wossner

Важното е, че колата му върви повече от твойта и както се вижда за момента от на всички в тоя форум поне докато някой не излезе да докаже обратното. Големи мислители сте всички ама на чертата няма никой в крайна сметка.

За този мотор, ако слижиш нещо над 45мм вътрешен диаметър само ще спънеш колата.

Тва за пародията няма да го коментирам. Всеки си има виждане. Факт е, че колата върви и завива много мен това ме интересува от една спортна кола особено за тази цена .

Не карам ВТС от доста време Иначе вярно е, че са рали коли, но въпроса ми беше за възможностите на двигателите. То и двигателя на хонда 1.6 230 коня не е стандартен и не го слагат в кола за пазар все пак .

Вече има доста двигатели 1.6 които достигат 230 коня атмосферно и то с доста рестрикций откъм портове, обороти и т.н. За пример Clio S1600, Saxo S1600, Punto S1800. Драг сетъпите надхвърлят тези коне поради липсата на рестрикций откъм обороти.

Къде ги грелад на една цена? http://www.torontojdm.com/lite/cart.php?ta...20&pageID=1http://www.jdmenginedepot.com/jdm_engines/Тук определено има разлика в цената

Всеки знае, че К20 е най-добрия от изброените, но цената му е направо "Зверска".

B18c5 е най-разумния избор според мен. Добри характеристики, лесен за суап. Доста е скъп според мен. K20 излиза безумно скъпо и не е решение. H22 ми се вижда тежък двигател за това купе.

Ходи искарвай пари и си карай клозета с 20, 40 или колокото смяташ, че е нужно за да те гледат. Като не те вълнува не чети и не пиши.

Трябваше снощи да ги пуснете нали ти предложих да направите един старт.

Няма значение колкото и да паднем важен е спорта

Аре може и някой с Type R за спорта, че отдавна търсехме за тест

Аз бих се замислил за B20b vtec. Имаш въртящия момент на Н22 и потенциала на Б серията. И не вярвам да излезе много по-скъпо от Б18.

Само кофти, че всички останали бяха с Лади Иначе му върви добре хонделата.

Ако не си видял това е 1/8 миля не 400 метра, но както и да е пак върви прилично.