Viktor Ivanov

Супер много мерси за линковете съветите и всичко като цяло. Проекта още го обмислям, след нова година някога ще го бъде . Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Като я настъпя и 30л да ми даде ми е все тая. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

С 150-200 коня при нормално каране около 15л мисля че е приемливо при положение че сега с 90кс ми гори 9л. За 1.4 на тва купе колко искаш да харчи кажеш да е некав голям тежък автомобил с голям двигател да харчи 20-25л при нормално каране. Искам нещо напълно реално. Не се е обезмислила а напротив... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Разполагам с бюджет 2к Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Да кажем че реша да сложа турбо за6тото не искам да остана без климатик... Каква турбина ми трябва колектор по поръчка ли трябва да е комп... За какви пари става дума долу горе? Колко мошна ще стане колко ще харчи.. Има колеги минали по моя път дайте малко акал :Д не искам да е бог знае кво животно щото си я карам всеки ден искам да е 150-200 коня и да не харчи много... около 15 газ е приемливо да кажем какво ще кажете Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Не ми разбиваи мечтите толко грозно Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Човек дай да видиме до 2 бона дали ше зглобиме нещо читаво. Млад е двигареля и наскоро си я купих останаха ми малко пари и искам да я позасиля. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

И това е вариант. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Аз бях гледал едно клипче на д14 мотор с компресор на мястото на климатика Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ами ако обърна движението по часовниковата стрелка чрез зъбни колела и взема компресор от мерцедес? Мисля, че щте ми излезе доста по евтино и ефекта няма да е мн. по различен проблема е че нз. кой е достатъчно кадърен да го направи. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Каква електроника ще баде нужна? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

?

Мислите ли, няма прасне двигателя?

Става дума за механичен турбокомпресор които се върти от ремък. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Компресор ще да бъде няма лаг. Мисълта ми е да сложа допълнителна ролка, ремък който да върти компресора, стойка на която да стой компресора, спортен филтър, пътища и интеркулер. Кажете дали пропускам нещо. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ще има ли ефект ако е с оргиналните части? По натам може да сменя колекторите и генерацията . Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Д14а4 е двигателя и обмислям да сложа винтов компресор. Интересува ме дали ще издържи двигатея на натоварването? Компресора мисля да е от мерцедес 1.8 цди примерно. Какво точно ще трябва да променям по двигателя нужно ли е да се пипа компа? Дайте акъл моля... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Може да махнеш катализатора ако няма ламдасонда на него иначе може компютъра да насмита гориво въздушната смес поради невярна информация от ламдасондата или липсата на такава. Ако ти е на колектора ще му е по-добре без катализатор. Остави му кожуха да не ти се дигне годишния данък. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk