teodorslavov

Колко сервиза смених. Все дърпат пари, и накрая нищо. Явно проблема е много спешъл

Обяснете за перото, моля?

Специално ходих до Варна при Миамото да я зацепи и каза, че всичко е ок там. Сутрин, когато е студено по-трудно пали. Не от 1/4, а след 3-4 секунди примерно. Винаги пали

След обслужване е да. Бобината е смених преди около 2 месеца. Няма резултат.

Здравейте, имам HR-V 2000г, 1.6, 105к.с. Колата е със сменени консумативи, но в ниските предавки се усеща едно придърпване, все едно някой път бензина се бави докато стигне където трябва. Сменени са доста неща - свещи, кабели, филтри, масла, водна помпа и какво ли още не, но проблема си седи. Забелязвам, че около 90км колата е на 3000 оборота, което незнам дали е ок? Като се размести кутията с бобината, дето не се сещам как се казва, се оправя за около час-два и после пак. Става най-вече не първа и на втора. На високите предавки го няма. Други проблеми нямам. Дали съм взел нагласена кола или? Поздрави.

Благодарности на Миамото, че за 3 часа свърши работа, която тукашните "майстори" 1 месец не можаха.... Да зацепят един ангренажен ремък правилно.... Благодаря и на колегите тук, че ми помогнаха да си реша проблема. Поздрави на всички! Ако има хондаджии от Бургас, може д апишат да се видим

Утре съм във Варна и се надявам всичко да е ок. Ще пиша какво е станало

Здравейте. Проблемът е, че ангренажният ремък не пасва половин зъб. Или е напред. Или е назад. "Майстора" каза, че и друг път е виждал Хонда с разминаване..... Говорих с Миамото, днес ще запазвам час. Някаква идея дали да нося към Варна оригинален ремък или другаде е проблема??? Благодаря

Забравих да кажа, всички клапани са на 14 компресия, само 3-ти е на 12. Свещите са чисто нови вече.

Днес забелязах друго. Има леко придърпване, но съвсееееем леко и то е когато подавам газ. Примерно на 2-ра си карам с 20-30 и пускам педала, после като го натисна и се усеща. Не е като преди определено, но се усеща и ме дразни. Ако някой има някакви идейки да сподели. Утре ще посетя сервиза, да погледнат за какво иде реч и ако там не стане беж към Варна

Днес оправихме част от проблема. По-голямата част. Оказа се, че делкото е пипано и не е настроено правилно. Намерих майстор и го оправи. Сега е доста по-добре. Бърза е вече. Каза, че ще гори по-малко и т.н. Съединителя ми и той май е заминал и ще го сменям другия месец и предполагам, че тогава ще е песен вече Благодаря на всички. Относно оборотите - явно филма с делкото е влияел и на тях. Качих се в харвито на колегата и то имаше сходни колебания. Сега са нищожно, след настройката на делкото.... 2 болта работа, ама на....един месец се мъча.... Като сменя съединителя , ще Ви пиша отново дали изцяло е запяла песен Много съм щастлив днес и май ще пийна по този повод. Наздраве на колегите

Аз обясних, че не ми изглежда да прекъсва двигателя, а като се сменят предавките (особено 1, 2 , 3) се усеща тласък при пускане на съединителя и подаване на газ.... Не прекъсва двигателя. Просто нещо не сработва добре...

Съмненията са за : съединител, замърсен EGR клапан, свещи.... В общи линии се разбра, че оборотите са ок. До понеделник ще търсим отговора, а тогава ще видим какво ще стане

Ако имаш време, с удоволствие. Обади се на 0890 253 445 - Тео.

Може ли адрес и телефон на Миамото? Благодаря

Възможно ли е да е липса на компресия или ниска такава? Примерно да са ме изпързаляли с "нагласена" кола с добавки в маслото примерно....?

Дано, че вече един месец не може да се разбере какво става.... Слушал съм едни истории , за коли, дето като им смениш маслото и край..... прецакани.... Та почвам да се тревожа да не съм изтеглил късата клечка. Пък как да тръгна с колата в това състояние до Варна, като незнам какво и е?

Да отворя нановот затворената тема. Като ми я върнаха,отново придърпваше.... Аз я тествах по обяд, а ми я върнаха вечерта , защото се чуваше някакъв шум..... И сега отново проблема е налице. Майстора вече е дигнал ръце и в понеделник ще ходя при майстор в Лозово. Големи ядове за нищо май, ама 5-6човека я гледаха и никой не вдява за какво става дума... Последния вика: то щото рязко пускаш съединителя и си втълпяваш.... Е втълпявам си ок, ама на 4000 оборота като смениш от 2-ра на трета те блъска направо..... какво си втълпявам незнам.... Ако имате идейки за добър майстор?

В крайна сметка се оказахте много прави - неправилно зацепен ремък. Свалиха го и го сложиха пак. Нещо разбъзикаха делкото, но в крайна сметка оправиха всичко и сега е ок. Не придърпва и вече не е спъната. Оборотите забелязах, че са по-стабилни но отново имат колебания от 500 до 900. Незнам на какво се дължи.... Благодаря на всички, ако има някой от Бургас да пише да го черпя по една бира с цаца Поздрави от морето!

Преди малко видях, че когато е запаля сутрин. Оборотите са над 1000 и не придърпва така....

Нмерих един майстор - Миро в Бургас. В петък му я оставям и да видим какво ще стане. Симптомите са следните: на първа и втора предавка най-силно придърпва, ако оборотите сс ниски или високи..... ако са около 2,5 не толкова много.... Прави ми впечетление, че като съм на първа вдигам до 2000 оборота и като натисна съединителя, падат до 1000..... Нормално ли е? Може да е стъпковото моторче нещо....знае ли човек. А може и да е ремъка. Но за ремъка всички се съмняват, защото я карам и няма други проблеми... Ама като му я оставя след 5 дена ще видим. Все пак, ако някой има идейки да сподели, ще се радвам да разгадаем проблема преди петък Благодаря на всички

Утре ще посетя сервиз да видим. Всички казват, че ако е неправилно поставен, щеше вече да е прецакал двигателя..... ама знае ли човек...все пак е Honda

Здравейте колеги, много се радвам, че форумът се посещава редовно и има хора, които дават идеи Днес обух Харвито с летни гуми (новички) и съвсем друга стана возията, но оборотите и придърпването останаха. Бях в същия сервиз и след пълна диагностика в друг сервиз казаха, че нищо му няма. НО още утре ще посетя друг сервиз и ще видим дали ангренажния ремък е поставен правилно. Благодаря на всички за мненията, ще пиша какво е станало.

Не отидох на околовръстното, защото съм чувал лоши неща. Обясниха ми от сервиза , че дросел клапата си забравя данните, като изключиш акомулатора и и трябва време, но тя отдавна трябваше да е ок вече....

Забравих да кажа: Харвито е 2000г. 1.6 бензин 2WD с 3 врати Да ми е честито