-
Мнения
12 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от RUSNAKA85
-
-
На моята i-cTDi префейс 7-ца също задните дискове са неравномерно лъскави, около 1/3-та от диска е покрит с ръжда, докато предните дискове са идеално лъскави. В един сервиз свалиха задните апарати, раздвижиха ги, гресираха ги, защото имаше проблем и с ръчната, накладките са сменени...все тая, диска ръждясал, колата НЕ спира Факт.
-
Здравейте колеги, и на мен ми се случи проблема със замръзването миналата седмица...беше само -7 C. Accord 7 i-cTDi седан. Лампичката за подгревните свещи започна да премигва , повече от 2000 оборота не можеше да вдигне колата, започна да придърпва и накрая угасна. Запалих чак след около 5 мин. И така четири пъти, докато стигна до работа и я оставя в подземния паркинг. Там беше +7 C, но сипах и половин литър бензин. После всичко беше ок.
Относно ниското налягане на горивото, грешката по спомен е P1065. Дълго се лутах, но след като колегите от форума тук ме посъветваха да сложа оригинален горивен филтър, всичко се оправи, има я някъде моята тема..
-
Колеги, здравейте!
Мисля, че мога да кажа, че рязкото забиване във високите обороти изчезна. Като си помисля, че щях да сменям регулатор за налягането, дюзи и не знам си още какво...и като си помисля, че в Honda в Бургас не знаяк какво става...
Благодаря ви още веднъж за помощта
-
А...и между другото новия филтър Bosch е доста по-дълъг от предишния...
-
Едвам дочаках да дойде днешния ден
Филтъра е точно този, който колегата petko_z показа - Bosch 0 450 906 442. И цената е същата. Тествах няколко пъти и да чукна на дърво за сега всичко е ок. Предвид факта, че веднъж забиваше, а няколко пъти не, ще бъда спокоен след няколко дни, за сега ме е страх да се радвам. Надявам се ядовете ми да са свършили и вярвам, че темата ще бъде полезна. Още веднъж огромно БЛАГОДАРЯ на всички за помощта, надявам се всичко да се оправило, ще пиша за резултата.
-
Благодаря колега, дано поръчания е такъв, какъвто го показваш. Няма да успея да я направя днес. Заедно с филтъра чакам тампони за предницата, които ще дойдат след седмица някъде. Никак не ми се чака ама...
-
Това последното със сондата на резервоара също мисля да го направя. Но колеги, днес момчето, което ми прави колата ми се обади и ми каза, че горивния филтър оригинално е на Bosch. Има обаче два вида, като единият е от петдесет и няколко лв., а другия е от 165 лв. И двата ги давали оригинални за Honda, според VIN-а на колата.
-
Идната събота ще разбера като сменя горивния филтър и задължително ще пиша за ефекта, дано е положителен.
-
Много ви благодаря колеги, радвам се, че сте толкова отзивчиви
В края на седмицата ще сменя горивния филтър с оригинален и ще тествам. Следващата стъпка ще е този датчик на педала за газта (дано не се налага) но ще се възползвам от съветите ви. БЛАГОДАРЯ!
-
Колега spiral_tech, при теб същите ли бяха симптомите? Ще отскоча до представителя в Бургас "Апостолов Honda" и ще купя оригинален.
petko_z, откакто смени филтъра с оригинален имал ли си проблем? Силно се надявам с подмяната да се оправи всичко.
-
Здравейте колеги!
Нов съм във форума но много често съм чел из темите, тъй като от Септември 2013г. имам Honda Accord 2.2 i-ctdi седан 2004-та.
Бях попаднал тук на тема, свързана с моя проблем но не мога да я намеря...и без това нямаше отговор на въпросите там...за това пускам своя, надявам се да не съм нарушил нещо правилата на форума.
Та проблема е следния:
Когато рязко ускоря, примерно на 2-ра или на 3-та скорост и колата влезе в около 3000 оборота (понякога плюс минус двеста,триста оборота) брутално забива "муцуната". Веднага освобождавам от скорост и след петдесетина метра отново включа някоя предавка и подам газ няма проблем. В рамките на следващите няколко дни това изчезва и няма ядове. Това рязко падане на мощността се появява веднъж, а после може няколко дни да го няма, прави го когато си поиска, т.е. не се случва при всяко ускоряване. Ходих при представителя на Honda в Бургас и там ми казаха, че трябва да светне Check-а. Прибрах се и започнах да се мъча да я накарам да светне. Случи се най-накрая, закачихме я на компютър и изписа грешка P 1065, която гласеше "прекалено ниско налягане в рейла". При смяната на маслото и всички филтри сложих горивен филтър Mann, а скоро го смених и сложих Mahle, защото мислех, че ще се оправи...не.
Моля ако някой има идея какво става нека сподели, защото няма как да започна да сменям всичко по колата.
P.S. скоро говорих с познати, които имат сервиз и при тях е попаднала такава Honda със същия проблем. Сменили са регулатора за налягането на горивото но след няколко дни пак същия проблем. Може би и от него не е...
Описах проблема подробно за да бъда максимално точен в представянето на въпроса. Ще бъда признателен ако можете да ми помогнете. Благодаря ви и поздрави.
Волана дърпа на ляво и дясно
в Accord 7ма ген. (2003-2007)
Отговорено
И при моята 7-ма 2.2 i-CTDi седан преди фейса го има това ходене вляво и вдясно, въпреки, че имах ремонт на рейката, след това реглаж и баланс на нови гуми...но все си мисля, че може при мен да е от амортисьорите, защото там отдясно и предния кльопа, а задния блъска. Но това ръката ми постоянно да е в напрежение за да я държа в пътя някак не е приятно.