grem

Ох, аз преди малко тъкмо се пробвах за първа гонка с един колега пред историческия музей. Той е с ауди а4 авант, турбо дизел, 160 к.с., 2001 година, аз с моята D16Y3, 115 к.с.Смея да кажа, че до края на 2-ра му водех неотлъчно с една дължина. Над 90-100 км, когато включа 3-та обаче, почва да ме дърпа. В крайна сметка той беше пръв на финала.

Здравейте,преди време като си правих ремонт по двигателя, в сервиза на Омбре, Дидо мисля се казва, каза че изходящия ми колектор е спукан. Опциите ми са да се завари, обаче вече е бил заваряван веднъж, или да се смени, което разбира се е най-чистия вариант.Имам няколко въпроса свързани с това, да ме посъветвате и да се ориентирам какво да правя.Какъв тип е изходящия колектор - D16Y3 двигател, за да знам какъв да си търся, евентуално?Може ли това, че е спукан да влияе върху разхода ми на гориво?Освен, че двигателя е доста шумен има ли възможност за някакви проблеми да възникнат?М-комплект 33 например вариант ли е за мен, да знам дали въобще да ходя там?Четох в една тема тук, че причина за спукан колектор може да е катализатора, ако прегрява. Как мога да проверя това?Хайде стига съм нахалствал толкова поздрави на всички.

На мен ми обявиха цена 650 лв. за комплект сегменти и 350 лв. труд за ремонта.Аз смених сегменти, биелни лагери, масло, свещи, гарнитури, маслен филтър за 700 лв.За това дали си вършат добре работата не знам, едва ли ще пробвам там, цените им са безумни.

Ох, и аз тропам, по-точно дрънча, ама злокобно дрънча. Някъде отзад и отляво. Махал съм всичко от багажника - не е оттам. Два пъти я вдигат на стендове да се види дали нещо не се е откачило - не е. Сменяни са тампони, всички по задницата. Последното ми предположение е, че е от теглича нещо, там по неговите джаджи нещо да се е откачило.Друго предположение е по задния спойлер, нали знаеш отдолу отляво има една пластмаса, и тя при мен не е закачена с нищо, само си лежи върху спойлера и клапчи. Обаче самото дрънчене е като от метал в метал, а не пластмаса.