Гицев

Без да завивам. На място,въртя волана наляво надясно. Без да правя оборот. Рейката е електрическа.

Здравейте на всички,моля ако някой се е сблъсквал с такъв проблем да сподели решението. При въртене на волана се чува силно тропане. Благодаря на всички отзовали се.

При двигателя, зад акумулатора има една кутия. Вътре е само един бушон, точно за пръскалките.

Зад акумулатора има една малка кутия за бушони. Там е само той.

При мен не става,дори и да е на позиция R. Има ли значение годината на производство за тази екстра?

Здравейте, някой да бутне едно рамо и да каже как се вадят бутоните на таблото? Искам да сменя крушката на този за парктроника. Много слабо свети и премигва. Благодаря на всеки отзовал се.

Много благодаря. Полезна информация.

При модела от коя година я има тази функция?

Преди и след пружини Айбах

И при мен същото. Много по-добре от преди.

Аз съм доволен от пружините на Маркони. Колата се вдигна и возията е по-стегната.

При мен нямам представа дали отпред се е повдигната. Не я премерих преди да сложа пружините.

Как го постигна ?

Отпред-77 и малко. Отзад 80,5.

Утре ще измеря и ще пиша. Пружините са Айбах от Маркони.

От пред не съм пипал нищо. Само задните пружини смених.

Утре аз ще правя същото и ще кача снимки.

И аз търся такива усилени задни пружини,помагайте моля.

Бушон N8 от кутията под волана и е готово.

Малко ъпдейт по темата. Мототчето е свалено, почистено, смазано и тествано-работи. Заменено дали има ток на буксата-има. Но моторчето не тръгва. В момента в който включа буксата на мястото й,тока изчезва. Буквално. Без моторче има,с моторче не. Дайте идеи, моля,как да го оправя.

За ЦРВ 3 е темата. Втора употреба е от 160 до 290 лв. Нещо множко ми се виждат.

Благодаря. Явно моторчето е заминало. Ток стига до него и до там. Разглобено,почистено. Някой да продава случайно?

Благодаря.

Благодаря. А случайно да знаете кой е бутона и къде се намира кутията с бушони?