wessly

Febi Bilstein G12+ лилав, сменен преди година - много съм доволен.

Здравейте, вчера на 3/4 от пътя (Търново-София) колата (D16V1, EU8, 1.6 Vtec) почна да издава неприятен шум. Състои се от бучене сякаш в скоростната кутия или под нея (не мога да разбера). И преди ми го е правила този номер, но за много кратко и си отмина. Отбих си, на запалена кола, изчаках на Български извор 30 секунди, потеглих си и до София нямаше проблем. На връщане същата работа, само че до Севлиево, пак д/г 3/4 от разстоянието. А шума е тип минаване върху шумна маркировка, тип... ...но много по-силно и бучащо от към средата на купето или среда-дясно, не мога точно да кажа. - шума не е с равна сила, намаля се и се увеличава (когато подавам газ е осезаемо) - шума си остава на свободна скорост - шума рязко спира, когато натисна рязко спирачка - шума се влияе от настилката, защото ако мина през дупка спира и пак продължава след това, но се чува, че спира за 1 секунда рязко - в градски условия никога не съм го чувал, а карам 90% градско - колата не е прегрявана, няма течове, гумите са равно напомпани и са на 2 години Dunlop - има си масло, антифриз, всичките течности са в нормите - не мирише на изгоряло, няма видими следи от повреда отвън и под капака - няма отношение дали нагоре или надолу карам, появява се всякак - не знам дали шума изчезва, когато натисна съединителя, не ми дойде на ум да обърна внимание за това, но мисля, че при смяна на скоростите (от 3та нагоре) също заглъхва за 1 секунда и пак се появява - когато рязко подам газ, шума изчезва за много кратко и пак се връща след 100-200 оборота

Не съм сменял, колега. Май това първо ще направя и ще пиша нататък.

Здравейте, колеги. Имам проблем с колата, който се изразява в това, че в студено време при спиране, особено от начало - колата почти не спира, а само стърже отдолу (дори и на равно само се изпързалва напред) и единственото, което правя е да натисна педала няколко пъти, за да хване нещо. Накладки и дискове смених Brembo и Ate от Техко преди по-малко от 3-4к километра. Преди студовете колата спира перфектно, това се появява само, когато има сняг мисля. Зимата карам с лети джанти, стандартните за модела, които са доста отворени. Може ли да замръзва нещо по спирачките, я от конденз, я от навяване...

Subaru разбира се, или Forester 2.5XT или Impreza 2008 .

Честито! Яка е количката на пръв поглед, може да качиш още снимки да и се порадваме

Точно до там трябва да си стои нормално. Моята я видях на "без 10" преди няколко дни, свят ми се зави... Оказа се изваден маркуч на охлаждането и антифриз йок, но това е друга тема...

Моята е 2001, но си има външна температура. Сменя се от единственото копче, Trip A, TripB, температура.

С абсолютно същият мотор съм. Motul X-cess 5w40 до 6 хиляди км. е добре, след това почва да гълта като змей. Маркони може да ти го каже същото. Иначе от към разход, поведение, шумове и тнт. абстрактни критерии не мога да се оплача. Сега обаче като дойдат маслата, ще сложа Ravenol VSI 5w40, хем и да го пробвам, хем и заради горепосочените анализи от колегата

Само, че като се качиш на друга със стандартен лост и на моменти има "Ъъъъъ?!? Де та бе!?"

http://www.cars-data.com/en/honda-civic-1.6i-es-specs/16809 Лоста е номер едно. Разстоянието от скоростите до волана е минимално, което е много удобно.

А, и аз го налях колега. Бързичко стопля купето (ако е критерий).

Окачването е твърдо в стил каручка (с 2.1+ атмосфери особено). 195/60/15 летни, 185/65/15 зимни. Разход 5-6 извънградско, 6-8 градско, 7 средно. -> D16V1 1.6 110 кс.

Червен (лилав) антифриз ако се сложи на същият мотор, може ли да има проблеми? Febi 19400.

Благодаря, колега, но съм ги чел всичките. Заради това исках прост отговор, дали някой кара с такъв/подобен и ако няма някакви значителни проблеми да го сипвам. Не искам да влизам в полемики, темата е обширна и всеки има право на мнение.