Gogo.sokola

Здравейте, И при мен така - с 1 час напред от 02.01.2022. Не съм сигурен какво е било положението на 01.01, но забелязах проблема на 02.01. Пуснах пост във форума на CRV, щот и те страдат: Изглежда, ще чакаме... И все пак, ако някой е успял да си реши проблема, нека сподели.

Здравейте, Благодаря на а0700 за информацията. Аз съм с Хонда Акорд 2015 (дано не ме наплюете, че ви пиша във форума) и в началото на годината забелязах, че моя саатник показва с 1 час напред. След сума ти лутане и четене установих, че на моя модел не мога да влияя на показанието на часовника - той се синхронизира с GPS-a от навигацията. Да, ама не... Нито навигацията знае колко е часа, нито може да синхронизира показанието на часовника на малкия дисплей. (който по неведоми пътища е решил да показва с 1 час напред) Иначе навигацията хваща сателити и работи нормално. Като достоен представител на инженерите опитах всичко, според познанията си, след това дори отворих и ръководството на автомобила и на навигационната ситема (при мен са на френски и понаучих някоя друга дума) и накрая се забалтах в нета... Нищо не сработи... СъбЗироу... Депрессед... Вдигам телефона и се обаждам на местния представител на Хонда... с моя куц Немски успях да им обясня какъв ми е проблема. Те, с техния куц немски (щот в Швейцария, в немско говорящите кантони говорят немски, колкото баба от Петрич говори български) ми обясниха, че знаят за проблема. Като ги попитах, какво знаят, ми казаха, че проблема са го ескалирали и чакат решение от Хонда Япония. Да се обадя след 1-2 месеца :) Потвърждавам мнението на агент 0700... Не си човъркайте навигациите (за да си оправите часовника) Моля, ако на някой вече са му разрешили проблема да сподели.

Благодаря на всички колеги, за изказаните мнения и препоръки. В крайна сметка излиза, че това не е някаква дефект или неизправност (въпреки моето убеждение, че е ) Спомням си сега, че дори ходих в началото, до оторизиран дилър на Хонда. За щастие един от консултантите говореше добър английски и още тогава ми каза, че това е нормално явление, разбира се в разумни граници. Запозна ме с цените за пълен преглед и реглаж, след което отидох в друг сервиз за изпълнение на същото, но 3 пъти по-евтино. В интерес на истината, лека полека, се свиква. Скоро ще слагам зимните, там и шума е по-малък и дърпането драстично намалява. Следващото лято ще въртя, увъртам, регулирам, минимизирам ефекта, тествам с други гуми и т.н.

Здравейте отново. Ето и снимките. Доколкото разбирам, предположенията клонят към твърди бордове на гумите и че конструктивно си е прдвидено така.

Здравейте, Разрових из архивите и открих само една снимка с летните гуми. Утре ще имам повече. 4-те гуми са напълно еднакви, купени нови 2016 година. Не са износени не-равномерно. За сравнение това са зимните:

Здравейте, почитатели на марката Хонда. От година и половина съм собственик на Акорд турер 2004, 7-ма генерация, 2.0 бензин с ръчни скорости. От както имаме колата, та и досега не можахме да разрешим проблема с дърпането на волана вляво и вдясно. Проблема се състои в следното: При движение по равен път, без страничен наклон, проблем няма. Проблеми няма при ускорение и при спиране. Никъде не тропа, не чука, луфт във волана няма. Реглаж е правен и всичко е в норми. При движение по път със страничен наклон, както са в общия случай пътищата, волана започва да дърпа в посока на наклона. Страничен наклон на дясно - дърпа на дясно, страничен наклон наляво - дърпа наляво. При това дърпане, ако пусна волана, колата си завива и потегля или към канавката или към насрещното движение. Това е в случай на равни пътища без дупки и неравности. В случай на неравности по пътя волана става трудно удържим Получава се моментно дърпане вляво после вдясно до отминаване на бабуните или коловозите. Проблема е силно осезаем с летните гуми и летите джанти. Със зимните гуми и стоманени джанти, проблема съществува, но е наполовина изразен. Бих казал - със зимния комплект е почти приемливо, но пак съществува някаква неизправност. Прочетох доста неща и тук и по английски форуми. Определят явлението като tram-lining, което на мен обаче не ми звучи като нещо нормално. На Сивика такъв проблем няма (в момент асе управлява от тъста ми в България) На всичките немски кошници, които съм карал също няма такова нещо. След теоритичната подготовка започнах със сервизите. За съжаление, тук в Швейцария, ме гледат с учудване и липса на желание за постигане на каквито и да било резултати. Щом не е за смяна на консумативи (както си е по спецификация на производитела) а става въпрос за трабълшутинг, просто ги няма. Естествено помолих за обстоен преглед на предница, ако има нещо за смяна да се смени и да се направи реглаж и баланс на гуми. Прегладаха, направиха всичко, увериха ме че всичко си е ок и по живо по здраво. Просто не им се занимава с диагностициране и отстраняване на по-различни проблеми. Съжалявам за твърде дългият пост, но ще оценя всякакви идеи за моят проблем. Също така при вас има ли нещо такова? Благодаря.