Пламен Керчев

Ако променя вискозитета дали няма да спадне разхода.

Тепърва ще говорим. Каква може да е причината.

И на главата основен ремонт. Пасване на клапани.

Сигменти лагери.

Здравейте. Малко предистория. Хонда ЦРВ 147 к. с. вдигна необичайно градусите на охладителната течност, след което изхвърли част от течността. Веднага в сервиза, майстора каза ще сваляме главата, пращаме на диагностика, затваряне и така. Върна се главата и преди да я сложат се оказа че блока е спукан. Намирам блок, пак на диагностика и следва събиране на всички части. Първото масло Тотал го сменяме след 2000 км. И сега е с Репсол 10W40. След 4500 км. долях 1.5 л. и сега след 6000 км. щеката не опира в маслото. Преди ремонта със същото масло за 10000 км. съм доливал 1.5 л. Сега след ремонта нещата са трагични. Каква може да е причината. Да пробвам с друго масло ли.

Оказа се успокоителя. Махнах го и вибрацията изчезна.

Да не би това да е причината да го има този успокоител.

А вибрациите при не натискане на спирачките.

Вибрации има както написах и по горе при скорост от около 110 км/час. При по висока скорост и натискане на спирачка вибрации се усещат и изчезват с падане на скоростта. Старите ми гуми зимни Купър Дискавъри с граифер на 80%. Новите Нексен чисто летни. Този отлепеният успокоител ако го премахна напълно, проблем ли ще е.

Чисто нови гуми сложих преди месец. С предните гуми вибрациите бяха много по осезаеми.

Вибрациите се усещат при скорост около 110 км/час. Интересно е че когато карам с по висока скорост и натисна спирачка, при падане на скоростта пак се усеща тази вибрация. При тръгване и завой няма вибрации.

Като изключим всичко което е извън темата, въпросът ми е. Възможно ли е този успокоител, ако е закъсан в единият край, както е при мен да оказва влияние на управлението, изразяващо се в леки вибрации, който се усещат във волана при определена скорост.

Има ли изискване за дължината на един пост и ако съм нарушил правилата на форума, посочи кои. А по темата, допълни ми въпроса ако можеш или си станал с г**а нагоре. Приемам поста ти като заяждане.

Здравейте. За какво служат тези гуми на полуоските.

Да не пускам нова тема. Имам следното питане.Горната помпа си е отишла и предстои смяна. Дали да не сменя и долната. Спирачната течност задължително, че сега е една мътилка.

Десен лагер на главината.

А каква е рзликата между две масла 5W40 с разлика в цената от 50 лв.

С новото масло колата пали по лесно при сегашните минусови температури. -17 градуса.

Днес както написах по горе смених маслото и първите ми впечатления са че двигателят утихна и заработи много по тихо.Това е засега по нататък ще пиша за поведението му във времето. Между другото да споделя че преди да сменя маслото налях добавка за промиване на двигателя и след източването старото масло действително беше доста тъмно на цвят което значи че добавката си е свършила работата.

Днес го сменям и ще пиша за първи впечатления.

Алекс от субару форума препоръчва за бензинови двигатели на газ маслото да е задължително мидсапс.

И какво ти е мнението.

След дълго проучване и най вече четене из форумите реших да ползвам това http://www.bulmotors.com/car-oil/motor-oil/xenum-5w40/xenum-x1-5w40

След дълго проучване и най вече четене из форумите реших да ползвам това http://www.bulmotors.com/car-oil/motor-oil/xenum-5w40/xenum-x1-5w40