Roni

Здравейте, ползвам темата на колегата, извинявам се. Имам възможност да взема такава Хонда, но се чудя. Моля за мнения от вас, щом я карате(ако може обективни, не моето е най хубаво) 1. Направи ми впечатление, че CVT кутията е АБСОЛЮТНО неадекватна. Натискаш газта, бучи/ръмжи и не върви изобщо... Слагаш ръчен режим, тръгваш да сменяш, не иска да сменя, докато не отпуснеш газта. 2. Отзад седалките са АДСКИ неудобни и е нисък тавана, предните също не блестят изобщо с някакво удобство. 3. Като цяло ми прави впечатление, че материалите в купето са много зле, както и обезшумяването - наблюдавате и такова нещо и вие(въпреки, че е субективно) Благодаря предварителною ! Консидерирам закупуването на нова Хонда, затова питам. Като цяло, дилемата е между Инсайт и Джаз . Прави ми впечатление, че материалите в Джаз са доста по добри от Инсайт. За съжаление и двете са с ЦВТ кутия... не зная по принцип ли е така неадекватна ... Като добавим, че икономията НЕ Е кой знае каква, около 2 литра градско, мисля си, дали не се обезмисля Хибрида при това положение, освен, че ЦВТ-то е много бъгаво и материалите са доста зле като цяло... Единствения плюс е че Инсайта е на 29К РЕАЛНИ километра , и толкова. Джаза ще е закупен от чужбина от частник, с пробег до 80К км, ако може и по-малко

Благодаря Явно кораво зомбирани в тази тема Значи пиша за последно, явно със зомбирани фенове няма смисъл да се разсъждава... Пак почетвъртвам - това са барутници на 20 години момчета, няма какво да се лъжем , вие ако искате ги виждайте и като злато, все ми е тая Един такъв харчещ масло и гниещ кош,който нито има кой знае какъв комфорт, нито е обезшумен, нито е рядък или специален няма как да струва 4К лв. Толкова от мен по темата . Една обява за едно комби 1.5 втек стои шести месец по всички сайтове ... даже колегата спрял да я продава ... Доцев , твоята обява - Публикувано 03 октомври 2014 - 07:35 и тя откарва шести месец Та може да си говорите колкото си искате, фактите са такива , каквито ви казвам Изчезвам безкрайно, щото обичам да обменям идей с обективни хора, не със фанатици Ако съм обидил някого, не съм искал, извинявам се

Че то си е жива далавера Коня е 2014 година все пак - Възраст (г.): 1 г. А не на 20 години

Това е реалната цена : 3500-4000 да не го ворим за 5000 е научна фантастика http://www.cars.bg/c1061289

Това нещо е "na realni 12 000km." и ако това е така и ти още не си го взел за смешните 5,8 "К" , наистина трябва да се "захапеш сам за кайсиите". Скъпичко ми е,търся нещо, което да не заключвам изобщо, да не го мисля , да дам 1500-2000 лв да се кача и да си го карам. По скъпа кола си имам, трябва ми работна кола

Значи пак подчертавам, че изобщо не се заяждам ... да се има предвид Сега, искам да вникнеш че тези коли отдавна са морално остаряли и нормалните хора не ги зачитат даже и за нищо, затова ти казвам , че са абсолютни гробове - не ми се обиждай. Дават ги за по 100-200 евро (не гледай Аутоскаут). В тези коли няма нищо изключително, това не е мерцедес купе кабрио или Ауди S6 2.2 T - тоест най обикновенна и безлична ежедневка с грозноват дизайн и салон, необезшумена изобщо. То бива фенщина, сериозно , ама това е вече прекалено. Гледайте малко нормално на нещата. Еми няма да дам 3.5К за кола на 20 години с незнайно какъв разход на масло и съответно за основен ремонт. Оказва се, че това е проблем и не малък, като ви чета темите във форума, , похапват си масло тези сивици и това си е, а това не може да се установи с бъркане в задната дупка на колата а само с каране, тоест наливаш 3.5К в 20 годишна кола и чакаш да не е таралеж в гащите.Еми няма да стане съжалявам, здравият разум ми казва, че това не е оправдана инвестиция. Такава кола повече 1.5 - 2К направо граничи с лудост... Приятна почивка на всички

