stefan 1

Реглаж на клапани.

Ако не вярваш на кастрола,вземи си хонда масло.За мен лично кастрола е добро масло. Карал съм същата кола ,със същия двигател с кастрол 0/20 и никога не го е пипала за 10 к км. Не искам да съм лош пророк,но тук най вероятно става въпрос за запекли масленни сегменти и изнесени гумички на клапаните.

Няма vtec

Не е с масленни регулират се.

Да това е.

https://m.aliexpress.com/item/4000873440875.html?srcSns=sns_Viber&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20004147393&tt=MG&aff_fsk=_mLd8eDR&aff_platform=default&sk=_mLd8eDR&aff_trace_key=3643d957068145d08c076061ef392848-1611863402466-09146-_mLd8eDR&shareId=20004147393&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=050b7726375f4fafa1c095d74f76b751

Има 83 коня 1.4 l DSI и 99коня 1.4 I VTEC.

Махаш пластмасовия подкалник и сменяш.

Да има под долната кора на волана.

Wefa

Има много други коли,със заводски активирани дневни светлини.На тях не им правят никакви проблеми извън България.

Ето и от мен

Мисля, че тази кола е с електрически усилвател на кормилната рейка.

И още един въпрос. Кабела за програмиране на модула,ако има такъв.къде се свързва?

Благодаря.

Колега червения кабел в ляво на бушон 12 как си го монтирал?

Колега червения кабел в ляво на бушон 12 как си го монтирал?

Дренажната тръбичка е под долната кора до тръбата на ауспуха.Трябва да свалиш кората и да отпушиш тръбичката. След това,не е зле да си почистиш изпарителя в купето. Той е в кутия и на долния край на кутията е въпросната тръбичка. Почистването става с пяна или друг препарат за климатици.

Точно така е.

Бяло.

Намаляш дебелината на старата шайба с шкурка на равна повърхност например стъкло и готово.

Карам с 0w20 ,няма никакви проблеми .

Става за всички 16 цола

Сменял съм закс газови.Нямам проблеми.