щом не е от нагарите

Е то си е пак 5в-30 колко да е рейсинг.Просто има добавка за стабилност при високи темп и така са го именували.Вместо 10.5 има вискозитет 12 при 140 градуса нещо такова.Според мен ще е по-добре за лятото.Поне на хартия 😃

Моята к24-ка като я взех , първите 1-2 смени харчеше под 0.5 л на 9000км , сега със същото масло след 60000км харчи почти литър на 9000км (карам доста бързо) Според мен просто мотора е изчистен вече от хубави масла и чести смени и се вижда реалното състояние.Преди това в чужбина се сменя на 20000км по книжка и всички мотори са натрупани със слъч и нагари.Които намалят разхода, но увеличават износването.Като цяло това , че едно масло не го гори , не значи непременно че то предпазва мотора добре и обратното.Иначе Амсоила е много хубаво масло , ама не го ползвам заради високото ниво на сяра , има шанс да запуши катализатора.Ако си без кат - най-добрия вариант , няма спор.Следващата смяна след 2 месеца , мисля да е с Равенол 5-30 рейсинг серията с някакви добавки за стабилност на вискозитета при високи темп.Пак отговаря на ilsac-gf5 Някой колега пробвал ли го е вече?

Бих казал че конкретно Хонда и японките като цяло се карат от по интелигентни и зрели хора.От там шанса да намериш хубава и поддържана кола и адекватен собственик , който няма да те излъже в Бг нараства, виж при някои други марки е обратното 😃 Особенно като става въпрос за по луксозните коли като Акорд , Ледженд, Лексуси- има супер читави коли на фенове.Разбира се има изключения винаги. Но виж за бмв или мерк и аз не бих рискувал от Бг , освен ако не е на приятел и знам за какво става дума.

Почти няма Хонда , която да не харчи 1 литър 5в-30 на 8000-9000км, така че не знам какво го мислиш даже 😃

Здравейте Искам да поръчам: линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: CASTROL EDGE PROFESSIONAL H 5W-30 HONDA 1 L 6 бутилки по 1 литър = 6L Стойност на поръчката: 6 x 9.99 x 1,9675 = ~118лв. Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОББ - 118лв. (готово) Начин на получаване: чрез Куриер. (данните на лично)

3та година с Bridgestone Turanza - брутално добри на мокро, пробвал съм нарочно да влизам супер бързо в завой да видя кога ще изгубят сцепление - еми не съм успявал досега , иначе заради високия грайфер леко люлее в завоите , в сравнение със старите ми Potenza,с които направо стоеше като на релси в завои , но и на Turanzata не е лошо сцепление то на сухо.Ти си избираш кое ти е важно..Иначе за 2.5 години и 40000км няма много износване.Fulda Sport Control , които съм карал на други коли пак са добри и лепнат на сухо , имат по добра возия от Brigestone-a , но на мокро не са толкова добре и се износват по-бързо, и имат по-голям шанс да ти направят балон от дупка , но и цената им е по-ниска разбира се.

Колеги , някой да има мнение или да е пробвал тоя реванол , досега не бях го виждал https://www.ato24.de/en/ravenol-rep-racing-extra-performance-sae-5w-30.html

Абсурд да е от маслото , и 10-60 да сложиш нищо няма да и стане за 150кm , просто най-вероятно са те прецакали , мотора е бил с проблем , може би маскиран от добавка и като си го сменил - всичко е излязло...

А бе пичове , понеже все се говори , че при смяна , остава половин кило и може би повече мръсно масло по дъното на картера- ако се смени с машина коята го изсмуква с вакум предполагам нищо няма да остане или другия вариант е да се отвори пробката и от там със спринцовка и маркуче да се дръпне останалото на дъното , ако въобще е възможен тоя вариант.Мисля да го пробвам това второто тия дни като сменям , да видим дали ще стане , най-вероятно НЕ 😆 Иначе на стара кола над 10-15 години е готино да се свали картера и да се изчисти , ама като видях каква е процедурата за Акорд , тоя вариант отпада

Здравейте , желая да поръчам следното: Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: Castrol Edge Professional H 5W-30 Honda 1 L 6 броя Стойност на поръчката: 9.99 x 6 x 1,9675 = 117,93 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД утре Начин на получаване: чрез Куриер - гр.Варна офис на Еконт Левски (ул.Васил Ставрев N 2)

Да точно DXG 5w-30 - за мен това е пълен боклук масло.И друго нещо след 2 смени с него накрая започна да ми свети лампата за налягането 2-3-4 секунди след като запаля , сега с Кастрола няма такова нещо.Така че поне на к24 не го слагайте този боклук.На хартия е супер и цената му не е малка , но.... не е окей.. А за Амсойла питах , защото не съм намирал в нета съдържанието му, както ги има за други масла

