Баро

Рангел се буди след едногодишна кома. До леглото седи обляната в сълзи Мара, която и за миг не изоставила съпруга си по време на комата! Той й хванал ръката и започнал: - Маро, помниш ли как едно време, като загубих всичките си пари на покер и всички ми се смяха, ти бе до мен? - Помня, скъпи! - А помниш ли как, когато катастрофирахме и един месец бях на легло, ти пак бе до мен? - Помня, любими! - А помниш ли как, като започнах частен бизнес и после фалирах, ти пак бе до мен? - Помня, Рангeле! - И сега, като 1 година бях в кома, ти пак си до мен… - Да, скъпи. - Знаеш ли какво си мисля, Маро? Мара умилена: - Какво, любов моя? - Aми, страшен карък ми носиш ма, Маро, шъ тъ сменям.

Към колегата пуснал темата - имаш лично съобщение !

Благодаря колега ! Погледнах темата и ще насоча вниманието на майсторите. Със съединителя нямам никакви проблеми засега - работи си без никакви вибрации и др. признаци за повреда. Само се питав, ако проблема е във демпферната шайба, дали поне малко не би трябвало трябвало да промени шума със свален ремък ? А при мен няма никакво промяна.

Здравейте колеги ! Още при самото закупуване на автомобила, от страната на ремъка и ангренажната верига имаше шум, много наподобяващ на износена ролка на пистовия ремък. Всички майстори при които ходих, бяха категорични че това е шум от ролка или агрегат задвижван от ремъка. Изненадата беше когато запалихме колата със свален ремък - шума си остана. В следващите три сервиза в които ходих да чуят колата, бяха категорични че веригата не може да шуми по този начин. Износена и разтегната верига тропала и издавала съвсем други шумове. А тропане от веригата нямам - ниски, високи обороти, натоварване, рязко подаване или отнемане на газта, няма тропане. А този шум го има винаги, и се промена с оборотите. Та майсторите са категорични че веригата не е за смяна, или че поне не шуми от нея, но и никой не може да каже от какво е. Предполагат че не е някакъв лагер, защото вътре всичко било в маслена баня. Трябвало да се отвори да се види, и т.н. Ако някой е имал подобен проблем, нека сподели как го е решил. Или тези които са сменяли верига, нека кажат какви са били шумовете при тях, симптоми и т.н. или идея от какво може да е. Може би наистина докато не се отвори няма да се разбере, но все пак........ Колата поне по километраж е на 170 000 км /едва ли са реални/ . 2006г. Двигател N22A1. Също бих ви помолил да ми предложите майстор в гр. Пловдив.

Здравейте ! На моменти ми потъва педала на съединителя. По-скоро понякога не се връща докрай. В такава ситуация е достатъчно, и то съвсем леко да го натисна 2 - 3 пъти и то не до край, а само колкото е прадния му ход и се връща. Първо смених спирачната течност - не се оправи, след това горна помпа, накрая и долна помпа, и ефекта е нулев. Няма въздух в системата. Предполагам че няма и запушване по тръбите, защото спирачната течност си тече на самотек. Огледах обстойно педала - няма нещо което да го задържа. Когато педала е "заял", вилката на съединителя си се е върнала докрай. Не губи спирачна течност. По - често това се проявява, когато изреждам скоростите без да си махам напълно крака от педала на съединителя. Моля Ви, помагайте ако имате някаква идея. Вече няма какво повече да сменям по тази система. Всъщност, тя е напълно еднаква с тази на Акорд 2,2 CTDI след 2005 г. Благодаря предварително !

Здравейте колеги ! От съвсем скоро /2дни/ съм собственик на Хонда FR-V 2.2CTDI, и сега започвам с първоначалното обслужване. Масла, ремъци, филри и пр. вече са сменени, но има разбито едно вътрешно каре, което не мога да намеря. Можете ли да ми кажете дали е взаимозаменяемо от други модели на Хонда, или да ме насочите къде да търся ? Предпочитам втора употреба. Досега не съм имал Хонда /за което съжалявам че съм загубил толкова време в каране на други коли/ и не съм ориентиран за частите им. Благодаря Ви