Assassin

Олеле майко.... нашия приятел, да обяснява на Фена, кое е добре в Дупница, и кое е добре извън нея.... Като почнеш да караш, да взимаш купи, да правиш обиколки на Калояново, да сглабяш стотици двигатели, тогава това мнение ще има някакъв смисъл... П.С. Значи, от години се чудя - като Ти влезе в този форум, и в Тойота Форума, трябва да си бил дете (14-15 годишен), което означава че сега трябва да си поне на 25-6 години. Като дете, и аз не съм знаел много, следователно си мълчах и четях. Ти обаче от тогава пускаш умни мнения - и хората си казват, тоя е дете, простено му е. Сега обаче, на тея години на които си, няма кой да ти прощава за празните мнения.

Ето отговори: 1. Супер - ама ако има ръжда това става много скъпо 2. Зависи за какво я ползваш - аз в момента съм си все още с барабаните отзад, а се движа с б16 от години вече. Има хора с Х22 в 5та ген, които също карат на барабани 3. Хубави дискове -да, по-хубави апарати - не разбирам какво имаш предвед 4. Супер - ама по добре афтърмаркет окачване 5. Ако ще е б16, трябва да смениш всичко - резервоар, вътрешна инсталация, инсталация на мотор, двигател, скорости, полуоски, компютър.... Коя версия е от значение за да може да е правилната версия за инсталацията ти и компа- ОБД 0, ОБД 1, ОБД 2 (а) (б) 6. Това ще ти е най-лесно за намиране, но пък не е безплатно П.С. и мойта тръгна от д13, като след 4 години единственото дето остана от д13то са барабаните, даже и купето изхвърлих

Провеждат се всяка сряда в 8 вечерта, в ЕКОто на Бул. България

Значи ако кажем че като почна да пишеш глупости първо си бил на 16, сега поне трябва да си на 19-20... и би трябвало да можеш да осмисляш това което пишеш, и не да се репчиш на хората дето правят автомобили.. ама, може и по-малък да си бил.... Иначе, от опит с мойта кочина, Жълтото Кони с Ейбах пружини е окей за турист (такъв като мен който не може да кара) на писта, но ако искаш да гониш истинско пилотиране и бързи времена на пистата минаваш на БеЦе-та и КВ...

1000 лв е Технотеста/Декра-та.

Изказа се неподготвен.. тоя двигател - 169 к.с., е Б18Ц4... б18б го има само в щатите, а б18а хич не съм го чувал... ако говориш за ТайпР двигателя, в европа се нарича Б18Ц6

Аз проблеми нямам с керамиката с карането градско... тръгването е абсолютно еднакво като с нормален

Вярно, моя грешка... като ги гледам отгоре и не ги различавам много... ма сега ползвах Гугъл, и си открих грешката... въпроса остава де, какви скорости ще ползва.

С каква скоростна кутия си на б-серията?

Ми така де... Всичките може да ги направиш над 350 коня... Ама ще е добре вече да се отваря двигателя и да хвърлиш всички части вътре, които може да се сетиш... И част от тези, за които не се сещаш.... И най-добре ще е някой професионалист да го направи... И последно - 10 бона не ти мърдат !

Добри смеси държи (малко богато ми се струва все пак, ама колко ли знам аз)... Браво на Бобката... Каза ли ти какво да правиш от тука нататък или не ти е давал съвети много?

В един момент ще се усети че Б и К-серията са пътя... ама... засега май се дърпа...

или за Б-серия...

На базата на други теми пускани във Форума, мога да кажа че всяка кутия от Д-Серия би трябвало да ти свърши работа.... п.с. Надявам се някой да не ме поправи...

За падането с 20 автовоза.... извинявам се.... важното е че бяхме и двамата на чертата... както видя на полуфинала всичко се случва...

Фена, по-скоро има предвид че сте пооплескали минаването от обд1 инсталация, към комп обд0...

Минаваме на керамичен съединител... Съвет към тея, който биха почвали такъв проект - чисто ново стоково Екседи издържа 1000 км.... мислете го преди да сглобявате и вие..... Малко, към модераторите - кога темата за една кола е достойна за местене в Хонда спорт и тунинг подфорума?

Пак сме по българските пътища.. вече и с разпънки отзад и отпред.... следваща точка - стабилизиращи щанги...

Щом са ти толкова скъпи вече съм ти казал кой продава.... Другата опция е като нас да си ги поръчаш от Щатите новички и да си ги сложиш... не знам какво има повече да се каже, като се има предвид, че има афтърмаркет валове които се продават в момента - та даже и на хубава цена....

Не... ще си го карам Сивика .. просто не искам да му променям концепцията и затова няма да минаваме на принудително пълнене.... а 350зетката тука я взех и ще се измисля как ще се прави... В Аризона има една много яка жълта 350зетка дето е 700+ на колела и се движи много добре по улиците... драг кола в България няма никакъв смисъл.... не изкарвам достатъчно пари да мога да си позволя това удоволствие в нашата родина.... П.С. Супра с Ту-Джей-Зи туин-турбо за по малко от 40-50К никакъв шанс да намериш.... и парите отиват нагоре рязко и много, ако си мислиш че ще мине номера атмосферна да я правиш с турбо (скорости и други неща струват харабията пари)... така де, ще ми се - ама нямам възможност....

Запази го поне... може и по Ибей да го пуснеш да видиш дали някой ще клъвне... кой знае, може някой болен англичанин/американец да си умира да ти даде цената на колата ти само за салона

Тука малко на Монолог го обърнах, ама очаквайте проект с Нисан 350з, като тука ще търсим големите коне..... само да се прибера в България и ще почнем да го доизмисляме.... Само се надявам че и на Бобката ще му се занимава.....

Колегата иска да каже, че тоя интериор е МЕГА РЯДЪК и мега скъп, щото е само за х22а автоматик за японския пазар.

Деян Пешев е твоя човек... Той кара в шампионата по Тайм Атак и Затворен Маршрут... Колата се прави и подържа в ХПП...

В Хонда Купува/Продава фб групата се продават два комплекта валове и пружини от Деян Пешев (0889319192)... да знаеш че не са малко пари каквито и да е афтърмаркет валове.... П.С. още не ми е ясно - ти си търсиш валове стокови или афтърмаркет, или се опитваш да ни кажеш че можеш да правиш копия на валове....