Добре бе пичове , тоя Амсойл не скапва ли катализаторите ако не е Европейската формула с по-малко сяра?Иначе като масло е супер.Аз карам с Кастрол от общите поръчки и съм повече от доволен - изгаря ми 300-400 грама за 9-10000км и мотора работи мн тихо.От Равенол не бях доволен след 4000км го пие , много е рядко май това масло.На едната смяна изтече по рядко от вода от картера

Има бушон , кутийката до акумулатора , и аз съм го извадил , защото ме дразни да ми "мие" предния капак

Много благодаря колега , моето вече го получих. 2 от 5те бутилки обаче са произведени октомври 2016-та. Малко некоректно от страна на сайта да си пробутват 3 годишни масла , повече май няма да поръчвам от тях.

Здравей колега линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html Вид и количество: Castrol Edge Professional H 5W-30 Honda 1 L х 5 броя Стойност на поръчката: 49.95 x 0.95 x 1,9765 = 93.36 лв (95лв) Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: чрез Еконт - град Варна , офис в кв.Левски (ул.Васил Ставрев 2)

Здравейте колеги.Проблема е следният - колата не върви както трябва , пали трудно , разхода е висок , а витека все едно го няма.Няма чек лампа нищо. Разхлабвам леко капачката на резервоара да изравни налягането вътре с атмосферното и колата се оправя - пали от един оборот , върви идеално , разход много добър , а бе никакъв проблем.Т.е нещото :D което регулира налягането в резервоара ми прави беля. Разгледах схеми тук http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3476&nplgrp=3&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.4%20EXECUTIVE&nplblk=B__0300 и в самия резервоар доколкото виждам има 2 варианта - номер 2 REGULATOR ASSY. някакъв клапан на дъното на помпата и номер 23 TUBE, BREATHER от там нататък докато бензиновите пари стигнат до всмукателния колектор за преизгаряне по пътя има Канистър и 5-6 клапана и става мазало и трудно за разгадаване.Надявам се да не е проблема там някъде. Ще съм благодарен ако някой даде някаква насока.В нета открих доста статии и клипове за такива проблеми , имат го доста коли , но конкретно за Акорд 7ма Европейската версия не можах да намеря. За Щатите доколкото разбрах имат датчици по системата и светва чека при проблем , докато за Европа няма.

Здравейте, колеги имам въпрос - досега съм карал с Равенол DXG , сега искам да пробвам Castrol на тази смяна , проблем ли е да се смесят маслата , защото някъде четох че това DXG е малко по специфично масло.И какво мислите за тия добавки за промивка на мотора преди смяна на масло?

Колеги , предстои ми смяна на масло, решил съм да слагам Amsoil на к24-ката.Обаче има едно НО - гледам че за вискозитет 5w-30 има 2 варианта - европейска формула https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/european/european-car-formula-5w-30-synthetic-motor-oil/?code=AELQT-EA но я дават основно за дизели и турбо мотори , а другата е стандартната https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-5w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/?code=ASLQT-EA , която е с малко по-добри показатели , но има по-високи нива на SAPS , което мисля не е добре за катализатора?Кое ще препоръчате? Досега съм карал с RAVENOL DXG 5w-30 , но нещо не съм особенно доволен - маслото почернява за само 4000км, започва да го гори по малко (500мл за 10000 км) Преди Реванола съм карал с други марки и не ми го е пипала грам или нещо от сорта на 50-100 грама.

Можеш да погледнеш на AutoBild теста за 2018-та и да добиеш някаква представа , коя в какво е добра http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-Winter-Tyre-Test.htm Hankook-а като цяло са малко по-добри от Фулдата и Клебъра , но са по-шумни и с по-голямо съпротивление.За Фулда и Клебър мога да дам мнение от първа ръка , със 130-140 не се чуват.Доста са тихи , а според тази класацията са на първите места , така че това да не те притеснява изобщо.На всичкото отгоре са доста прилични на сняг , защото едни гуми попринцип колкото по-добри са на сняг , толкова са по-шумни на сухо , дори от най-високия клас

На моята сложих 17-ки Fulda Cristal Control HP2.Доста балансирани гуми.Добро сцепление на сухо и мокро , почти нямат разлика с летните ми(Bridgestone Turanza T005) На сняг също ги пробвах тези дни - драпат добре и държат в завоите, доста стабилно.Не са много по-шумни от летните.Ниско съпротивление при търкаляне и добра возия.Това е важно според мен , защото общо взето 80% от времето караме на сухо и топло дори зимата.Прецакано е да вземеш гуми , които са много добри само сняг , и да куцат във всичко друго , освен ако не живееш в планината или в Швеция Друг добър избор според мен са Клебер.А ако искаш най-доброто и ти се дават пари Continental TS860 Или Dunlop Winter Sport