Krasimir_r_s

Май не е много популярна тема, ама не ми се ще да е проба/грешка, та да съживя малко

На първо време ще го ползвам за багажник / платформа за колела. Синът започва да му отеснява в града и искам да пробваме и извън. Ремарке нямам, но не изклщчвам възможността да го ползвам някой ден. Нищо не разбирам и си го представям по следния начин :) купувам оригинален от морга или някакъв афтърмаркет. давам го за монтаж - някой да има препоръчки? взимам колата, слагам багажника за велосипеди и потегляме :)

Здраейте, и аз да се включа - смятам да слагам и аз теглич. Нямам никаква представа обаче какъв и къде. Та няколко въпорса - оригинален втора употреба или някакъв "стандартен"? Ако е оригинален втора употреба има ли разлика между бензин и дизел? И последно - някой да знае подходящо място за монатж? Мисля си за пичовете в Овча Купел, ама докато се доредя до тях и ще мине лятото.

Аз съм с BRIDGESTONE A005 EVO от края на миналата година и до сега бива. Но имам макс 2 000 км с тях, 2 извънградски и останалото в София. Нямам база за савнение - освен тези, с които я взех, но те бяха 5 годишни ...

Да, това е единия вариянт. Явно това си им е слабо място Може ли да споделиш марки или общо взето не е от голямо значение? Другия ми вариянт е да пробвам при тенекеджия, ама едва ли ще им се занимава + кой знае колко ще струва. Иначе да, тръгне ли, отиде. Поне да се забави малко

Здравейте, Тия дни се загледах в колата и открих, че е тръгнала ръжда по вратата на багажника. Ще направя по-готини снимки тия дни. Като размер са все още доста малки, ноооо, все пак са тръгнали. Как могат да се оправят? Може би направо тенекеджия? Иска ми се да ги спра докато са още малки, че ако ги оставя и отиде А май ще ми се наложи да си карам колата още доста време ...

Ами смених чистачките с Бош Aerotwin Retrofit и май и от тях има, та за сега е добре. Снимки ще кача тия дни.

Практически май стигат, но въпроса е кеф :). А и ме е страх да ги настройвам, че на предната кола батардисах едни

Здравейте, Имам ЦРВ 2.0 от 2007 и пръскалките на предните стъкла ме дразнят - пръскат 2 струи вода и не ми се струват много ефективни. На предната кола пробвах сам да си ги настроя, но не ми се получи Та искам да питам някой сменял ли ги е с такива, които пръскат като мъгла? Изобщо заслужава ли си от гледна точка на цена и труд и хамалогия ...

Направих процедурата Юни по някое време и като цяло съм доволен - в купето вече си мирише на чисто, нямам никаква миризма от климатика при включване и изключване и като цяло стана доста свежо в колата. Върви със смяна на филтър купе. Догодина ще пробвам направи си сам начина.

Аз май не го направих както трябва ама нали чета инструкциите, че и видео гледах. Та спреят се изпръсква в, не знам точно как се казва, дупката под предното стъкло, от където влиза въздух. Разбира се махнах филтъра. Напълни се с пяна до горе но и в купено имаше малко. А ефектът беше краткотраен, макар и по-слабо но си има миризма. На пролет смятам да я закарм в сервиз да почистят. Въпреки снимкивия материял и обяснението не ми се захваща да си призная. Без да правя реклама ще е нещо такова: https://autoclimabg.com/профилактика-и-премахване-на-миризми/ http://www.dunevmotorsport-r21.com/proverka-zarezhdane-remont-i-obsluzhvane-na-avto-klimatik/

И тъй, шумът се оказа от пистов ремък с обтегач. След смяна е доооста по-добре, изчезна тропане, тракане, сега си мърка. за сега поне Относно маслото вероятно са маслени сегменти. Проверили са компресия, свещи и още нещо, всичко е нормално (нямам повече детайли, но смятам да се доверя за сега). Смених маслото и ако продължава да гори, смяна на сегменти ама отива към 1000 лв ремонта 😢 За първи път съм в сервиза, и пичовете оправиха колата в раммките на деня + комп диагностика, смяна на масло, преглед ходова част, смениха 2 крушки ... та като цяло съм доволен.

Пробвах да обновя профила, колата е Хонда ЦРВ 2007, 2.0 бензин. Двигателят е R20A. Датчикът за маслото не е сменян.

