Nikola Kostadinov

колега имам същия проблем след смяна на бобина... сменях свещи, чукчета, дистр. капачки .. още ми е така. На мен обаче ми "сече" като е загряла само. Ако откриеш някакво решение пиши 1 ЛС Моя двигател е d16z6.

Ако имаш газово също оказва влияние.... но едва ли си сложил

пичове и аз имам същия проблем. според мен е от спортния филтър - прекалено много въздух вкарва и затова губи обороти и гасне. Като го 'позапуших" малко и пак падат оборотите ама не ми гасне

Ами аз си карам мойта d16z6 на газ вече 2 години без никакви ядове. Верно е че като включа на газ 30-40 коня лягат да спят но ... цената си казва разликата. Разхода в литри ми е един и същ (с гадна газова съм). Когато ми се кара по сериозно включвам на бензин и отлитам, двигателя не е мръднал и си върви както винаги си е вървяла. Единственото което правя е на газ да не карам продължително над 5000 об. и то само за всеки случай - не знам дали има смисъл.Освен това хондите са хубави коли но все пак (такива като мойта) са на 13+ години и не мисля че чак толкова трябва да ги жалим. Така че според мен ... газ до дупка (на газ) и това е. Сигурен съм че с разликата вече съм си избил една кола като мойта така че не ми пука. Напоследък си я "пържа" на газ и нема ядове ... мноо здрави тея хонди деба, тая газ не мое ги прецака така лесно

Аз има подобен проблем - духаше но слабо. Днес ходих и си смених фреона, обаче там откриха че ми е изгоряло едно реле което включва/изключва перката на климатика (при мен специално е точно до перката). Та заради това реле климатика духа слабо, когато се окъси и вътре става студ. Иначе при мен при най-големите жеги направо нищо не прави. И така сега си търся такова реле, ако някой знае от къде мога да си намеря - да сподели. Утре съм по магазини и морги да търся.

Оказа се някакво шалтерче на стартера Смениха ми го и сега всичко е наред - 65лв. цялата процедура. Днес си взех колата преди 2ч, просто трябваше един ден за да ми намерят тази част и затова се проточи с 1ден иначе е 30мин работа.ПП: Ремъка го смених преди 1 месец някаде предполагам е наред

В момента колата ми е при Омбре и след 1ч отивам да я взема, ще напиша реултата какъв е .Дано да се опрай че без Хондака съм за никаде

Прилича на моя проблем, днес ще се пробвам да я закарам на сервиз.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23289

По вероятно е да е това, при мен не просто пали много трудно а въобще не пали. Как мога да запаля колата за да я закарам на сервиз. Или ако е лесно как да си го оправя сам ?Възможно ли е да се е получило от намокряне, макар че съм минавал през доста големи локви и дъждове друг път и не е имало проблеми

Колата ми си вървеше до петък перфектно и всичко си и беше наред. Обаче след обилния дъжд се прибрах от работа , паркирах и от тогава не иска да пали. Когато завъртя ключа за палене се чува само едно цъкане(2-3 пъти в сек) и даже не се пробва да завърти двигателя. Акулуматора си има ток - като пусна фаровете и си светят силно, и лампичките си светят като хората. Чаках я 2 дни да не би нещо да се е намокрило и сега преди малко като пробвах пак и не ще. Само това цъкане се чува. Просто нямам идея от какво може да е , някой ако е имал подобен проблем да каже от какво може да е, или да ми препоръчате някой техник който може да дойде на място да я оправи с/у пари естествено.

Аз имах същия проблем и отидох във ВАСВАЛ и останах доволен. Намира се на бул. Климент Охридски 59(с/у Балканкар има една пресечка 10м. навътре). Всички могат да ти оправят, може би някой части обаче ще трябва да си ги намериш сам).

Mен ми даде 12/100 някаде, което си е доста добре за тази скорост 190-200км/ч

Абе аз мойта съм я карал от Стара Загора до София по цялата магистрала на 6000 оборота и не мръдна колицата бе хора. Ти ако тия високооборотни двигатели не ги настъпваш за кво ти е Хонда. В началото мен ме беше страх за колицата ама сега хич не я жаля и не е мръднала. А пък на баири как цепи ... ама аз съм с D16Z6

Става. Аз съм от Бургас ама живея в София обаче за великден се прибирам

Лелеее кви са тия цени бе хора, аз мойта я боядисах за 800лв. преди 5-6 месеца. Само че понеже не разбирам и я дадох на един познат и той се занимава, ако се интересувате мога да питам къде я боядиса. Цвета ми е бордо МЕТАЛИК и я направиха перфектно момчетата.за 800лв.представям си как са ти я боядисали,само материалите ти са грубо 500лв.помисли сиАбе аз понеже не знаех че е толкова скъпо и затуй съм минал по евтино Иначе сериозно нямаше грешка в боята.

Абе аз съм с такъв ВТЕК ама е СЕДАН. Колата е лудница. След 4500 оборота почва да се набира много яко. Толкова много върви, че чак на моменти не може да я спреш

пичове аз имам съшия проблем. Само мога да ви кажа че не е от свещите. Единия тампон на двигателя ми е скъсан, ама от там да става ... малко ме съмнява. Когато се случва при мен се чува много странен звук, като някакво "жужене" за 1-2 сек. и като спре си се оправя. Все си мисля че нещо компютъра се обърква за момент и затова се получава така.Като цяло не ми пречи но не е нормално. Дано да открием заедно от какво е, мисля да ходя про Омбре тия дни и ще го питам.

Понеже скоро ми се спука казанчето за хидравликата и течността изтича под минимума, волана се върти доста трудно. Та въпроса ми е дали може да се повреди нещо по колата по този начин ако се кара, тъй като сега имам дълго пътуване и се чудя дали ще има проблем.

Програмист в "Мегалан Нетуърк" - интернет доставчик на територията на София. Общо взето съм направил почти всичко свързано със софтуера на фирмата.

И как си го оправи или от къде взе друг ?

Ами затворен беше. И все пак с такава скорост на отворен люк трябва да съм некъв луд

Може да звучи смешно , но вчера докато си карах по магистралата с около 180-190 ми се отлепи и ми изхвърча шибидака. Предполагам че от някаде е влизал въздух и от там е дошъл проблема. Ще съм много благодарен ако някой ми каже къде могат да ми помогнат, че така кабрио не ме кефи. Колата ми е Хонда Civic '95 с 4 врати.

Ами по принцип да, но с реглаж не "ставало" и затова по българския начин със запушване.Днес ще пробвам да я "изчистя" тази грешка дано стане, благодаря за съветите

Които се намират къде ?

Значи имам следния странен проблем: когато вали силен дъжд или след автомивка (общо взето след като се намокри стабилно) спира да ми работи оборотомера. Стрелката стои на около 700-800 оборота и не мърда нито надолу нито нагоре. След няколко часа като изсъхне всичко се оправя само. Само при мен ли е така и дали е опасно ? А най добре ще е да ми кажете как да си го изолирам по някав начин че да не става така въобще Отделно от това и алармата почва да писука от време на време като се намокри но това толкова не ме притеснява.ПС: Сигурно е нещо елементарно , но си признавам че нищо не разбирам от коли