ilias

Нека пусна още едно тяхно клипче, правено в града, в който живея и с една тукашна хондичка:http://www.youtube.com/watch?v=fIshbRyoRO0

Хубаво е да се намалят вредните емисий в градовете, но е хубаво да се направи с акъл.Защо всеки път се измисля някаква простотия, а не погледнат как го правят в другите държави? Винаги откриваме топлата вода по няколко пъти!Пример Германия, в градовете има екозони (главно централните части), колата ти минава преглед и ако емисиите са в нормите плащаш еднократно 15 евро и можеш да влизаш в центъра на града с колата си, ако не е в норми или не искаш да ги плащаш ходиш до центъра с автобус.Какъв е смисъла тази такса да е включена във винетката, ами ако колата се ползва само за града, не излиза от него и не се купува винетка? Или и винетката ще стане задължителна заради включения в нея данък въздух?

Моляте пусни снимки за да докажеш написаното от теб.Спри колата си пред стена на 5 метра и снимай целия сноп светлина(за да докажеш че няма разсейки и т.н.), след това отдалечи колата зада се види на стената докъде ти се простира снопа светлина(странично, не на далечина).Докато не го направиш изписаното от теб няма смисъл да се коментира.

Доколкото разбрах, дясното от снимката е Galaxy G5 или нещо руския ми убягва? На мен обаче ми прилича на morimoto mini

Да, LFS също е много добър симулатор. Относно настройки човек може да си играе колкото иска.. много неща могат да се правят ,пък и играта не е 40GB дето се вика.. ами 500~700MB .. стабилна е наистина преди време я играех, и като нищо мога да я изтегля отново. И да отметна за тези които не са играли до сега LFS ,че стандартно играта няма Hondi (по-принцип там марките на колите не са и с реалните си имена) ,но за сметка на това могат да се изтеглят скинове (които не са бъгави) за всеки вид кола. Имаше един сайт който използвах преди време да си тегля скинове/модове за колите ,но сега не мога да се сетя кой беше !!! Сайтове всеки може да намери в гугъл. Ето един например Оооо, аз се връщам към LFS-a

Играя я от скоро. Има мултиплейър, но не съм го пробвал още.

Rfactor -> http://www.zamunda.net/details.php?id=100964&hit=1А това са два линка от където можете да теглите коли, писти, настройки и скинове:http://www.rfactorcentral.com/list.cfm?cat=Carshttp://www.racedepartment.com/dlcat-rfactor-2/

Rfactor Доста добър симулатор особено ако го играеш с волан. Много настройки по колата(скорости, окачване, аеродинамика, много възможности за настройка) В интернет има много реални писти и коли, сред които сивик 4, 5 и с2000 (може и други хонди да има, но аз само тези съм намерил)

Аз съм с про-кит и стандартни амортисьори. Така купих колата и вече съм минал близо 90 000 км с нея без проблеми по окачване и предница. При мен не се забелязва подскачане по бабуни и неравности, досега винаги е създавала чувство, че гумите винаги са в допир с асфалта, при всякакви ситуации. Бих казал че тези пружини не са много твърди и са комфортни за всекидневно каране, а между временно колата е с доста добро поведение в завои и спиране. Единствения минус е, че бая се смъква, а за мен това вече си има доста негативи при всекидневна кола - не можеш да се качиш навсякъде, на доста спящи полицаи опира (вече си изкривих няколко пъти гурнето, даже накрая го сплеска и го перфорира отгоре), на жп прелези опира, зимата като станат коловози по малките улички и цялата кола пада върху снега и се жули от до.

Един глас за айбах!Моята е с такива и за ежедневна кола е супер.

Не знам каква е разликата по статистики между България и други държави, там наистина има много фактори, а и медийте в България наистина доста си ги окрасяват нещата!Прав си, че в Германия наистина не се тръби колко катастрофи са станали през деня, но ако слушаш по радиото за задръствания винаги има някъде задръстване което е поради катастрофа. Минавал съм и покрай доста жестоки катастрофи. Една от причините е липсата на ограничение поради което става доста трудно да прецениш с колко километра се движи идващата отзад кола и дали ще имаш достатъчно време да навлезеш в крайна дясна лента с едва 120-130 за да изпревариш някой друг.

В написаното от теб се крие и отговора .Естествено, че в тези държави книжка не се взима лесно, а в България всеки един малоумник може и си вади книжка. Поради тази причина по българските пътища има страшно много неграмотни шофьори които НЕ мислят, нямат никаква култура и никакви елементарни познания за поведението на автомобила при висока скорост, заснежен, мокър и т.н. път, понеже много неща са претупани (по една или друга причина) на шофьорските курсове. Представи си на тези образи да им се повиши ограничението. Не ме разбирай погрешно и аз съм против измислените участъци между градовете на които има ограничения по 60 40 дори и 20 съм виждал. Говоря за ограниченията по магистралите.

Heinkel CabinКръстоската между Isseta и Messerschmitt на авиационния дизайнер Ернст Хеинкел. През 1956 представена като Cabin 153(с три гуми) и 154(с четири гуми). Двигателя е бил четиритактов 203 кубика, но в последствие е намален на 198 кубика заради застраховките.

Сигурен ли си? Според чл. 10, т.12 в правилника за прилагане на ЗДвП пише това, че едно ППС се счита за неизправно ако е налице следното: 12. по осветителната уредба: а) изменени са броят, типът, цветът и разположението на предписаните светлини, с изключение на светлините за мъгла; б) светлините не са регулирани; в) не светят дългите, късите, габаритните светлини или стоп-светлините; г) пътепоказателите не работят; д) липсват предвидените светлоотразители; е) недостатъчно осветена е задната табела с регистрационния номер. С поставянето на ксенон нарушаваш точка А - типът! По закон колата ти би трябвало да се спре от движение.

1. Civic, D15Z6, 19962. ГИ3. Fobos Gas + Flash Lube4*. Бензин 7,2/100 и газ - 8,4/100 смесено.5*. С немска газ колата върви по добре в спортния режим на ги-то от колкото на бензин, при останалите два единствено се усеща по добро ускорение до около 3500-4000 на газ, с бг газ и в трите режима е по зле от бензин.6. Първия път доста бързо се задръстиха филтрите на газовата (на около 7-8000км, това е и единствената смяна до сега) и започна да прехвърля на бензин при високо натоварване, след смяната им всичко се оправи.7. 11-12 000 км (около 2000 в България, останалото в Германия).8. Колата си върви спокойно, тихо, дори не усещам придърпване докато прехвърля на газ. Спестява ми половината разходи за бензин.

We Wish You A Metal Xmas And A Headbanging New Yearhttp://www.youtube.com/watch?v=NOiCDgVEK0g&feature=player_embedded#!

Охоо рали-автомобил от група БTalbot-Horizon

Това е Mercury Grand Marquis, близнака на Ford Crown Victoria.

Разгледай тази тема: http://www.honda-tech.com/showthread.php?p=40571931 Има няколко вида за захващане на релсите, има снимки на всички. А ето снимка на щипките на моите:

За релсите ли питаш или за багажник, който се слага върху тях? Моите релси са Mont Blank: Има на Thule, оригинални на хонда има и на една япоснска фирма, но те са много скъпи, май беше Yakumo. А за самия багажни (кутия) се гледа на какво разстояние са захватите за релсите, ако пасва-няма проблем.

?