Юбико - обтегач за ремък (е записах за кой ремък ) И от него така тракало. Колата беше загряла обаче и преди да я видят стоя 10-тина мин само. Та почти не се чуваше. А и малко ме претупаха, не съм очарован. За разхода на масло - всички двигатели горели масло, сипвай и карай, най-много смени с 5/30 или 5/40. При положение че карам предимно с бебето и далеч не спортно, най-обичам такива отговори Освен обтегач комплект, който не разбрах какъв точно комплект трябва да се смени - няколко части, заедно с ремък ..., смени всички масла и маслени филтри, смени свещи ... и 1 400 лв. Сега че чакам Слави да я погледне.

Това ми е втората кола, която карам при Бранко и ме съмнява да е изпунал нещо. Още повече както каза, той поглежда и маса други неща. Харча е с 0/20. А тракането го чух осезаемо малко след смяната на маслото. Но и го смених малко пък преди да сложа ГИ ... Та не знам кое е причината Аз лично ще се изненадам да тракат клапани, ама знае ли се. Колата я взех от бавария ауро (не вносителя на бмв, ауто бавария). Уж е купена от Германия на 5 г и последните 7 е карана в БГ от един лекар във ВМА. Потвърди се и от документацията и ако е вярна са въртени около 20 000 км/година. Лично с човека не съм се виждал. За сега ...

Да, колата от профила - ЦРВ 2007, 2.0 бензин. Бранко слага ГИ , смена предни дискове и накладки, реглаж клапани ... Маслото не е сменяно, било ок. Аз не съм го видял. Нямам представа каква е марката. А освен мигането на лампата не съм усетил нищо - придърпване или трудно рпевключване или ...

ай, лъч светлина Другата седмица съм в юбико, да видим. Днес на студено малко трудно запали и пак светна "аладин" Преди да я взема е използвано само 5/40 кастрол магнатек. Това по сервизна книжка, колко е вярно ... Аз го смених с 0/20 от Маркони. Маслото първоначално го мерих на студен двигател на паркинга на работа или в някой магазин/мол. После започнах по книжка - топъл двигател, изчаквам около 3 мин и меря.

Като я купувах минах през бултрако - всичко е 6. И смятам да ги заобикалям вече. Като дойде сметката ще драсна 2 реда. И си е вярно де - кола е, прави се. Само тия пусти пари бъркат работата :)):):

Здравейте, Тъкмо да се зарадвам на "новата" кола, вече с газ (там друга бира), търся навигация (моята е без) и 1500-2000 км след смяна на масло хоп - светна жълтата масльонка 😰. Бранко прати 1л масло и долях около 300 мл. И взех да си я проверявам и си доливам по 100-тина/150 мл на ... не съм ги мерил точно ама около 300-400 км. И след време взе да се чува едно тракане на студен двигател. Като загрее няма проблем, ама като загрее както трябва. И сега малко се сговнясват нещата. И нищо не ми се бара по колата вече. 😭😭

Измерих маслото както е по книжка и е между мин и макс. От както Бранко изчисти грешката е ок. за сега поне

Оставих я на Бранко да слага газ, видя една грешка - нещо с датчика на маслото. Вероятно ще го смени и ще видим дали ще се оправи. Интересно от месец и половина обаче не е мигала.

Да, за CR V 3ген. питам. Ще хвърля едно око, благодаря. За колата се сетих, ама за в къщи ... хич не ми дойде на ум Но и там ще го пробвам.

СЪгласен съм, ама ми от съвсем скоро колата и още мерак, викам си нека да е в Хонда, както си трябва. Ама повече от веднъж ... От къде пазарите филтрите? Да си призная не съм търсил във форума ...

Здравейте, Искам да пробвам лесния, за мен, вариянт с пяна в дренажната тръба, но къде се намира точно? Оглеждах колата 2-3 пъти от долу ама доста набързо и хичне се сетих да потърся. Във връзка със салициловия спирт (който ще пробвам или по-късно или ако методът с пяна не даде резултат), като сменях вилтър купе, под него има нещо като ... гръгъл вентилатор. Май го имаше на някоя от снимките. Той се вади и се пръска в неговата кутия? Или е друго

Темата само за маслен филтър ли е? Вчера смених въздушен и купе с ориг на Хонда (от бултрако) - 97лв ... Та тях мога да си ги сменя💪, ама с тая цена ще търся алтернативи. Та вие с какви филтри сте