hgb76

Маслената помпа е направена да надживее три пъти живота на двигателя. И не се намира там,където описваш.

Под сменено всичко какво имаш предвид?Вижте лагера на компресора на климатика,вижте двете ролки на пистовия ремък,вижте водната помпа. От всичките тези детаили може да се чува странен шум. Всичко това се проверява, като свалиш пистовия ремък и въртиш всички въртящи елементи на ръка. Износения издава странен звук.

Здравей колега!Аз си сложих на моята колица. В началото не бях въобще доволен, защото светеше на всякъде но не и напред. След малко размишления и оглед на фасунката видях, че крушката може да се обърне на обратно след като се отстранят двете пъпки, а те се махат лесно с ножче. Обръщаш крушката с преходната жица надолу и нещата се оправят. Всъщност тази жица която минава над крушката прави сянка в рефлектора и затова не свети добре,а като е от долната страна на крушката няма проблем. Задължително трябва да си вземеш и преходници за крушките, без тях не става. Марката е Xsenon Express от сайта Xenon.bg 35w.4200k. светят в бяло. Вече близо година съм с тях и няма проблеми. Излезнаха ми с доставката 100 лв. Включително и преходниците

Здравей колега!Малко късно чета за твоя проблем,но ще те посъветвам да смениш спирачната течност на помпите. Мой приятел имаше сходния проблем,само че той смени и съединителя и нищо. След смяната на спирачната течност на помпите и всичко си дойде на мястото. Най вероятно сега,като е по хладно проблема ти е изчезнал,но в жегите догодина пак ще се появи. Успех Извинявай колега малко по късно прочетох,че си сменил скоростите.

Здравей колега!Малко късно чета за твоя проблем,но ще те посъветвам да смениш спирачната течност на помпите. Мой приятел имаше сходния проблем,само че той смени и съединителя и нищо. След смяната на спирачната течност на помпите и всичко си дойде на мястото. Най вероятно сега,като е по хладно проблема ти е изчезнал,но в жегите догодина пак ще се появи. Успех

Здравей колега! Аз я карам същата. Проблемна който имаш не е от EGR клапана. Аз имах задръстен клапан EGR и ми светна чека. Почистих ме го и всичко се оправи. Но нямаше разлика във вървенето, когато беше запушен. Според мен проблема е в някой датчик или на коляновия вал или на разпределителния. Аз вече смених датчик на коляновия вал,но при мен направо забиваше и гаснеше. А може да ти е задръстен мап сензора той е до ЕГР клапана отляво. А за да откриеш ЕГР клапана виж от изпускателния колектор излиза една лъскава тръбичка и минава отзад на мотора и там където влиза е ЕГР-а. Успех!

Колега не бързай да си мислиш , че шума идва от скоростите,може аксиалния лагер да е тръгнал. Моя съединител беше за смяна , педала се натискаше с голямо усилие. При пуснат педал се чуваше страшен шум , виене на лагер, при натискане на педала на съединителя всичко отихваше. След като свалихме стария съединител видяхме ,че аксиалния лагер е блокирал тотално , беше изяден до пред разпадане. Сега с новия съединител никъкви шумове. Затова ти пиша да не си вкарваш мухи в главата ако педала на съединителя ти се движи вече по трудно или с по голямо усилие , вероятноста да ти е за смяна съединителя ,а в това число и лагера са твърде вероятни.

Прозрачния капак не се маха.На кората на багажника ще видиш капаче отвори го и ще видиш лампите от там. На всяка фасунка има лостче , натисни лостчето и изкарай фасунката , тя излиза заедно с крушката. Издърпай крушката и бягай в магазина с нея за нова.Хм,моята няма капаче,да не би да имат ли разлика в годините на производство?Говорим за плафончето над номера всъщност са две те не се махат.Крушките се свалят от вътрешната страна на капака на багажника, там няма никакви капачета. Виждам, че си от Пловдив ако имаш проблем пиши ми ще дойда да ти ги сменя остави някакъв тел.номер за да ти звънна. Без пари. Моя номер е 0898 22 86 82.

Прозрачния капак не се маха.На кората на багажника ще видиш капаче отвори го и ще видиш лампите от там. На всяка фасунка има лостче , натисни лостчето и изкарай фасунката , тя излиза заедно с крушката. Издърпай крушката и бягай в магазина с нея за нова.

Здравей колега !Оргинален съединител на Luk в България няма да намериш говоря за комплект.Има по отделно само, лагер само притискател някой предлагат само феродов диск ,но не се лъжи да копуваш по отделно , качеството е съмнително.Аз си сложих комплект на Blue Print и всичко е Ок.За твое сведение ще ти кажа ,че частите в комплекта са произведени от Aisin в завода в Германия ,а Blue Print е само Англииска опъковъчна компания.Аксиалния лагер в комплекта е японски същия като оргиналния , поне при мене беше така.Мога да ти намеря комплекта за около 400 лв.Клиентската цена в магазина е 502 лв.С две години гаранция от датата на монтажа.

Доколкото чувам стартера върти а двигателя не. Вземи си нов бендикс за стартера и иди при някой майстор да ти го смени. Само да ти кажа , че дори и при слаб акумолатор бендикса изхвърля , но тогава стартера не може да завърти двигателя. Имам предвид ако напрежението е около 8-9 волта.

Благодаря колега днес взех датчика , а утре ще го сменим и ще пиша как се държи автомобила. Дано да е от него.

Колата ми е произведена ноември 2004 год. В един англииски форум видях че този код се отнася за датчика на коляновия вал. А иначе колата е на 4 хиляди от пълно обслужване , като пари за части не съм жалил. Сменил съм абсолютно всичко , ремъци , ролки и филтри.

Здравейте колеги, от 3 месеца карам сивик7 1.7 дизел до сега без никъкви ядове , но днес първо изгасна два пъти на свободна без индикация на място после започна да забива придружено с лампа на подгревните свещи. Прочетох и грешките и имаше само една P1331 , но никъде немога да намеря какво означава този код. Ще съм Ви благодарен ако ми кажете какво означава.