lyubobo

Здравейте, Има ли начин да се смени цялата сглобка с някаква друга чистачка, а не само перото и има ли някаква специфика, с която трябва да се съобразя, като си купувам чистачки/пера? Благодаря. Sent from my iPhone using Tapatalk

Здрасти колега, днес смених съединителя на моята 1.8 с ръчни скорости. Сложих Exedy, просто защото не намирах Luk никъде наличен и трябваше да чакам. При мен симптомите бяха при потегляне и при превключване между 1-ва и 2-ра едно притрисане, доста дразнещо. Също така понятието полусъединител не беше приложимо, а и отделно усещах като че ли не върви добре, и повече шуми от колкото върви. След смяната, разликата е огромна, педала се натиска с лекота и тръгването става без сецане, без тресене и приплъзване. Много съм доволен

Здравейте колеги, Искам да се похваля, че вече от 1 седмица имам перфектно работещ парктроник на Хондичката (FN2 - с 5 врати). Тъй като не успях да намеря подробно описание на прецедурата по монтирането му, нито пък снимки с краен резултат, реших да споделя с 2 думи какво направих и как се получи в крайна сметка. С първата дума - следвах идеята на колегата от Испания, който е направил доста хубав клип в "тубата" ( ). Нищо не разбирам от езика, на който говори, нито пък качеството му е супер добро, но идеята става ясна.Резюмирана процедурата е следната: 1. Не съм свалял задната броня! 2. Пробих дупките на симетрично разтояние една от друга, използвайки 22мм фрезичка, която вървеше в комплекта на парктроника (23лв - китайче с доставката); 3. През най-лявата дупка на бронята, пробих 3 дупки (с бургия 10мм) в металната греда, и ги съединих в една голяма, от където вкарах кабелите вътре в багажника, в страничното отделение при оригиналния крик; 4. Започнах с монтирането първо най-десния датчик и наляво, като през дупките за следващите датчици прекарах всички кабели до лявата страна, от където ги вкарах в купето; 5. Сигнал за управляващата кутия взех директно от светлината на лявата задна светлина , като прекарах кабела през гумения маркуч при пантите на багажника (малко предизвикателно, но с помощта на средно-твърда жица съвсем не е невъзможно. Това с кабела отне най-много време, но не повече от 30 мин, докато стигне от крушката на задните светлини на багажника, до отделението на крика); 6. Направих дупка почти до ръба под капака на допълнителното отделение на багажника, от където издърпах всички кабели от отделението на крика, за да мога да позиционирам там кутията на парктроника. 7. Дисплейчето монтирах на огледалото за обратно виждане. Неговият кабел доста лесно мина от огледалото, - по ръба на тавана в основата на челното стъкло, - по гуменото уплътнение на предната лява врата, - под кората на колонката между предната и задната врата, - после после го прехвърлих към гуменото уплътнение на задната врата, - надолу по колонката между вратите, от страната на задната врата до прага, - под пластмасовия праг (който се държи само на щипки), - от там покрай задната седалка, под мокета и около пантата на капака за долното отделение на багажника и хоп - всички кабели заедно. Лично аз съм доволен от крайния резултат - за по-малко от 4 часа бях готов, разглобяване и сваляне на цели детайли нямаше, с изключение на: 1. вертикалната кора на багажника, която е от вътрешната страна, успоредно на бронята - след махане на малката пластмаса около ключалката на багажника, с внимателно дърпане нагоре и леко навътре към колата. (аз имам голяма газова бутилка в долното отделение на багажника, която почти опира в тази кора, но въпреки това успях да извадя кората с малко повече настояване) 2. откопчаване на 2 щипки на страничната кора на задната седалка за да прокарам захванващия кабел от вратата на багажника, към отделението на крика и 3 пластмасата на прага на задната врата. Инструментите, които бяха необходими: Права отвертка (по-голяма и по-малка), пластмасови инструментчета за сваляне на щипки винтоверт, с който да пробия дупките за датчиците и дупките към купето бургия 10 + фрезата за датчиците (22мм в моя случай) хартиено тиксо, което залепих по бронята, на което отбелязах правилните места за дупките, мултицет клещи, средно-твърда жица, с която да прекарвам и издърпвам кабелите изпод корите по път за багажника, кабел за удължаване на захранващия кабел за парктроника, тъй като в моя комплект, той беше не повече от метър изолирбанд за снаждането на захранващия кабел към задната светлина и за удълванаето му; Надявам се да този пост да е полезен за колегите, които също като мен не се чувстват комфортно при паркиране назад, поради ограничената видимост Ако има неясноти - насреща съм да разкажа повече подробности и дори да показвам (в София). Поздрави и успех!

Осмата цифра е 6 .

Здравей колега. по документи е Април 2007. Допускам че тогава е продадена и всъщност си е 2006, която е чакала доста докато си намери купувача, но знам ли...

