mechorazio

Здравейте колеги, ще опиша накратко проблема който имам. Прецаках мотора на Cr-v-то вследствие на скъсване на веригата на маслената помпа. Не спрях веднага и мотора и турбото заминаха. Реших да сменя мотора и турбото, оставих колата в една морга за хонди в Бусманци, където да стане цялата операция. След смяната се появи проблема. Колата пали и след известно време започва да губи мощност и да пуши от ауспуха бял дим. Маслото на мотора е сменено както и горивния филтър и единия аге-ер. Колата е там вече 3-та седмица и не могат да я оправят, какво ли не смениха, дюзи, датчици, дросел сега в понлделник компютъра ще сменяват. Колата нямаше никакви забележки преди да стане повредата. Ще съм благодарен ако някой даде съвет какво да правя.

И аз го напръсках с контактен спрей но преди 2 дни пак ми го направи. Като разкача буксата след изгасва VSA остава да свети чека но и той гасне след 2-3 паления. Явно ще трябва да се сменява сензора или да се рециклира.

Аз имам същото тресене отпред в дясно което се усеща в купето на дясната седалка, установих че не е от гума защото изчезва като се изключи от скорост. Реших, че е от вътрешно дясно каре , купих ново закарах я да го сменят но майсторите казаха че е здраво и не е от него. Според тях е от кардана, вдигнали са я и са видели че има луфт в средата и от там предава вибрацията в купето. Сега трябва да се сваля кардана и да се носи за баланс или смяна на някое каре по него. Но като чета поста на колегата Весел Иванов си мисля че може и да е от уж здравото каре.

Здравейте отново, днес прочетохме грешките излязоха няколко Р2127, 2510, Р2138 и 83-1. Изчистихме грешките и се прибрах с колата без проблем, но ако се осветка пак не знам какво да правя. Вероятно този сензор на педала за газта се бъзика или компютъра. Някой ако може да каже къде мога да си направя точна диагностика на проблема

Здравейте колеги от скоро карам CR-V 2.2 дизел, купих я преди около месец и до сега всичко беше ок, минах около 1200-1300км. Днес както си карам ми светна чека заедно с VSA+ и колата влезе в авариен режим. Загасих я и отново запалих, но пак същото, успях само на скорост да я закарам на паркинг. Ще ви бъда благодарен ако дадете идея от какво може да бъде и къде мога да я закарам за ремонт.

1.Компютър EPS се бъзика 2.Имаш за смяна четки в електрически мотор 3.Слаба връзка на захранващи кабели 4.Датчика ,който засича ляво-дясно не е в час тръгни с 2 и 3,като за диагностика на четки двигателя трябва да се извади... и рейката не е хидравлична,електрическа е,та затова му викат EPS мерси много

Здравейте, от скоро имам civic 1.4 90 коня бензин и имам следния проблем. В движение ми светва лампата за хидравличната рейка EPS и се втвърдява волана. Като изгася двигателя и запаля отново се изчиства но по някое време пак светва. Още не съм ходил по сервизи, някой да е имал подобен проблем?