Тези хора вече се шегуват Honda Civic 1.6 16v хечбек, употребяван 5,199 ЛЕВА Септември 1998 170,000 км Газ/Бензин Ръчни 115 к.с. 1600 см3 4/5 врати

Просто бях спрял на едно място , доста кално, където спирам с Аудито на 20 години... На тръгване имах чувството, че калта ми бие по зъбите, не по калниците , просто е много зле! Представям си онези японските колички на какво дередже са тогава

Здравей колега, не може да не пали от Реле, релето контролира тока на зареждане на Акумолатора. Може да е изгорял електронният блок на запалването, това е друго нещо вече

Търся си безпроблемна кола, която харчи малко, без да продавам бъбрек или далак искам такава, за която не ми пука, дори и да не я заключа Фастбека е малко глупаво, защото всички шумове от багажника се чувст в купето

Драго, мислех си го - едно и също ли е? Не съм успял да почета...Някой може ли да даде малко детайли за просизводството...на тези сивици всичко се събира в Англия, или примерно на Сивика двигателите идват от Япония ,или нещо от сорта ...

Не мога да си редактирам мнението: Искам да подчертая, че не се заяждам ни най малко. Ляляме си и си "люпим семки" по темата, не случайно пуснах темата в този раздел. Аз си вадя и някой изводи де, за мен купуването на возило винаги е съпроводено със доста стратегически размишления.

Не ги виждаш, защото първо в Италия 1995 година Японките не бяха на почит и второ, никой няма да си играе да пуска такава кола в Аутоскаут... Такива гробове се продават в пакет с други коли на джамбазите и стоят захвърлени по ъглите на плацовете на автокъщите и никой не им обръща внимание,просто ги набутват в пакет с други по нови коли,като цената им не повече от 100-до максимум 400-500 евро или направо в моргите А в Германия/Австрия където се карат повечко са изчезнали... ама като сървъра на Опел форума - изяла ги е ръждата Така, че аргумента ти издиша За да не съм голословен- колко мислиш, че е платена тази кола? http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11423491062706971&slink=8zjjwq Ако отидеш сега с 1300-400 лева и е твоя Като сметнеш, че само трябспорта и печалбата са около 800 лева...

По принцип искам седан и значи, ще трябва да е Англичанка.Интериора на японките е доста скучен, не зная защо>Седалките са доста по гадно изглеждащи, както и средната конзола с парното... Дилемата по принцип е: Тойота Старлет - минус е намирането на части 2 употреба, но колата е ИДИОТОУСТОЙЧИВА.Както и намирането на самата кола.. Ако имаше донор,бих си я купил от Англия и бих си я обърнал, ама няма донор , тя ми е фаворит, като цяло е с по качествен интериор и Тойота е по безшумна от хонда в онези години... Тойота Корола - 1.6 - минус е малко по големият разход от Хондите, както и по скъпите части Хонда Лого - Минус е намирането на фейслифт интериора, другия е ужасен.Има една в мобилето с Лип-ове, ама като гледам какви мангали се въртят на снимките и какви тоталки - едва ли ще е тя...(що им искат по 3К на тия коли? ) Хонда Сивик, задължително седан и англичанка, другите са ми като лагерни колички, интериора е гаден и са много НИСКИ, а не харесвам ниски коли, особено за градска кола. 3-те врати също дразнят, бих ги преглътнал в Логото заради разода и здравината на колата. Хонда Джаз - тази навлезе защото цените на Сивика са умопомрачителни за 20 годишна кола.Ще е мааалко по скъпа, но ще е нова, нова концепция,по модерна и доста удобна кола. КАто цяло и доста здрава чета, разхода е доста долу също. Дайхатсо Сирион - 1.3 , 102 К.С. автомат хидротрансформатор Като си помисля, че изпуснах джаз автомат лек удар отпред , шибидах и на 45К мили за 300 паунда и ми иде да се захапя за ... кайсиите

Оф Топик - извинявайте, ама съм бос по темата. Това японска сглобка ли е? И ако такава, значи ли, че е по здрава/добре направена от англичанката. Защото аз точно в 6 ген. англичанка съм се заледал.