В подкрепа на това което каза Rust ще добавя няко инеща. Вчера на седмичната среща обсъждахме един много интересен въпрос. Именно това за което говори Тошето. Става въпрос за поведението на един автомобил на пътя. Получава се така, че не мощността или твърдината оказват преобладаващо значение. Много е важен както по англоезичните страни го наричат hendaling (простете ако не съм го написал правилно) Цялата философия на Хонда е не да правят коли чудовища, а автомобил с толкова добро поведение на пътя, че да можеш да се чувстваш сигурен, и да изпиташ удоволствия от истинското спортно поведение на колата. Естествено от това следват и последствията. Да биеш в пъти по-мощни и скъпи коли на пистата. Точно там е голямата сила на нашата марка. Няй ярък представител за тази философия е Type-r. Въпреки че разполагат с доста мощни агрегат, на тази платформа слагат не мотор който да господства по пътищата, а такъв който да накара колата да го направи. Положението е подобно и при NSX Type-R. Защо да сложат по-силен агрегат на купе което има толкова много аванс да се развива. Купе направено от Алуминий и Карбон. Точно тук е разликата с Европейските и Американските автомобилни производители, с огромните мотори като Щеви V8 или V10 на BMW или Lamborgini, и други подобни по 7-8 литра. Най вашната характеристика за един състезателен автомобил не е мощността а способността му да изпълнява командите на пилота. Другото важно нещо е характеристиката конска сила-килограм. Тук вече грандоманията си казва думата. Защо да се наливат пари в коне, като може да се олекоти автомобила. Един тежък и мощен мотор монтиран на също толкова тежко купе съвсем няма поведението на един млък и еластичен двигател, монтиран на леко и податливо на управлвние купе. Ето тук вече се чувствам истински горд от нашата марка. Може ли някой да ми каже как така една Integra Type-R бие Forg GT и други подобни на пистата при положение че има рязка граница в мощността. Или как един NSX Type-R замалко не му достига да смачка коли по над 500 коня определено расови. Така че карайте си колите, и знайте че са направени с много мисъл и много сърце.
много добре казано БРАВО