Здравейте колеги, Моля да извините ако не съм уцелил правилната тема, но не намерих по-подходяща. Моля ако не е коректно, да бъде преместена, където трябва, но исках да споделя какво намерих днес във форума civinfo.com и приложих на моята колица, а именно да се заключва/отключва централното автоматично при тръгване/изгасяне на мотора. Процедурата е доста проста, незнам дали съм открил топлата вода прекалено късно, но се надявам все някой да го намери за полезно Колата ми е април - 2007 година, хетчбек с 5 врати, ниво на оборудване - Спорт, двигател - R18A2 (1.8, 140hp) с ръчни скорости. Та да се върнем на въпроса: линк към оригиналната тема - тук. Активирането на автоматичното заключване при тръгване, когато вдигнете 16км/ч, става като: 1. затворите всички врати (за по-сигурно) 2. завъртате ключа на положение II, натискате и задържате бутона за заключване, докато не чуете втори сигнал за заключване (около 6 секунди); 3. след това връщате ключа на положение I. Активирането на автоматичното отключване при изключване на двигателя се настройва като: 1. затворите всички врати (за по-сигурно) 2. завъртате ключа на положение II, натискате и задържате бутона за отключване, докато не чуете втори сигнал за отклюване (около 6 секунди); 3. след това връщате ключа на положение I. Деактивирането на тази "екстра" става по същия начин. Колегите в английския форум казват, че трябва да е отворена шофьорската врата, аз го деактивирах при заторена. Допускам че все пак има и някакви разлики. Надявам се информацията да е полезна, и да съм я описал (превел) достатъчно разбираемо Поздрави, Любо

Здравей колега, и аз имах доста издрасквания по таблото. Занесох го на познат, който се занимава с полиране на фаровете и той свали синьо-лилавото покритие от дисплея. Аз не бях при него докато го прави, но каза че това и с Меглио падало, а именно като свалиш дисплея (доста е лесно всъщност) да го напръскаш с Меглиото, да изчакаш малко и да се заемеш с търкането. Отново казвам - аз не бях там, докато е свалял покритието на моя дисплей, но ме увери, че така става. Също ако искаш и си от София, мога да ти дам телефон на човека и да се разберете да ти свърши работа (на мен ми взе 5 лв и се справи страхотно и за около 10 мин). Подрави, Любо

Има навигационни системи, които го предлагат като опция. Доста четох по темата и има устройства, който си го предлагат като екстра. Не съм си сложил такова, защото ми се струва прекалено голяма инвестиция, за нещо, което не съм сигурен, че ще ми е от полза

Може ли да дадеш малко повече инфо? Sent from my iPhone using Tapatalk

Имам 2-ма доста близки приятели със същия сивик, но с дизеловия двигател - и двамата казват че по-силен радио сигнал от този не са имали а при мен е може би най-слабото, от 7 автомобила, които съм ползвал. Продължавам да ровя и ще кажа ако намеря решение Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте и от мен. За протокола на бройката: Беселин - 125; LuMak - 126; Аз - 127, нищо че от 8 месеца си карам моята R18A2, 2007г., с която до момента повече от 15к километра, съм сменил само предни амортисьори при закупуването и акумулатора. Проблемът, с който все още не съм се преборил и търся отговор, е с обхвата на радиото. Поздрави

Здравейте колеги, някой запознат ли е с оправянето на проблема с обхвата на радиото? В София по Околовръстното от Бояна до Люлин почти всички станции пръщят (да не кажа, че няма нито една свястна). Четох доста, променях настройки, сравнявах с радиото на колега със същия Сивик, със същия firmware на радиото - разликата е потресаваща в мой ущърб. Ще съм безкрайно благодарен ако някой, който се е справил с проблема, ме насочи със снимки, обяснения или поне тема, която да прочета и не съм намерил.

Благодаря за бързия отговор. Идеята ми с протектора е да го залепя върху стъклото, след като съм изтъркал вече надраното покритие - гледах в civinfo как си ги изтъргват и стават перфектно чисти, но и доста отблясъци ще има според мен (есе пак Англия не е най-слънчевата страна и предполагам не им е проблем да е лъскаво ЦЪК - 9-тия пост). Но определено ще трябва да се полира първо, за да се изчисти добре - убеден съм че ако залепя фолио върху драскотините ще стане още по-зле.

Поздравления и на двамата колеги за положения труд и постигнатите резултати! Съвсем скоро ще си извадя куража от килера и ще се заема и аз с обновяване на тази част от интериора на моята колица, а идеите и съветите ви ще са ми от голяма полза. Едничко въпросче имам допълнително, свързано с дисплея, който е с борд-компютъра (оборотомера) - забелязвам че вашите не са надрани, а моя е доста зле. Мисля да се справя и с него някак, като съм измислил следното - да се помъча да сваля цялото покритие от него, а след това да залепя anti-glare screen protector за монитор, който лесно може да се поръча от ebay или друг подобен сайт. Това което ме притеснява е, че досега след доста търсене по темата, не видях някой да се е справил с драскотините по дисплея на оборотомера по този начин, а само, че идеята ми съвпада с тази, на колега от форума civinfo.com. След всичко казано идва ред и на въпросът ми в крайна сметка - вие как сте оправяли надраскания дисплей, може ли да се свали за по-лесно търкане и чистене и какво мислите за идеята ми със screen protector-a? Благодаря предварително на всички отзовали се! Всяко мнение е добре дошло! Поздрави и успешен ден!

Здравейте колеги! Има ли някой, който се е справил с драскотините по арматурното табло (на стъклото на километража) и ако да - как?