kalin_gk

Продават се чистачки комплект за Сивик 8ген "Англичанка", чисто нови закупени от Англия. Цена 45лв. Тел. за връзка 0889405094 Младен. Чистачките не са мои.Правя услуга на един приятел. За повече инфо, пазарлъци звънете на посочения телефон.

Същшя уикенд е 4ти кръг на драг шампионата в Сливен.

Сивик EG H22A++ с интериор 13.47с, 170км/ч терминална

RS6 C5 (450 hp) или RS6 C6 (570 hp)? С6 е Аудито

Докато въртиш на стартер не трябва да имат обратна нафта дюзите и клапана за налягане в рейла. Дюзите ги купих чисто нови, че моите бяха много износени. В Бултрако са 680лв на брой, а цената на БОШ е 935лв/бр. За рециклирането на моите ми искаха 435лв/бр в Супер Дизел. Проблема е с ваденето на старите дюзи. Голям бой с обратния чук и киснене два дни с каквото ми дойде на акъла. Спирачната течност върши най-добра работа.

Проблемът се оказа в две от дюзите. Имат повишена обратна нафта. Смених проблемните дюзи и вече всичко е наред. Още веднъж благодаря на MFG за линка

Извади късмет, че не влезна 3та. Но загубата си е загуба. Ще има реванш.

Сивик 5ген Н22А++ : С/у Нисан 350Z https://www.youtube.com/watch?v=UHGfJwobpSc&index=3&list=PL5AhvzgqbORAEpowVtcRjTniYqSqPq22m https://www.youtube.com/watch?v=heU7nroHTZA&index=10&list=PLS8LX_a3Md_qMR04YcTnOIDnmo484uBZr С/у Субару Форестер 2.5 Турбо++, падам една броня. За съжаление няма клип как финишираме. https://www.youtube.com/watch?v=VYcKqKz-QKA&index=30&list=PL5AhvzgqbORAEpowVtcRjTniYqSqPq22m С/у Тойота Супра 3.0 Twin Turbo с ремап и дребни модове, автоматик. Направих ме 4-ри старта и резултата е 4:0 за Сивика https://www.youtube.com/watch?v=ht9Jy2lQeI8&index=24&list=PL5AhvzgqbORAEpowVtcRjTniYqSqPq22m https://www.youtube.com/watch?v=R-Np2THGwJI&list=PLS8LX_a3Md_qMR04YcTnOIDnmo484uBZr&index=18 С/у Сивик 5ген. купе В20+++ летящ от 2-ра 60км/ч - победа с много за Н22то. Нямаше кой да снима и няма клип. С/у Ауди RS6 до 120-130км/ч сме кантар и после заминава. Пак няма клип.

Няма да свършат бързо. Карал съм ги един сезон /около 7000км/. Имат дооооста стартове, и като ги гледам ще изкарам още две лета.

Охладих датчика, но проблема си остана. Топла вече спря да пали. Ще направя проба с връщащия клапан. Благодаря "MGF" за линка. Ако не е повредата в клапана ще ревизирам стартера.

Смених горивния филтър и проблема си остава. Ще пробвам да охладя датчика. Стартера си върти нормално, няма как той да е причината.

Здр. Имам следния проблем. Колата е сивик 8ген 2.2 дизел, когато двигателя достигне нормален температурен режим върти много преди да запали. На студен двигател стартира нормално. Не записва никаква грешка. Някой сблъсквал ли се е с този проблем и евентуално как го е решил?

Евалата МОШ-че така се прави. П.С. На Калин Н22-ката трябва да е стокова, че бая е спряла.

Ще мина и аз с най-бавната Н22-ка

Аз се чудя защо форума замира. А то не можело да се пускат теми в "Хонда спорт и тунинг". Също се чудя като видя някоя Хонда с лепенка отзад "Аз съм фен на марката не на форума". Не отиват на добре нещата. Жалко, защото много обичам да чета за постижения на колегите и подобряването на колите им.