drejk

Ето координатите на софийската фирма за рециклиране на помпи : Емил Бончев : 0888 645 407 За контакти Адрес: София 1220, НПЗ "Военна рампа - изток" ул. проф. Иван Георгов №3 тел.: +359 2 931 22 34 тел./факс: +359 2 832 00 99 E-mail:hidrofors@yahoo.com Ще взема да пробвам с ремонтните комплекти май,само дето я гледах горната помпа като голем камък и не разбрах как се разглобява.Днеска съм почивка и ще я доогледам пак.На некви видеа видях,че буталцето го вадят с компресор,надуват и излиза. п.п Видях зегерката,която се маха за да се разглоби.Са ще се пробвам без зегерклещи да я махна.

Аз също на места видях и 212 мм да се предлага за моята кола,та за тва ми беше питането.Дал съм № на рамата в ЮБИКО та те евентуално може най-точно да кажат.Иначе (понеже може да е от полза на някой) се свързах с Теда и много обстойно и възпитано ми отговориха,но ми препоръчаха софийска фирма занимаваща се с рециклиране на помпи,за да ми спестят куриерските услуги.Чух се днес с тях и ми обявиха цени между 10 и 15 лв на помпа,тва включва и шлайфане ако има нужда.Та ще се възползвам от услугата да си рециклирам оригиналните.Ако няма да се сметне за лоша реклама ще дам и координати.

Зех днеска долна помпа,смених я за 20-30 минути и после се почна едно обезвъздушаване,сигурно час не можа да отлепи.Свалих я да видя кво е дереджето и се оказа че е запецнала,имаше парченце метал между цилиндъра и буталото.Позачистих старата,която нямаше теч никакъв и я сложих пак нея,щото ми трябва колата.Обезвъздуших тоя път за 10 минути и бам тестче,отделя си на средата както преди,тръгва си колата съвсем леко,дори без газ.Ще карам така засега,пък ако има нещо ще си проличи.Мисля си дали да не дам старата горна помпа да я рециклират и да ми седи,щото на новата Ашика и нямам много вяра да изкара дълго.За една фирма Теда бях чувал добри неща,а и не са скъпчии,за 25 лв май с транспорта в двете посоки.

Неска ше зема и долна,да сменя па да видим.Нищо не казахте за съединителя,200 мм на 20 зъба ли е моя,за да го имам предвид и да се огледам евентуално.

Нямах много време за тестове,след като си играх 2-3 часа със смяната на помпата.Не е някаква философия,но си е врътня малко или много,та тествах малко.Отделя високо,утре ще регулирам малко,пак ще трябва да свалям седалката,ма нема как.Иначе искам да разбера и каква роля в отделянето на съединителя играе долната помпа.

Пичове,днеска смених горната помпата на съединителя,щото ми тече откак съм си взел колата (над година),но буквално минути преди да купя новата днес усетих,че съединителя ми не е това което беше.Започна да отделя много високо и има притрисане,става въпрос за нормално тръгване с газ между 1200-1400 оборота.Смених помпата,обезвъздуших,но пак си остана така,притриса си.Въпросът ми е,възможно ли е и долната помпа да не е много в час,въпреки че няма видими течове и т.н.Да сменям и нея,тя е дори по-евтина от горната,но дали има смисъл изобщо,почвам да подозирам съединителя.Да знаете какъв ми е диаметъра на съединителя,намерих 200 мм,ма не е сигурно,на места дават и 215 че ще стане.Мерси!