Жоевски

Да аз вече се свързах с него,благодаря.Надявам се,че ще решим проблема,но не бих отказал още помощ,ако някой си е патил от това.

Да,от Русе съм.Смених този ,който излиза маркуч Е-1 от него.Кой е Бранко?Някакъв адрес или телефон? Оставам с впечатление,че в Русе нямаме майстори на Хонда.

Да,закачаха я на компютър,два пъти. Казаха,вакуумен регулатор на дроселова клапа/ или нещо такова/,но при единия майстор,когато ходих след диагностиката,ми каза ,че не е това.Този регулатор бил за мекото гаснене, и аз блокирах вече.Колата /за сега/ си работи чудесно,но сутрин докато мотора е студен / до около 60градуса/ не може да вдигне по-вече от 2000 оборота.Това е.След това трябва да я угася и след 10-20 секунди /през това време нещо цъква в кабината/,като запаля върви без проблем.А ,между другото,купих този вакуумен регулато,но не се промени нищо.

Здравейте,не видях във форума подобен проблем,затова ще го опиша и се надявам да ми помогнете. При първоначално стартиране на мотора ,Хондата ми не може да превиши 2000 оборота.След като загрее трябва да я угася и след 10-20 секунди я рестартирам и проблема изчезва.Хондата ми е Ц-РВ 2.2 дизел.Минах поне през 5 майстора,но никой не разбра какво и има.А колата си е огън иначе,нямам други грижи.