skarlet71

Този път стана. Надявам се с тампоните циркът да е свършил.

Темата е леко остаряла, но да се включа. Този цирк го играя и аз. От миналата година есента се започна Първо след грубо влизане в дупка, пълна с вода заради валящия дъжд ми изтече маслото на преден ляв амортисьор. Започна да хлопа, не непосонимо, но дразнещо. И реших да ги сменям, което се оказа груба грешка и към момента ми струва вече около 700 лв. Първия майстор като сменил амортисьорите сложил всички други части същите, защото били здрави. На втората седмица започна да скърца ужасяващо. Според майстора било от прахоуловителите. Отидох при друг. Разглоби, за да сложи нови прахоуловители и ХОП - скъсани тампони на Макферсън. Колата разглобена, а аз не съм купила тампони. На бегом купиха Каяба и уж всичко ще е наред. Да де, ама след две-три седмици като минавам през дупка все едно амортисьора ще изскочи през предния капак! Айде нов майстор! Купих други тампони, които би трябвало да са ОК: "Магнум". Разглобиха колата и се оказва, че не пасват, незнайно защо. Разминаване с 2-3 мм, но не става. Сглобиха колата със скъсаните тампони и върнах частите. Сега циркът продължава. Този път купих тампони от автоморга, от същата кола като моята, нов внос за части. Предстои смяната. Ако и сега не стане вече ще се гръмна!

WOW ......... Очевидно ще си карам така, ако това е проблемът при мен.

Сещаш ли се каква беше цената и каква марка тампони и лагери взе? Само лагерите ли смени?

Няма как да знам, а де сменям отново ми е непосилно. Ще бъде трето махане на амортисьори и пари за ремонт. Ти как разбра, че проблема е от това?

Не знам, по телефона ми казаха цена и толкова. Комплект: тампон + лагер струваше 60 лв.

Здравейте! Пускам нова тема, защото намерих само една такава, но на човека така и не са му отговорили. Колата е сивик, 1.4, 90 кс, 2004 г. Смениха предни амортисьори, минах стенд и управлението беше зле, воланът не се връщаше. Втори път минах стенд (един вид рекламация) след което започна да се връща наполовина. Така беше още като купих колата и ме устройваше. Уви, наложи се отново да смъкват амортисьорите, за да сменят прахоуловителите, тампон и лагер на Макферсън. Така че отново минавах и стенд. Сега положението е отчайващо. Воланът абсолютно не се връща. Управлението е много трудно, особено сега при зимните условия. От стенда казали, че е така заради новите части, че колата сега била по-стегната и затова е така. Преди била разхайлакана. Проблемът се дължал на някаква помпа на рейката (не е хидравлична, а EPS), и била "по-скъпа от колата". Не можело да се оправи. Воланът не скърца и не засича, просто не се връща при завой. Дайте инфо от първа ръка, ако някой се е сблъскал такъв проблем.

Продадени.

Нова цена: 15 лв. за брой, предната е подарък

Извинявам се! Няма да се повтори!

Нова цена: 20 лв. за брой

"Черната вдовица" премина в ръцете на едно девойче. Мъчно ми беше, но се наложи да се разделя с нея. Момичето много й се радваше при покупката. Дано й се радва и занапред. Аз пак съм със сивик, но вече 7-ма генерация. Това, че седалката ми беше ниско долу се оказа много голяма пречка. Достатъчна, за да продам колата. Сегашната може да се регулира на височина. Първият път в нея се почувствах все едно карам автобус - гледах на пътя от високо.

UP

Ново предложение: При закупуване на задните пружини - предната ще е подарък Задните са здрави. Имат ръжда, но тя може да се изчисти. Поражения по пружините от нея няма.

Продавам понижаващи пружини: 2 бр. задни и 1 бр. предна пружина H&R Понижават с 5 см. Прилагам и снимки как стои колата с тях. Пружините са черни "Н&R" оригинален номер 29 359 .Свалени са от Хонда Сивик 2004 г. Имат ръжда, но возеха перфектно. Аз съм с операция на гръбнака и спортното окачване не ми понесе, затова ги свалих. Цена: 30 лв. за брой Тел.: изтрит по желание на автора.

А може ли да се изведе вход за USB? Да си слушам музика от флашката.

Търново не е лишен от майстори. Има и много добри такива. Но.........работят европейски коли. Невероятни са, що се отнася до опел и фолксваген. На японките се зверят, оглеждат, цъкат с език и се започва едно чудене........ Вече си изпатих и не желая повече майстори да се учат на моята кола, и да действат на принципа "Проба-грешка".

Господин goldbyrk, защо да е странно жена да пуска подобна тема? Нито пък съм случаен потребител. Направете си труда и вижте в профила ми предишните ми теми и как преди две години се хваля за покупката на въпросната кола. От къде да получа информация, според Вас? От всички "майстори", които като видят жена и решават, че могат да си избият от нея надницата за месеца? Къде точно са кадърните майстори за Хонда в Горна Оряховица и В. Търново, че аз нещо не ги намирам? Благодаря на всички останали за отговорите. Приблизително се ориентирах в ситуацията!

Прав си за клапаните. Ако знаех как щях да редактирам заглавието. Все пак търся отговори и на другите зададени въпроси.

Мен също ме интересува цената.

Здравейте! Преди две години купих хонда Сивик: 6-та генерация, 1997 г, 1.4, 95 коня, двигател D14A4. От самото начало "буташе" по малко масло. След смяната му разходът понамаля. Сега обаче вече е фрапиращ, доливам 0.5 литра на 1000 км. Майсторът, който я обслужва ми каза, че няма смисъл да сменям гумички, сегменти и гарнитура, защото след около 10 000 км пак щяла да започне да гори маслото. Просто въпросните части не били оригинални и бързо се износвали. Вярно ли е това? Някой от вас правил ли е такъв ремонт? На каква цена и заслужаваше ли си да се прави?

Аз трябва да купя крушки Н4, каквото и да означава това. Вероятно е размер. Електричарят, който се занимава с колите ми гледа фаровете на хондата и той каза така. И вярно, че се наричаше полиране. Не се сетих за термина

Аз реших как ще се справя със слабите фарове. Първо ще отида да изшкурят самите фарове, че пластмасата им е пожълтяла. След това ще сложа крушките, към които колегата е дал линк. Всичко това обаче ще се случва след празниците. Знае ли някой къде в Търново има стенд за регулиране на фарове? Да допълня. Въпреки, че колата изглежда малка - тя събира учудващо голямо количество багаж. Вярно, само с двама човека, т.е. имаше багаж и на задната седалка. Но то и без това по принцип само аз ще се возя в нея.

Нямам такива колела отстрани. Само ..... как да я нарека.......ръчка, за дръпване на седалката напред и за регулиране на облегалката. За да сложа ксенон самите фарове ли трябва да сменя или само крушките? Не ми се смейте, не съм запозната